Matz

Wäre da auch dabei!!! Schlösser, Embleme, ... Wenn was zusammen geht bitte nochmal kurz bescheid geben.

ok gut dann werd ich mich da mal drüber machen - geb dir dann bescheid wie bzw. ob`s läuft vielen Dank schonmal Gruß Matz

=))) wegen 12V - 6V bekomm ich ja keine probleme oder(auser natürlich die birnchen natürlich)!?!?!?!

Wie schon oben geschrieben - des is ein spanischer 200er (TX?) Motor (9DN). Zündung ist genau die, die oben im Link ist.

Äh ich hab aber keine Ducati Zündung oder? Die hier hab ich http://www.motovespa...1300&showhide=1 und wie schauts da mit nem Spannungsregler aus?

Gutes neues Jahr erstmal!!! Ich hoffe es kann mir hier jemand was über diese CDI sagen? Wie wird die angeschlossen? Wie schon gesagt aus von der Zündung kommen 4 Kabel (gelb - schwarz - rot - blau) bzw. wie kann ich diesen Schaltplan auf den 200er Motor umrüsten? motovespa.150S Schaltplan orginal.pdf motovespa.150S Schaltplan orginal 2.pdf Vielen vielen Danke schonmal. Gruß Matz

Hab mal wieder ein (großes) Problem. Will ja nen spanischen Px200 Motor in ne 150S bauen. Dass ich auf 12V muss ist klaro. Die Frage ist nur welchen Kabelbaum ich mir da nachbauen muss bzw. was ich noch alles so an komponenten brauch. Es ist logischerweise ne Femsatronic verbaut. Dazu erstmal folgende Frage: - Es kommen 4 Kabel aus der Zündung, ein gelb bzw. braues, ein schwarzes, ein rotes und ein blaues - was ist da was? - Auf der CDI sind 4 Pin`s V, R, M, N - welcher ist da für was? Wäre echt sehr cool wenn ihr mit da paar Infos geben könntet.

Warum hasse ich das Strom zeugs nur immer so !!!! Hab halt auch nen Spanischen Motor mit Femsatronic - sprich Umbau auf ZGP Lusso wird da problematisch. Andere Idee? Wer da jetzt wegen der Femsa im Motovespa Forum nochmal schreiben. Danke erstmal bis hierhin. @ Friedi: wegen der spiegel muss ich nochmal schaun.

Warum kann ich denn nicht komplett auf 12V umrüsten? Quasi wie ne Px aufbaun? Müsste doch klappen oder?

morgen, hab ne MV 150/2S und will da nen 200er Px motor rein machen. Wie läuft das mit dem Kabelbaum? Originaler Motor hatte 3 kabel der Px Motor hat 4!

hast du da vielleicht mal nen link? da gibts ja 1290312938 verschiedene. Gruß Matz

ich brauche neue trittleisten für meine 150/2 MV welche passen da - gibts da welche die Preis/Leistung passen.

Gut danke dann bestell ich mir die Geschichte mal in der Hoffnung nicht auf Scheibenbremse umrüsten zu müssen.

Härtere Feder hab ich schon bestellt - Dämpfer auch (allerdings nur nen günstigen) Habt ihr da vielleicht nen favorit? Hab die 150 2S erst diese Woche vom lackierer bekommen. Soll optisch schön original sein, aber halt nen ganz ordenlichen Motor sitzen haben. Bilder kann ich morgen mal welche reinstelln.

Weis ich leider nicht - hab mir vor meinem ersten Motor die CD gekauft und muss sagen ist von A bis Z alles gut drin beschrieben. Hat mir damals gut geholfen. P.S. Nur ein Angebot

ich möchte meinen 221er PX Motor gern in ne Motovespa 150S2 baun (vergleichbar mit ner sprint). Hat also die alte Gabel (langes einfedern). Da ich grad am aufbauen bin überleg ich ob ich Bremstrommel lasse oder auf Scheibenbremse umbau. Hat da vielleicht schon jemand Erfahrung? Reicht die Originale Bremskraft/wirkung. Gibts eventuell noch andere möglichkeiten? Danke und Frohes Fest

hätte auch ne dvd hierliegen die ich dir für nen opulus quasi zu weihnachten geben könnte. Bei interesse mal melden.

falsch gepostet. sorry

ich bau mir gerade ziehmlich das selbe Setup auf. 210er Malle (Zylinder nur sauber eintgradet), Kolben (nach Worb 5 Anleitung), Gehäuse angepasst (versteht sich von selbst), MecEur 60er LHW (selbst gelippt und gewuchtet), Drehschieberfläche ne ganze ecke vergrößert (http://www.germanscooterforum.de/topic/215642-malossi-210-fur-die-city/page__st__580) Beitrag 597 und Vergaser lass ich nen 24/24 Si allerdings auch modifiziert (Bohrungen zur Schwimmerkammer gesetzt, Bohrung zur Düse auf 2mm vergrößert, Bohrung zum Gehäuse etwas angepasst,...). Will auch in Richtung Tourenmotor. Und wie Diabolo schon geschrieben hat - erstmal testen und dann gegebenenfalls noch optimieren. Gruß matze P.S. wünsche allen schöne Weihnachtstage

Grundsätzlich halt erstmal die Frage wo du hin willst. Ehr richtung Endgeschwindigkeit oder auf Drehzahl. Denk da kannst dich im "http://www.germanscooterforum.de/topic/215642-malossi-210-fur-die-city/" Topic erstmal ganz gut einlesen. gruß Matz

wo gibts den wieder? Find`s grad nicht. Weis das zufällig grad jemand

SORRY!!!! Alles klaro - Danke

Mutter brauch ich aber sicher ne "normale" - kann da keine neue Kronenmutter verbaun!?!

halli hallo, ich will mir über den Winter mal wieder ne 150S (2.Serie) aufbaun. Motor kommt ein 221er PX rein. Hat da schon jemand erfahrungen damit - auch bezüglich Bremskraft! Bzw. hat jemand vielleicht sogar schon einen eingetragen (zwecks Papieren). Danke schonmal Gruß matz

nochmal wegen der COSA kupplung (in PX Motor): muss ich dich Andruckplatte auch tauschen - http://www.sip-scootershop.com/de/products/andruckplatte+kupplung+sip_50040000 bzw. diesen Distanzring meine ich - http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+cosa+2+fur_69821000 diesen oder kann der originale PX bleiben?