Smallframefan

Ich glaube, da gehen die Meinungen auseinander. Original 200, ja. Mit 225 macht man bei der SF sicher auch nichts falsch.

Mach den Vergaser mal sauber, schau nach Dreck im Tank und Check die Durchfluss Menge vom benzinhahn. Ansonsten tatsächlich die Zündung noch mal checken bzw. Die Pick Up s Durchmessen

Um das Mal zwischendurch auf die schnelle zu checken empfehle ich Bremsenreiniger. Natürlich nicht in den Schieber sprühen

Habe mir den Verlauf von einem unisex zum falkR Ares mal angeschaut. Das ist ja fast deckungsgleich, wobei der unisex noch einen Tick mehr Drehmoment macht. Peak Drehzahl ist fast gleich. Hat hier einer einen DIREKTEN Vergleich beider Auspüffe machen können?

Orientiere dich an den 118° ab Werk.

Klarer Fall für @sucram70

170 -Ares

Hab dich angeschrieben @Gaeskits

Bild?

An die170er- Ares Fahrer hier. Gebt Mal Mitte eure bedüsungen durch. Schwanke gerade zwischen ND 50 und 52. Bei der HD bin ich gerade um 154-156(Ali düsen). Schieber 40, Nadel x2, 2. Clip von oben.

Würde da auch eher auf 76-78 gehen. Da ich so ein Riesepingel bin, Mache ich jegliche Verschmutzung direkt mit Bremsenreiniger oder quickdetailer weg...

Na das ist eine gute Frage... Welcher Zylinder, welcher Vergaser? Ist das moped sauber eingestellt? Nutzt du Anfangs den Choke lange, oder eher nicht...

Welche Auslassdichtungen verwendet ihr? Die Von @FalkR gibt es leider nicht mehr, zumindest im Shop. Gibt's das was schönes von gaskits oder so?

Ja, der ganze dünnblech Nachbau Schrott ist teilweise lebensgefährlich. Das verzieht sich teilweise schon bei 20Nm Anzugsmoment

Mmh, OK. Ist natürlich dann nur semi geil