gattinator

Warum schliessen ?...berichte doch wie es geklappt hat, so dass weitere was davon haben

Pass auf jeden Fall mit dem vordern Schriftzug auf. Für gute Worte nicht zu bekommen. Warm machen und mit Zwirn oder hauchdünne Japanspachtel von hinten quasi frei schneiden. Aber gaaaaaaaaaaaaaaanz vorsichtig. Zerbricht schon vom anschauen.

An der Form...., Du hast ein 50 N Kotflügel.

Sehr schön...., Zulassung klappt doch wohl auch noch...bei diesem sonnigen Tag heute...

Da gab es mal im Fernsehen einen passenden Film dazu. Hier mal ein Ausschnitt. Berlin Zu "Prenzlauer Berg" gehen Oder hier auch der komplette Film

Nächsten Sonntag Antwerpen....wie schaut es aus?

Was sein könnte ist, dass die Kiste damals, relativ neu nach der Auslieferung aufgrund eines Unfalls oder so eben im O-Fabton neu oder teils neu gelackt wurde. Hab das schon an zwei alten Kisten so gehabt. Bei der Aktion hat der Lackierer oder die Werkstatt das Schild dann an anderer Stelle angebracht, da die O-Löcher voller Farbe sind zB.

Hast Du 10 oder 12 PS Francois? Dementsprechend hast Du verschiedene Düsen im Normalzustand.

Ich frag mal Vattern Olaf, der kennt da glaub ich ne Kunstgießerei...die müssten das ansich auch in kleinen Stückzahlen machen können.

24x40x7 Lima Rally alt+Sprint 33x50x6 Ku-welle TV 33x52x6 Lima TV innen 24x35x6 Lima Rally/PX ab Ducati 25x42x6 Lima TV aussen 27x42x7 Cosa Achse? 27x47x6 Achse PX alt,Rally,Sprint 22x32x5,5 Kickstarterwelle TV Was hab ich gewonnen?

Alle bestens angekommen, bis auf Tobi. Den haben wir bei einer fingierten Pinkelpause an einer Parkbucht mit 2 Pfefferminzbonbons ausgesetzt .War schön. Kann gerne wiederholt werden. Durchaus auch mit´m Roller, wenn man weiß, dass es trocken bleibt.

Habe zwar keine Ape, meine aber, dass die Stellmacher beim Karosseriebau damals gerne Esche genommen haben. Recht ähnlich der Eiche, aber mit besseren Eigenschaften.

Kann ich mal nachschauen, vor allem da ich grad die T3 Klappe lose rumfliegen habe

Habe zwar GS2,GS3,T2&T3 sowie VS5 hier, hab es selbst aber noch nicht verglichen. Die deutschen müssten alle dieselbe sein, bis eben auf der Motorseite mit Granatenverschluss bei den früheren. Zudem gab es eine deutsche GS3 Backe,die ein oder zwei Schlitze weniger hatte, da dort bei den späteren Modellen die Blinker saßen. Hatte aber mal einem Freund mit einer deutschen GS/3 Motorbacke ausgeholfen, da eine ital. nicht an seine GS3 dran passte.

Bei Schmiedeeisen wurd ansich meist Leinölfirnis genommen und erhitzt....wird dann schwärzlich/antrazith..., hat aber wohl denselben Effekt. Leinöl wird denk ich mal der Hauptbestandteil auch von Owatrol sein, quasi identischer Geruch

ruhig weitermachen. SChaut doch gut aus ,und zu verlieren hast nix, bzw machst im Extremfall dem Lackierer leichteres Spiel, so dass es günstiger für Dich wird.

Gute Idee. Fahrräder lassen sich ebenso sicher abstellen. Uhrzeit passt auch...

Einen herzlichen...Glückwunsch

Wobei 125er nicht automatisch betriebserlaubnis heisst. Nach heutiger Sicht der Perlen vom Strassenverkehrsamt zwar schon. Aber man kann auch einen Brief bekommen. Muss man einfach drauf bestehen ,denn als die 125er damals gebaut wurden hatten sie einen Brief. Letztes Jahr noch genau deswegen mich mit einer da an die Köppe gekriegt.

Berger kommt evt auch dazu. ist sowieso wohl in der Ecke. Wer will denn sonst noch mit...? Fischi, Hemi, Reinhard,Kevin,Mandy,Ivo.....usw.... Brauchen ca 45 min....19.15 Uhr ?

3 und 4 Karin und Bene

Hört sich irgendwie versaut an, aber schaut gut aus Fisting-in-NL Müssen wir nur noch zusammenstellen, wer so alles mit will. Biete mich als Fahrer an, falls die anderen saufen wollen. Denke mal, dass da ja wohl mehrere Bock haben, also dann wohl ggf mit 2 Autos. Mal zählen: 1.Gatti

Jetzt doch nicht in Enschede ? Wir haben alle Bock auf Kneipe und futtern in Enschede. Musst uns nur sagen wo wir hin kommen sollen

Kunststoffreiniger vom Schlecker. Entfernt super Nikotin...aber innendrin sitzt es ja leider auch....

Ne...T3 hatte ja nur "vespa" drauf, T4 dann "Vespa150". T3 gibt es von Peter W.