gattinator

Piaggio Zeichen ist original. Gibt´s inzwischen auch wieder als Email-Repro. Griffe schauen auch original aus. Meine unrestaurierte T2 hat auf jeden Fall dieselben drauf. Unterschied zwischen Touren und GS LüRa-Abdeckung ist nur ein Loch über der Rotormutter bei einer der beiden (meine GS-muss nachschauen)....ist aber nur optisch anders. Schaufelrad sollteste noch finden und müsste ansich dass der GS passen. Kann ´s grad nicht vergleichen.

@Hoffmannfahrer: Stellst Du die Bilder alle nochmal untereinander zusammen mit der entsprechenden Nummer oder muss man sich durchwühlen?

hemi = Jörg Hemk... ? Gruss gatti

Bei Vespa-T4.de findest schon mal was. Farben gab´s ansich nur 2. So ein Sandbeige und silberantrazith. Schaltplan bei Vespa-Archiv.de Sitzbank meines Wissen nur 2 farbig . Oben beige/weiss unten schwarzgrau. Es gab aber noch einige Sitzbankkondome mit Fransen etc....was meine T4 zB hat. Diese Bezüge gabs dann in verschiedénen Farbkombis.....(allerdings nicht mit Erdbeergeschmack ) Ach ja.....erstmal Glückwunsch Werde mit meiner auch bald wieder anfangen

Na ja...noch nicht ganz. ...aber der Rost knabbert unaufhörlich.....die Bremsen sind auf, Kupplung ist auf, der Motor hört sich auch nicht mehr ganz gesund an und und und. .... Da muss mal was grösserer her

Tja...sowas such ich. Also einer der letzten Baujahre. Nix vermurktes und nix mit 290000 auf der Uhr. Vielleicht weiss ja jemand so einen Volvo.

Hatte HIER mal einen BEricht der 50 N und 50 S von ´64 eingescant. Dort siht man auch, dass die S Aluleisten hatte und die N Gummileisten

@albert: Hier...ich möcht den Sitz gerne haben. Hast PM

Glückwunsch..... super schönes Stück Ist zwar wie´s aussieht ne Menge Arbeit.....aber Du hast es ja nicht anders gewollt Es gibt doch die Dreirad-IG......einige davon wohnen hier in der Nähe von mir in Warendorf glaub ich)...denke mal die können da helfen

Hätte wohl Bock....müsste zeitlich ansich auch drinsitzen. Würd also erstmal ein Plätzchen bei Dir reservieren Gatti

Hallo Christian, hat die fuffi denn evt auch die beiden kleinen Löcher für das kleine Typenschild, das unter der Traversenschraube an Kickerseite angebracht ist? Also wie bei T4,GS3 etc...? Meine 69 ér SS90 hat dies nämlich noch so. Gatti Edith: Ist das die fuffi in die "meine" Gabel wanderte?

Neulich in Schweden... Keine Ahnung wie das Teil den Weg dahin gefunden hat...

Ok Die Modem-benutzer(gibts die noch?) mögen mir verzeihen...ist sehr( ) gross, damit man es auch lesen kann. Here it is......

Wo hier grad von der 1.Serie die Rede ist,.....ich hab heute auf einem Teilemarkt ein Sonderheft mit Fahrbericht etc..der 50 N+S von 1064 erstanden. Besteht Interesse das zu lesen? Dann stell ich´s mal hier rein. Sind auch Bilders dabei

Ein Bekannter von mir vertreibt die Dinger sogar über seine Tanke. Wird auch fleissig von den grün-weissen angehalten, da die es selbst kaum kennen. nach 1000km kannst in die Werkstatt....alles nachziehen. Sehen zwar scheisse aus auf der Strasse mit Blinker, Licht etc.....macht aber echt Spass, obwohl ich´s mir nie kaufen würde.

Ich kenn bisher noch keine graue T3, aber vielleicht gabs das auf Wunsch? Zum freilegen würd ich´s erstmal mit Verdünnung probieren. Damit kann man die ein oder andere Farbe wieder freilegen. Sehr gut zum nachschauen der ursprünlichen Farbe eignen sich Teile die verdeckt waren (vor Sonne und Pinsel ), so wie unterm Rücklicht, unter den Zierleisten, evt unter Trittleisten ( wenn da noch Farbe ist), seitliche Tankfläche etc... Schon angefangen?

Da der Tobi so schön aus Thailand gegrüsst hat....jetzt mal sonnige Grüsse aus Münster nach Fernost. Edith: Und....schon kräftig durchgeknetet worden :sabber: @scleleton: Ist noch nicht amtlich, aber es sieht so aus, als würde die Oma die neben mir wohnt zum Herbst ausziehen, hat sie auf jeden Fall mal erwähnt.... Wenn sich da was tut ,kann ich gerne bescheid geben. Müsste ansich gleich sein wie meine Wohnung...evt 10 m2 mehr. Meine hat ca 60, 3 Zimmer,2 Kellerräume, Franziskus ist sehr nahe, besser geht´s nicht. Zu Fuss 10 min, mit dem Rad 4 min. Strasse ist Schaumburgstrasse, zwischen Wolbecker und Warendorfer. Wie gesagt, kann Dir erst näheres sagen,wenn die Oma auszieht(hoffentlich bald...dann krieg ich endlich ne Garage). Nur will ich da noch nicht nachfragen, da es wie gesagt nicht amtlich ist und die Vermieterin auch noch nix richtig weiss und die Oma ein Drachen ist und ich froh bin nicht mehr der zu reden. Denke auch mal, dass die Wohnung dann wie meine komplett saniert wird. Weiss ja nicht zu wann Deine Freundin was sucht.

Wo hier grad von Berlin Roller die Rede ist......noch jemand Interesse an so einem Teil? Ein Bekannter sagte er hätte eine abzugeben. Preislich mein ich so 150-200...(wenn ich mich nicht täusche). Bei Interesse PM an mich, dann gibt´s die Nummer.

Ein Satz Schlüssel ( also 2) kostet bei meinem Schlüsselspezi ca 12 Euro.

Erstmal Glückwunsch. Die T3 ist ein sehr schönes Modell. Seh allerdings auch keine Bilder...Edith: Jetzt schon....ist doch eine solide Basis Zu den E-Teilen: -Gummiteile würde ich beim Rollerladen kaufen -Messerschmitt Emblem und Vespa Schriftzug(hohlgeprägt-nur bei Deutschen Modellen) kriegst Du beim Peter Witzel (auch hier im Forum vertreten) -Darauf achten, dass das Lenkradschloss immer richtig offen ist, sonst könnts mal einrasten -Schlüssel für Lenkrad und Backenschloss kann ich Dir zum Selbstkostenpreis nachmachen lassen. Dazu bräuchte ich nur die SY Nr die hinten auf dem Schloss steht (Backenschloss kannst Du so sehen, Lenkradschloss musste ausbauen....evt sollts aber dieselbe Nr sein. Auf keine Fall Schloss ausbohren oder so -Das Piaggio Emblem unterhalb des Scheinwerfers, welches bei Dir überlackiert ist, müsste ansich wie bei T2 aus Emaille sein, hinten mit 4 Klipsen zum festmachen...kanns aber nicht genau sagen -Meines Wissens gabs die T3 nicht in silber....das war auf der GS. Blaumetallic gibts aber noch und wenn man nach den alten Prospekten geht auch noch so ein Pastellgelb(nicht sicher) -Motor von der GS passt von den Karosseriemassen rein....allerdings erstmal haben....Elektrik muss dann auch umgestrickt werden -Elektronische Zündung geht auch...dazu bitte den Peter(s.o) fragen, der hat das an seiner T3 auch gemacht. - Traversen würd ich strahlen und dann schauen wie´s aussieht. Gibt´s zur Not bei MrVespaGS oder so hier im Forum - Rücklicht ist original ...würd´s so lassen. Sternfelgen sind auch noch dran. Zudem hast Du ein nettes Doppelschlitzrohr dran. -Backenleisten(sind die noch dran oder ist das die Farbe die darunter war?) gibts als Repro -Trittleisten behalten und aufarbeiten....besser und billiger als Repros....nie vorher was wegschmeissen.. -Wenn Du ein Schaltplan suchst, den hab ich noch.... Hast Du auch Pics vom Motor? Nochmal Glückwunsch Gatti

Hier das Bild: Gatti

Hab mich die letzten Tage noch mit einem alten GS Fahrer unterhalten, der die Teile montiert hatte. Er hatte sie über Batterie laufen. Bild wird gleich nachgeliefert. Gatti

Denke mal nachgerüstete Blinker. So ähnlich sah das bei meiner T4 auch aus. Im mitllerem kam das Kabel raus, die andern 2 sind für die Schrauben. Kabelbaum mal näher betrachtet?

Ist der Motor schon mal überholt worden oder ist es quasi der Urzustand wie aus den 60´s? Hätte wohl evt Interesse. Preis dann je nach Zustand. Woher kommst Du denn?

Da Du ja grad da bist , komme ich mal in 10 Min rüber ok? Gatti