Nico

1. halbwegs dezent? Habe da einen Hänger. Ihr redet sicher nicht von Motorradlenkern sondern von diesen Rohrlenkern? 2. Man könnte das ganze schon auf die Hebel ausrichten. Mein Gedanke ist nur, wenn man die dazugehörige Klemmung nutzt und diese richtig festzieht, weiß ich nicht ob man damit das drehende Rohr quetscht und es nicht mehr sauber läuft. Gibts da Erfahrungen?

ahja stimmt. Da war ja was. Wünsche dir gute Genesung. Musst jetzt hat pausieren. Aber bei der Gelegenheit kannst mir ja mal dein Vorschlag bezüglich der Abdeckung machen-

@Tim: meinst du diese Einstellschraube? Habe nochmal zur Erinnerung meinen modifizierten Schaltgriff fotografiert. Abgesehen vom Hebelprobelm habe ich die notwendigen Änderungen auf dem Bild markiert. Geplant ist nun, ein Schaltgriff, welcher diese Modifikationen nicht benötigt. Zudem ist ein sauberes arbeiten der Drehmechanik geplant welches ein gleichbleibendes Spiel aufweist. Dies hat zwei Optionen: Entweder man eloxiert die Aluteile welche aneinander laufen oder Man arbeitet mit einer Anlaufscheibe welche auswechselbar ist. Tendenz von mir: Anlaufscheibe.

puhh, Gott sei Dank. Ich hatte schon befürchtet das ich der einzige wäre, der damit Probleme hatte. PS: hab mir eigentlich nur Gedanken gemacht, weil der Herr PXler geschumpfen hatte. (Mindelheim?) @Tim: werde wie gesagt, einen Prototypen bauen und diesen gleich mal digitalisieren.

Hier iss langweilig. Jungs ihr fehlt mir. Will wieder auf den Spielplatz.

Kann es sein, das du deinen Griff nicht lange in Aktion hattest? Grundsätzlich ist das Problem, dass das drehende Element keinerlei Fixierung hat und dazu neigt, vom Lenkerstummel nach außen zu rutschen. Dem kann man mit Vibrationsdämpfern am Lenkerende sowie einer kleinen Fixierung teilweise entgegen wirken. Dies ist aber im Alltag nicht lange beständig. Zudem leiert die ganze Geschichte rasch aus und man hat Probleme, die Gänge zu treffen. Nächstes Problem ist die Hebelaufnahme. Die mitgelieferten Hebel haben einen zu kurzen Ausrückweg. Das hat zur Folge, dass entweder die Kupplung trennt aber bei hoher Belastung durchrutscht oder andersrum. Ergo: Wenn ich eine Schaltkulisse für knapp 100€ kaufe und diese erstmal umbauen und anpassen muss, kotzt mich sowas an. Zumal dieses Teil ja für Vespa/Lambretta gebaut wurde. Aus diesem Grunde zahle ich lieber mehr und habe meine Ruhe. Es genügen ja schon die ganzen anderen Teile, die hinten und vorne nicht passen.

Hallo zusammen, wollte mal fragen ob der ein oder andere Interesse an einem neuen Schaltelement für sein Motorradlenker hat. Bin da gerade an einer Eigenkonstruktion dran. Sobald ich das Material bekomme werde ich mich mal auf den Weg zum Werkzeugbau machen. Sobald der erste Prototyp steht und ggf. passen sollte, werde ich diesen digitalisieren und veröffentlichen. Bei Gefallen kann man ja mal schauen ob man da eine Kleinserie aufsetzt. Sicher, wenn ich nur 3 Stück machen lasse, wird ein Element recht teuer werden. Daher wollte ich mal wissen ob mehrere Leute das Problem mit diesen MBD-Griffen haben. Sollte dieses Thema nun im falschen Topic stehen so bitte ich um Entschuldigung und um Korrektur. Vielen Dank. Gruß, nico

Verirren ist das richtige Wort. Außerdem muss ja einer von uns die Fahne hoch halten und die alten Hasen etwas durch DIckicht scheuchen. Sonst werden die fett und träge.

Aber hast ja recht. Mehr Starter in einer Klasse machen ja auch den Fahren mehr Freude. Zudem kann man sich auch mal über einen Platz auf dem Treppchen freuen.

Doch. Das habt ihr. Ich habe heimlich zugehört wie ihr das genau so besprochen und argumentiert habt. Ha!! Jetzt sagst nix mehr, wa?!!

Also ich denke, die Klasse 5 sollte nicht geschlossen werden. Wenn Jens sowieso soch einen Roller baut, Gerhard dieses Jahr auch ein Mofa für die Klasse hatte und ich bedenke, das Sabrina hochmotiviert ist, muss die Klasse bleiben. Wie ich ihr eine Drehschieberkarre zusammen baue und wann, wird mir sicher der Gerhard erklären. Tatsache ist aber, es bleiben die Klassen auch nur bestehen, wenn die Leute auch mitfahren. Sorry wenn ich wieder vom selben Thema anfange aber die Klasse 2 hat man auch nur wegen zu geringer Teilnehmerzahl gestrichen. (denke die Entscheidung ist sicher leichter gefallen, da keiner aus dem Vorstand in der Klasse gefahren ist.) Und solange nicht genügend Teilnehmer mit Largeframe u. Fremdzylindern am Start stehen, wird es auch keine Klasse 3a geben. Finde es immernoch schade, das die Kl.2 gestichen wurde. Andererseits hat vor der Saison wieder jeder gejammert und wollte in der 177er Klasse starten. Gefahren sind aber schlussendlich wieder nur der Moriz, Tossi und ich. Ergo: keine Ahnung. Es ist Sonntag, komme mit meinen Ideen nicht weiter und mir war gerade langweilig. Bussi an euch alle.

Oh Mann, das ist ja fast schon rührend. Da will ich mir garnicht vorstellen wie es in Italien so abläuft. Möglicherweise dürfen wir die Jungs dann des öfteren begrüßen. Der Applaus jedenfalls war auch verdient. War schließlich eine gelungene Show , die die Jungs ablieferten. (Ausflug ins Grüne von Lauro, aber trotzdem auf dem Gas bleiben) sehr sexuell!! Ebenfalls ziehe ich den Hut vor (verbessert mich bitte!) Stefano, der sicherlich in dem Alter ist, wo manch andere nur noch auf der Veranda sitzen und warten bis die Nudeln fertig sind. (spreche da aus Erfahrung) Denke wenn wir die Jungs nicht jedesmal mit Benzingesprächen bombardieren sondern eher mal zum Bier oder zu uns an den Tisch einladen um zu lachen und sinnfreies Zeugs labern, kommen die auf jedenfall wieder!! Egig, richte den Jungs bitte aus, der Dank liegt ganz auf unserer Seite. Vor allem, weil keiner der Italiener Starallüren hatte. Ganz im Gegenteil! Wenn man in einem fremden Land, ohne kaum die Sprache zu verstehen, in der Unterhose im Prestart stehen und das Rennen genießen kann, dann kann man solche Leute doch nur lieb haben. Jungs, ich fahre Largeframe und habe mit Falc-Teilen nix am Hut. Dem Kerl in den Arsch zu kriechen würde mir garnix bringen. Aber ich muss zugeben, ich habe diesen liebenswerten Assi schon voll ins Herz geschlossen. Nix gegen Team BSG aber alleine, nur mit seiner Familie und einem Wohnmobil zu kommen hat einfach Charme.

Das ist nicht schlimm wenn dir Leistung fehlt. Das steigert wenigstens die Motivation bei anderen Fahrern. Wird bei dir sicher noch genug am Rad ankommen.

Von Berlin aus, liegt doch nix auf der Strecke. Komisch, in Stockach iss der doch noch super gelaufen? Zumindest hast das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.

Du warst mal auf dem Prüfstand? Da gabs mal einen? Komst tu mir, ich gib dir einen Lauf aus.

Scheisse Truls, das tut mir leid. Auch wenn mir das bekannt vorkommt.

Bei aller Liebe, aber diese Kunststofftanks werden in anderen Wettbewerben auch gefahren und sind von Motorsportverbänden zugelassen. Das Problem liegt doch bei dem Veranstalter und seinen Dekra-Prüfern. Hand auf´s Herz, bei fast alen Autos sind Kunststoffkanks verbaut. Was soll also jetzt dieser Schwachsinn? Werde mit meinem Mofa dort hinfahren und antreten. Sollte irgend so ein ganz schlauer Dekraprüfer mich nicht zulassen, werde ich in Zukunft einfach zuhause bleiben. Das ist immernoch eine Amatuerveranstaltung auf einer abgesperten Strecke. Und wenn unsere Roller in Flammen auf gehen, Motoren platzen oder der Karren uns abwirft ist es unser Problem. Problem ist nur wenn kein Feuerlöscher da ist. PUNKT.

Bin mir jetzt nicht ganz sicher ob ich das verstanden habe. SInd außen angebrachte Tanks grundsätzlich verboten, da diese durch Schärwirkung abgerissen werden können? Oder würde in meinem Fall eine zweite Schelle reichen? Besprechen wir das einfach nochmal kurz am Wochenende oder?

Haben wir jetzt mal was zum Thema außen angebrachten Tank rausgefunden?

Zudem ist deine ganze Geschichte im Rahmen. Das ist ja noch besser/sicherer. Bei dir muss ja erstmal die Sitzbank wegfliegen...

würde noch eine zweite Schelle dran machen. Entspricht dies dann den Anforderungen?

Da hast Recht. So hab ich auch mal eine Chance gegen unseren Jesco.

Das mag ja alles sein. Aber wenn man es genau nimmt gehört auch die Seitenhaube auf den Roller. Falls es nämlich bei einem Sturz den Vergaser runter zieht, rennt auch die ganze Soße über alles. Wie dem auch sei, ich lass mir was einfallen. Hoffe das tun andere aber auch. Will nicht wieder der einzige sein, der sich die Mühe macht.

Das sollte kein Vorwurf an die DBM bzw. dem Komitee oder sonstigen Personen aus der Familie sein sondern nur ein eventueller Denkanstoß an den Veranstalter von Regensburg. Dieser wird sich aber vermutlich nicht dafür interessieren. Ergo... wir lassen uns was einfallen oder sind einfach nicht dabei. Ach und Lenni, danke für alles. Bussiiiiiii

soll heißen, ich soll mal eben eine komplett neue Tankkonstruktion entwerfen/bauen? Ach und einen Laden soll ich auch noch nebenher schmeißen? Diese DBM fängt langsam an zu nerven. Kann man das nicht früher sagen? Den Ganzen Winter hab ich nichts zu tun. Toll echt.