Nico

wenn ich dich richtig interpretiere, kann das also schon sein?

Kunde will Plug&Play. Wenn ich einen 24er montiere, hätte ich auch das Gehäuse und die Wanne angeglichen. Und fräsen wollen wir nicht.

Hey Steuermann, vielen lieben Dank für deine Info. Mit der Leistung kann man sich schon einigen. und einen Anstieg der Nm ist ebenfalls da. JoBeLeistung-Hinterrad.pdf Die Frage betreffend 150er Motor und Geld sparen mit einem 200er Block verstehe ich nicht so richtig. Stehe da scheinbar etwas auf dem Schlauch.

Hey ihr Lausbuben, nehmt es mit nicht für übel das ich eine Frage stelle, die eventuell bereits schon mal beantwortet wurde. Ich komm aber gerade nicht dazu, über 100 Seiten zu lesen. kurz zu meinem Setup: Ausgangsbasis: PX125Lusso Bj.2016 mit Kat und vollem Programm. Aktuell habe ich jetzt einen 177BGM Zylinder mit einer BigBox-Touring bestückt und die Übersetzung verlängert. ALLES nur zusammengesteckt. Nix gefräst etc. Zündung: 19 Grad und QK bei 1,1mm. Soweit so gut. Vergaser soll der 20mm original bleiben. Luftfilter besitzt keine Bohrungen. Bei der Bedüsung des Gasers bin ich etwas verunsichert weil: Original= 140/BE5 mit 45/140er Nebendüse und 96Hauptdüse Aktuell= 160/BE3 mit (wieder) 45/140 ND und 102 HD (alle Versuche mit Lufi ohne Bohrungen) Ich fing zuerst mit einer 52/140er ND an sowie 130 HD =viiiieeelll zu fett! In jedem Bereich. dann mal die magere Orginal ND mit 45/140 rein = immer noch viiiiell zu fett! Dann 125 wie empfohlen (bei einem 24mm SI) = noch immer zu fett. Runter auf 115 = bissele besser, 110 = noch etwas besser. Dreht jetzt zumindest mal auf der Straße hoch, sprotzt aber noch immer etwas. Dann auf die Rolle und das sprotzen wird sichtbar. keine saubere Kurve, zu viele Wellen. Schnauze voll und eine 102er HD rein. Resultat = Saubere Kurve, schönes Plateau und dreht sauber aus. Da es aber von den Herstellerwerten so extrem abschweift und ich eine 102er bei einem 135cc DR verbaue, finde ich es bedenklich. Habe dann mal eine 108er rein und dann den LUFTFILTER weg gelassen = dreht noch besser und hat sogar 1PS mehr über das komplette Band. Meine Frage an euch ist in diesem Fall: Fährt jemand von euch auch einen 20er SI auf dem Setup und weicht dieser ebenfalls so extrem mit der Bedüsung ab? Traue dem Braten nicht so recht. Danke für eure Antworten, Gruß, nico

Vermutlich ca. 13Uhr wenn bis dahin alles steht. Mach aber lieber 14Uhr

ich hab noch nicht einmal alle Teile und ihr wollt, das man sich schon nennt?!

Editiert- Seit diesem Jahr besteht für einen Veranstalter keine Sorge mehr, das sein Treffen von den Fahrern als Streicher genommen wird. Sofern nicht mehr als 5 Rennen/Saison ausgetragen werden, wird jedes Rennen gezählt. Sollte ein Fahrer nicht teilnehmen können, wird für ihn dieser Lauf mit null Punkten bewertet. Daher ist jeder Fahrer selbst Schuld, wenn er an einem Rennen nicht teilnehmen will. Und für alle die sich beschweren, das zwei Rennen hintereinander sind... in der Bundesliga müssen die Jungs auch jedes Wochenende ran. Wir können froh sein, das wir in der DBM keine englische Woche einführen

Ein Arbeitsplatz hast du bereits schon sicher!

war doch schon immer so. Oder bist du schon soo lange nicht mehr dabei, dass du das vergessen hast? Oder hat der Scholle wieder zuviel mit dem Rotstift gemalt?

Genau. Aber wehe, man landet mit dem Stundensatz über 60,-€ brutto. Dann ist wieder Polen offen. Ne mein Lieber, auch wenn ich deine Worte positiv lese, bin ich mit dem Thema durch. Sollen sich jetzt andere Leute drum kümmern.

Michael, das war jetzt mehr als überflüssig. Es wird nicht behauptet das man mit Geld, Leistung kaufen kann. Aber man hat mehr Möglichkeiten Leistung zu finden, wenn man Geld hat. Beispiele bedarf es sicherlich nicht. Und zu deinem Punkt: "Zeit ist Geld" soll hier mal nicht nur eine Redewendung bleiben. Denn ich für meinen Fall habe leider zu wenig Zeit. Das mag sicherlich daran liegen, das ich meinen Laden beschissen führe und er nicht wirtschaftlich genug ist. Sonst bräuchte ich auch nur 7 Stunden am Tag arbeiten, habe dann 7 Stunden frei für Freunde, Familie, Hobby und 7 Stunden Schlaf um mich zu erholen. Aus diversen Gründen klappt das aber nicht. Nicht einen Tag. Seit gottverdammten 8 Jahren klappt das nicht. Und weißt du was witzig ist? Weil ich seit diesem Topic mit Sicherheit über 4 Stunden meiner wertvollen Zeit hergeschenkt habe die umgerechnet 240,-€ wert waren. Und für was? Für was?!!!!!

@zerstörer ü30 Tue mir einfach nur den Gefallen und lege den Glauben ab, das man gegen dich eine Vendetta führt. Ich kenne niemanden, der mit dir ein Problem hat. Einzig die Tatsache, das man sich über die Materialschlacht schon lustig macht wäre noch ein Gesprächspunkt. Aber dagegen kann man halt nichts machen. Ich sehe das halt wie im Fussball: Es gibt halt Vereine wie Freiburg, Augsburg und co. die schauen müssen wie sie durch die Saison kommen und dann gibt es ManCity, Paris Sant-Germain und Barca. Du bist halt einfach PSG.

Puh, wenn ich von euch Hartgeldnutten all das durchlese, wird mir schwindelig. Das bestätigt einer den anderen und wiederlegt die Worte des Vorredners, der ihn eben bestätigt hat und wieder zurück. Um nicht auf jeden Kommentar zu antworten, versuche ich hier nochmal eine kleine Zusammenfassung. Vorab @KingOfBurnout : ein guter Pirat sticht auch ins rote Meer! PS: Ich liebe dich auch. Aber um es mit den Worten von Brick Top (Snatch) zu formulieren: "...nimm sie an die Leine bevor sie gebissen wird!" So. Spass bei Seite. Grundsätzlich will ich sagen, das Matze absolut Recht hat. und nein Lumo... so wie Truls geschrieben hat, ist das schon länger her mit den drei Monaten. Diese Idee hattest du wirklich schon vor 1,5 Jahren. Es war damals die Rede von einem M200 auf einem T5 Block. Die DXF der Fußdichtung hab ich im Oktober 2016 vom Truls bekommen. (hab eben nochmal nachgesehen) Lange Rede, kurzer Sinn: wir können es nennen wie wir wollen. Ungeschriebenes Gesetz, Gentlemensregel etc. es ist lückenhaft formuliert und sollte rasch umformuliert werden, wenn das Regelwerk nicht erweitert werden soll. Als wir das damals besprochen hatten, habe ich im Komitee gefragt ob das erlaubt wäre. Da hieß es bereits, dass das nicht angedacht war. Daher wurde die Idee verworfen. Meine Worte, welche Truls zitiert sind somit ggf. lückenhaft bzw. fehlerhaft. Das einzige was zählt, ist die Tatsache, das mir dieses Vorhaben offiziell auch untersagt wurde. Und ich bin sogar von der MAFIA! Ergo: Es werden hier niemandem Steine in den Weg gelegt, weil man eine eventuelle Antipathie hat. Es geht lediglich darum, das mal gut sein muss mit all den Fremdzylindern. Wie Basti schon geschrieben hat: Warum nicht einen Zylinder nehmen und aus diesem Leitung holen? Das soll jetzt keine Drohung sein oder sowas, aber wenn in der Klasse 3 auch noch die Regel so erweitert wird, das man mit einem Kl4 Motor antreten kann, werde ich mit Sicherheit nicht mehr mitfahren. Einfacher Grund: Diese ganze Scheisse bricht allen guten Motoren, welche über Jahre weiterentwickelt werden, das Genick. Bestes Beispiel ist Tossi´s T5 Smallblock aus der Klasse2. Das Ding war der Hammer und ich will nicht wissen, wieviel Arbeitsstunden da drin stecken. Durch die ganzen Regelungen und Neuregelungen und und und, wurde dieser Motor nicht mehr konkurrenzfähig und landete somit auf dem Dachboden. Man ist gezwungen, seinen Motor auf die Halde zu legen und sich ein neues Projekt auf zu bauen. und das nur, weil andere Leute Geld in die Hand nehmen und sich das neueste und fetteste Equipment raus lassen. Wenn ihr mich fragt, behaute ich mal das Tossi sein noch immer einer der besten Motoren ist, die je gebaut wurden. Regeln werden auch der Fairness aufgestellt. Und fair bedeutet auch, das ein jeder sich mit gewissen Mitteln ein Fahrzeug aufbauen kann. Es kann nicht sein, das man erstmal 10 Riesen in die Hand nehmen muss um überhaupt mithalten zu können. Und mal ehrlich, was ist an Matzes Vorhaben so spektakulär? Höllenzylinder nehmen, auf ein Gehäuse schnallen, mit Höllenauspuff versehen, bedüsen und Höllenleistung abwerfen... ja! das ist soweit feini. Das ganze mal fahren ohne das einem der Scheiss um die Ohren fliegt, fände ich spektakulärer. Hab noch mehr zu sagen. Warte jetzt aber mal kurz eure Antworten ab.

Matze, als ich dein Vorhaben im Chat gelesen hatte, dachte ich, du willst Tim, Sause und mich wieder nur ärgern und necken. Soweit alles gut. Bis zu dem Zeitpunkt habe ich es auch noch für witzig empfunden. Jetzt fängst du aber auch hier im Forum an. Und als würde es nicht genügen, eröffnest du auch noch ein eigenes Topic dafür. Das du damit eine Welle lostretest ist dir vielleicht nicht bewusst. Mir aber!! Wegen diesem Quatsch fangen nun wieder Gespräche an, die schon vor Jahren beschlossene Sache waren. Ebenfalls stand das alles schon einmal im Regelwerk. Ist aber durch die ganzen Neuauflagen weggefallen. Ja es ist richtig, das diese Regel vielleicht etwas undeutlich formuliert wurde. War aber bisher nie groß ein Problem. Dein Vorhaben hatte Christoph und ich schon vor 2 Jahren mal überlegt. Da es aber vor Jahren schon verboten war, wurde die Idee dann wieder verworfen. Das hat somit weder was mit Mafia zu tun noch mit irgendwelchen Absprachen. Was das Komitee aber nun dir zuliebe machen wird, ist eine neue Formulierung. Das wird aber dann nicht geschehen, um dir eins auszuwischen sondern um dieses Missverständnis zu klären. PS: den Zylinder dürftest sowieso nicht fahren (...und nur weil du von Largeframe keine Ahnung hast, sind deswegen nicht andere schuld) Gruß, nico

Das machen die, weil der Zylinder Leistung abwerfen soll. Je dünner die Ringe, desto geringer die Auflagefläche, welche ja anliegt und Reibungsverlust erzeugt. Wenn du nur einen Ring montierst, hast du natürlich auch weniger Verlust. Problem ist aber, dass die Kolbenringe unter anderem die Aufgabe haben, die Wärme an den Zylinder abzugeben. Somit musst aufpassen, wie dein Zylinder konzipiert ist. Bei einem Grauguss-Zylinder würde ich davon abraten. Auch bei Motoren, welche auf Ausdauer anstatt Leistung ausgelegt sind. Achso: zwei Kolbenringe dichten natürlich auch besser ab. Aber das ist sicher klar.

...der kleinste steht nur ganz oben, damit er was sieht. Stuhli macht sich manchmal die Mühe und schaut sich das Leben aus meiner Perspektive an. Das geht aber scheinbar ziemlich in die Knie. Wie schon berichtet, hat der Motor soweit nichts ab bekommen. Getriebe schau ich mir dann kurz vor Stockach an. Selbstverständlich so knapp vor dem Wochenende, das es nicht mehr reicht, Teile zu bestellen. Jogl, also ich bin Zeitzeuge und Juror was die Klasse 8 angeht. Und der Sieger der Klasse war dieses Mal eindeutig Steffen "dermetzeler". Nachdem wir ins Nescht gegangen sind, hat Steffen noch gemütlich sein Bier leer getrunken, zwei Schnäpse runter gekippt und hinter sich das Licht aus gemacht. So lob ich mir das. Ob er die Schnäpse unten ohne getrunken hat, kann ich allerdings nicht bestätigen. Gehe aber mal davon aus. Wie sonst trinkt man bitte Schnaps?! Mit der Buxe am Leib sicher nicht! Vielen lieben Dank. Das freut und ehrt mich sehr. Ganz liebe Grüße an das RPRT an dieser Stelle. Es ist mir immer wieder eine Freude, mit euch das Wochenende zu verbringen. Auch wenn ich einen Tag mit euch im Freibad, dem eigentlichen Rennen vorziehe. Freu mich jedenfalls auf das kommende Jahr! Das ist ein ziemlich frecher und hochgesteckter Plan. Das gelingt uns bestimm nur mit übelsten Psychotricks. Denke da muss man mal eine Telko abhalten... ich wäre ja für eine "Einlaufmusik" wie beim Boxen. Das könnte den ein oder anderen Gegner schonmal verunsichern. hihi.

1. Hier wird überhaupt nichts gefordert. Neischraube, draufhocke, g´scheit fahre und schaue, was man erreicht. 2. Wenn man jemanden auffordert, etwas zu unterlassen, sollte man sich selbst dran halten und nicht im selben Satz ebenfalls jammern. Zudem läuft doch dein Roller. 3.Zitat Truls: Maul halten und fahren! 1. Hör auf mit jammern! neischraube, draufhocke, g´scheit fahre und schaue, was man erreicht. 2.Zitat Truls: Maul halten und fahren! Wenn du die selbe Sitzposition wie Gerhard einnimmst, könnte es vielleicht klappen

Sodiliii, vorab mal recht herzlichen Dank an den Veranstalter, für dieses zauberhafte Treffen oberhalb der Elbe. Ich wusst gar nicht, das da noch so viel Deutschland ist. Für mich fängt Dänemark aber auch schon über Mannheim an. Es war wirklich sehr toll, das ihr diese Lokation bekommen habt. Leider waren relativ wenig Besucher am Wochenende da und mir ist zu Ohren gekommen, dass der Platz nicht gerade billig ist/war. Daher kann ich nur hoffen, das ihr in keinem finanziellen Desaster landet. Falls doch, lasst es mich wissen, wenn ich durch nachträgliches "Sponsoring" helfen kann, die Kuh vom Eis zu schieben. Das meine ich Ernst! Ebenfalls gilt mein Dank auch an den Fahrer des blassgrünen Chevy´s sowie dessen Beifahrer für den Anstoß, die Zeitmessanlage zu überarbeiten. Diesen Gedanken hatte ich ebenfalls schonmal gehegt. Hätte mich aber nicht getraut, das Timing so zu wählen. Naja, jetzt ist auf jedenfall dieser Stein auch mal ins rollen gebracht worden. Vorbildlich Gibt es sonst noch etwas zu sagen? Sicherlich gibt und gab es viel Gesprächsstoff was Rennabbruch und Wetter angeht. Was mich aber viel mehr interessiert, ist die Frage: Kam @menke seinen Bestechungszahlungen betreffend der 2cl-Regelung an der Bar nach?! Leider konnte ich nach dem Rennen, aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr in der Klasse 8 starten. Da ich aber nur mit einen M1X in der Klasse 3 starte, musste ich sogar beide Augen zu drücken sowie über einen Stellmotor via Fernbedienung, meinen Arm für die Starterlaubnis heben lassen. Ergo muss diesem Fall nach gegangen werden. Troi dem Motto: "ein Lannester begleicht stets seine Schuld!" Liebe Grüße aus dem Süden, nico

Kennt jemand von euch aus dem Pott, einen Marcel Reichard aus Mettmann? Wenn ja, bitte PM an mich. Vielen Dank.

Vielen lieben Dank. Dann müsst ihr meinem Lehrer und Mentor aber etwas unter die Arme greifen was das kommende Familienglück angeht. Nicht dass der Nachwuchs, den Horst zu sehr einbindet.

Das Video von den Vespassione ist wirklich sehr sehr geil. Lass da mal bitte ein Lob zukommen. Vor allem gefallen mir die Aufnahmen mit der Drohne. Das sind schon großartige Bilder!!!!

JA Mann!!!!!

Auch von mir ein dickes Lob. Danke das du nicht aufgegeben hast wie zuvor angekündigt. Saubere Leistung Bitch!

Sie können das mit einem "unten ohne Schnaps-Match" wieder ausgleichen! Die Rundenzahl wird vor Ort festgelegt. Sieger ist nach Punken oder KO

da könnte was dran sein. Diesbezüglich kann ich ihm aber auf die Schnelle nicht helfen. Das ist gut zu wissen. Somit müsste es ja zwischen den Modellen bauliche Unterschiede in der Elektrik geben. Hast du in Erfahrung bringen können, auf was man da achten kann/muss? Gruß, nico