Smallframefan

Gings hier schon weiter, bzw. bringt das den gewünschten Erfolg?

Ne, ganz normale Zahnbürste reicht mit Aceton

Zahnbürste!!!

Frag mal den @d-tom. Der hat das gleiche Setup.

Ja, leider nach Gehör 0 Unterschied . Habe aber nicht offiziell gemessen. Aber trotzdem sehr laut. Ich war sehr entäuscht.

Ich bleibe bei der egig 1 Finger

3 Scheiben ist doch sowas von 1987...

Und für die vordere Querstrebe Bremspedal rein. Das kann sonst auch böse enden, wenn man da nach Mass gemessen einfach einschweißt Dann steht das Bremspedal unter Umständen an der strebe an und die Befestigungslöcher passen nicht mehr....

Moin, mein Motor M1L ist jetzt fertig und gestern beim First kick ist er gleich Mal komplett übergelaufen. Ich brauche nur den Benzinhahn öffnen und es läuft 1:1 aus ALLEN Überlauf Schläuchen raus.... Schwimmernadelventil macht zu beim hochdrücken ohne Wanne. Zusätzlich läuft es vorne leicht raus. Keihin PWK 35 AS original

Klar, mit vierfach Blinker , da geht immer sehr großflächig der Lack ab...hatte ich selber mal

Ist das eine 1,5mm Mamba?

Das sehe ich genauso. Schleifen tut nichts. Aber wie schon erwähnt... Warum nur drei Schrauben, die ggf. Auch noch zu lang sind...

Hatte die auch schon angeschrieben. Das dauert Ewigkeiten und waren dann noch sehr wortkarg. Hab's dann verworfen

Yo

Ich meine gehört zu haben, dass das thermisch kritisch werden kann.

Warum gibst bei der vape nur drei Schrauben? Was spricht gegen die originalen zgp Schrauben von Piaggio mit den dicken Unterlegscheiben? Oder welches Loch sollte frei bleiben?

Interessant wäre die thermische Belastbarkeit für so einen "kleinen 135ccm" Zylinder

Sehr geil...alles original, Herr Polizist

Lässt den jun doch Mal in Ruhe Urlaub machen

ist ein Moto flash. sollte DC sein. Deshalb auch der universal AC/DC Spannungregler

Gibt's hier schon welche, die den 170er mit original Piaggio Getriebe ohne kurzen vierten Gang mit 69/28 (2,46) primär und Mamba S fahren? Zieht der schön durch? Alternative wäre 69/27. (2,55) und/oder unisex. Ich wiege ca 83 kg fahrfertig und habe mässige Hügel bei der Hausrunde.

Ich habe gar kein Seitenfach... Ja, das sollte klappen. In meiner MV PK (aka spanische et3) klappt das auch wunderbar -trotz Seitenfach

So ist der Plan. Bzgl Messetoleranzen wird man es fast nie zu 100% schaffen genau 25,0 Grad einzustellen, aber das ist ein guter Anfangswert. Wichtiger ist eher die 25 Grad bei ca. 3600/min einzustellen und zu schauen, ob die Zündung bei hohen Drehzahlen sinnvoll zurück verstellt. Der wal ist dafür ganz gut.

Ich habe bei meinem 911er ab 260 auch Windgeräusche... Mal ehrlich, wer ballert mit 40 über Kopfsteinpflaster? Da fahre ich im Schritttempo drüber. Btw. Hinten passt das eigentlich, aber vorne mit einer v50 Gabel ist's ganz grässlich. Alles fest? Gummis nicht spröde? Würde da Mal alles kontrollieren. Tank muss dafür raus.

Ja, 25• maximale Vorzündung sollte passen.