Nico

kannst du nachweisen, das dein rücklicht von einer harley ist? zwecks anhaltspunkt für eintragung in die papiere. die müssen doch immer wissen, was verbaut worden is. alles andere ist denke mal von prüfstelle zu prüfstelle verschieden. der eine trägts ein. der andere nicht. immer das selbe. da hat sich nix geändert. gruß, nico

die beiden kabel (blau und schwarz) zum regler, ist da alles in ordnung? ist das fahrzeug neu lakiert worden und du hast keine guten massepunkte auf dem neuen lack? hast du vor dem spannungsregler strom anliegen? birnen alle in ordnung? sorry habe gerade keinen plan zur hand aber vielleicht liegts am regler selber. mag sein, das dort nix mehr raus kommt.

mofa, wenn du in italien auf die autobahn fahren willst, musste doch sowieso maut zahlen. bzw. ein ticket lösen. somit wirst du es schon rechtzeitig merken wenn es auf die autobahn geht. man muss ja nicht immer alles tot diskutieren. stehst du vor so einer ticketstation, kannst du glaub immernoch kert machen. wichtig iss nur: wenn du nicht auf die autobahn willst, halte dich immer an die BLAUEN Schilder. GRÜNE Schilder bedeuten immer autobahnen bzw. zubringer zu autobahnen. ( S.S.) also, hoffe ich konnte dir helfen. kommst ihr eigendlich auch zum anrollern? gruß, nico

ich kann mir ja auch mit der hand über den arsch fahren. da iss es wenigstens immer warm und man ist nicht soo auf das wetter angewiesen.

dacht ich mir doch. Gerade aus Entwicklungsgebieten wie Freiburg wird es doch schwer, jemanden zu finden, dessen Roller bis zum nahegelegenen Bodensee hält. Da muss ich mir noch technischen Support einholen.

Ja sagemal. Du kannst vielleicht fragen stellen. Muss ich mir jetzt etwa die Zeitung kaufen nur weil du so seltsame Sachen siehst? Ich sehe euch ja auch immer auf Treffen und finde euch seltsam. Aber dewegen glaub ich doch trotzem, das es euch gibt. Ihr Assi´s. PS: Nettes Video. Wer von euch iss den der Regieseur? Gruß, Nico

also wir haben schon einen 211er mit klassischem equipment an eine px 98 verbaut und eintragen lassen. OHNE Abgasuntersuchung. soviel zum thema Richtlinien. Das ist doch alles ein Witz!!

also 48,-? inkl. Steuer find ich jetzt etwas zu billig. da wird wohl jemand sein komplettes Anlagevermögen aus Eigenkapital finanziert haben. ist für eine Kfz.Werkstatt ja fast nicht möglich. oder es kann sein, das er nicht mehr lange unter uns ist. (nicht böse gemeint) gibt es den schon länger? Was ich meine ist: Eine Fahradwerkstatt hat teilweise schon so einen Std.lohn von 40,- plus... Somit ist das bis jetzt das günstigste. Glückspillz. Wollen wir nur hoffen, das er nicht doppelt so lange arbeitet wie andere

war diese freie werkstatt auf autos bezogen?

ja nee, iss klar aber 60,- plus find ich jetzt nicht soo teuer und wenn´s was größeres ist, kann man wie schon gesagt auch ein festpreis machen. wie beim tattoowierer aber du bist da oben in kiel jetzt nicht überteuert oder so?

ach was jungs. echt jetzt? also ich komme ja eigendlich auch aus der autobranche. und wir hatten einen std.-lohn von 65,-? plus märchensteuer. aber 102,-? iss heftig. is das audi?

Ich will jetzt keinen direkt ansprechen aber manche von euch sind echt ekelhaft. Das ist auch der Grund warum ich Roller fahre. Vielen Dank dafür.

Grüß Gott ihr lieben Leute. Ich wollte mal fragen, was eigendlich marktgerechte Preise bezüglich des Stundenlohns in einer Rollerwerkstatt sind. Kennt hier jemand die Stundenlöhne seiner Teiledealer oder kann jemand seinen Stundenlohn preis geben, den er seinen Kunden berechnet? Würde mich echt mal interessieren. Vielen Dank im Voraus. Gruß, Nico

Und selbstverständlich dieser Link. http://www.briefkopien.de.vu/

Hmm. Kann mich ja irren aber gilt die Regelung überhaupt noch mit Juli 1989?? Was meint den dein Prüfer? Muss alles auf einem Schein stehen oder dürfen es mehrere sein wo deine Teile eingetragen sind? Hab da einen Link. Vielleicht iss was babei. http://www.brianweb.de/Vespa/index2.htm

??? OK. Und was hat das mit meiner Begründung zu tun? Und wieso soll ich mich an den Rene wenden? inde den Weg auch alleine. Zudem würde ich gerne mal wissen wer den "einige" sind? Bis jetzt waren es immer nur wir unbeliebten aus "Arschloch Freiburg" Kommen dieses Mal nette Menschen mit?

Naja, ich weiß nicht ob ich komme. zumal der 3th class und der lenki da hinkommen wollen und ich kann die nicht leiden weil das Rebellen sind. nein. spass bei seite. iss von freiburg aus doch etwas weit. (finanziell gesehen) Habe das geld nicht sonderlich locker sitzen um mal schnell um den See zu blasen und am selben Tag wieder die Heimreise anzutreten. Machne von euch wissen, das ich für so einen Blödsinn gerne zu haben bin. Aber die scheiss Meisterschule frisst mir noch die Haare vom Kopf. Ich lass mich mal überraschen was meine Lohnsteuerrückvergütung bringt Gruß, Nico

Naja, ich weiß nicht ob ich komme. zumal der 3th class und der lenki da hinkommen wollen und ich kann die nicht leiden weil das Rebellen sind. :-D nein. spass bei seite. iss von freiburg aus doch etwas weit. (finanziell gesehen) Habe das geld nicht sonderlich locker sitzen um mal schnell um den See zu blasen und am selben Tag wieder die Heimreise anzutreten. Machne von euch wissen, das ich für so einen Blödsinn gerne zu haben bin. Aber die scheiss Meisterschule frisst mir noch die Haare vom Kopf. Ich lass mich mal überraschen was meine Lohnsteuerrückvergütung bringt Gruß, Nico

oh jee, sascha. sehr viele fragen auf einmal. also ich fahre ein NOS Wet System. wie du das auch auf den bildern von koni und co. sehen kannst. würde ich dir auch nur raten. es gibt noch sogenannte Dry Systeme aber diese sind scheisse da du den zusätzlichen kraftstoff, den du ja mit dem N2O vermischen musst, über die hauptdüse deines vergasers anreichern musst. das wirst du aber wahrscheinlich alles schon wissen wenn du dich ernsthaft mit dem thema auseinander beschäftigst. über den preis möchte ich keine auskunft geben. war eine einmalige sache und sollte nicht an die große glocke gehängt werden. wirst du sicher verstehen. bilder: wie schon gesagt, werde ich nachreichen. erfahrungen habe ich positive, wie auch negative gemacht. soll heißen, leistungssteigerung ist sicherlich spürbar. gibt aber immer wieder probleme mit den lagern sowie der kurbelwelle. kommt aber sicherlich auch von meiner schlampigen arbeitsweise. muss halt noch schnell fertig werden. wenn du weißt, was ich meine. was auch mal vorkommen kann wäre, das ein magnetventil seinen geist aufgibt. wenn es das gasventil iss... GUT. sollte aber, wie in meinem fall das benzinventil kaputt gehen, und du weiterhin einspritzt, wird dir sehr schnell eine wunderschöne fläche des kolbenbodens fehlen. zum thema kupplung möchte ich jetzt gar nichts sagen... kannste dir ja denken das die wartungsinterwalle enger werden. naja, vielleicht sollte ich mich mal mit koni an einen tisch setzen und mal ein paar erfahrungen austauschen um vielleicht auf problemlösungen zu kommen. wir haben sowiso noch nie ein bier zusammen getrunken. warum eigendlich nicht? und sascha, wir auch nicht. wird denke mal an der zeit. beschäftige mich jetzt mit dem scheiß schon seit 4 jahren. denke da kommt was zusammen. ich schreibe schon wieder viel zu viel. komme auch schon voll vom thema ab. sorry. ich lass die anderen auch mal was schreiben. hoffe, ich konnte dir ein oder zwei fragen beantworten. aber stelle doch deine fragen einzeln und genauer. gruß, nico

ich schau mal was ich machen kann. mein handy (fotoapperat) ist gerade in reparatur. werde aber eine möglichkeit finden, dir die bilder zukommen zu lassen. gruß, nico

ja. warum? musst du noch wissen wo du es am besten unterbringst? kleiner tip: siehe erstmal zu, das du richtig viel leistung ohne gas hinbekommst. fahre selbst einen schön gemütlichen touren177 mit ca. 20ps. (bin zufieden wie es ist.) um bei viertelmeilenrennen ein wenig mithalten zu können, liege ich mit der momentanen bedüsung des systems und der flaschentemperatur zwischen 26-30ps. das hat aber mal vor zwei drei jahren gereicht. mittlerweile liegt man ohne gas in meiner klasse bei 30ps. (125er largeframe) denke, ich brauch keine namen nennen. können hier bestimmt viele leute bezeugen. somit stehst du dann ziemlich doof da. mit deinem N2O!! und wenn dir die rennleitung dann auch noch den spass verdirbt, indem sie solche systeme verbietet, haste erstrecht geschissen. naja, immer mit humor nehmen. gruß, nico

ähmm,... kommt auf dich drauf an. was möchtest den erreichen? oder was erhofft du dir?

also zu der kupplung kann man nur sagen: willkommen in der welt der leistungssteigerung. ist völlig normal. aber was anderes. dieser besagte "gravedigger korb". mus man den kennen? denke, ich habe wohl was verpasst. gibt es da ein link oder sollte man ihn direkt kontaktieren?

Auch von meiner Seite ein Kompliment für das Treffen. Fande es sehr gelungen. Als Verbesserungsvorschlag: Vielleicht die Fungames etwas früher machen. Ebenso die Preisverleihung. Aber es wird shon seine Gründe haben. Und solange ich nur daß zu bemängeln habe ist doch alles in Butter. Danke nochmal. Gruß, Nico

na dann kann ich nur sagen: HUT AB!! geile arbeit!!!