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Smallframefan

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Alle Inhalte von Smallframefan

  1. Smallframefan
    Was sagt die Werte Gemeinde zu dem Gehäuse? ÜS zu klein oder OK? Habe bedenken, da durchzubrechen, wenn man das noch weiter ausschleift. Aufschweissen möchte ich diesmal nicht (siehe t5 motor von Undi oder Onkel Tom, weiss ich gerade nicht mehr genau). Oder mit kaltmetall von außen bearbeiten?
  2. Smallframefan
    Meine so um die 1400€
  3. Smallframefan
    0,25mm Spiel bei angezogenen Schrauben OK oder zu viel? Richtig gemessen, oder direkt an der Verschraubung messen? Ruckfedern sind schon drin
  4. Smallframefan
    Habe dann etwas Bedenken wegen Abplatzter...
  5. Smallframefan
    Hier besser zu sehen
  6. Smallframefan
    So, weiter geht's. Ist recht eng am zylinderfusshemd. Ich beabsichtigte unterhalb des UT des kolben ein kleines U Zu fräsen, damit mehr Platz ist. Spricht da was dagegen? Ist ist NICHT die lauffläche des kolbens
  7. Smallframefan
    Nein, das ist schon richtig so. 2 verschiedene.
  8. Smallframefan
    Gs kolben? Muss dann wohl der Kopf bearbeitet werden
  9. Smallframefan
    OK, habe ich mir schon fast gedacht. Bei 30 ps wurde aber anderweitig vom NU loslager abgeraten. Ich mag die aber genau aus dem Grund
  10. Smallframefan
    1. Kingwelle mit Festlager beiseitig: auf beiden Seiten 0,1mm Luft zum Lager lassen? welches Lager ins Gehäuse, und welches lager auf die Welle bei der Montage? 2. NW ins Lager der Kleinen Hälfte montieren und dann zusammenfügen oder NW in Primär und dann montieren?
  11. Smallframefan
    Das gute Stück von ebay kleinanzeigen... Die Beule wird wohl bleiben.
  12. Smallframefan
    Keiner was?
  13. Smallframefan
    Wer fährt hier große Keihin ( 35-38 ) Vergaser und hat auf Zugchoke umgebaut. Ist das Sinnvoll? Wenn ja, welches Kit ist empfehlenswert? oder ist da wieder stundenlanges selberfrickeln angesagt...?
  14. Smallframefan
    Ne, das ist et3
  15. Smallframefan
    Hab meine von TD customs.
  16. Smallframefan
    Kennt jemand die maße bzw. Position der zierstreifen auf dem Kotflügel einer et3? Oder gibt es da vielleicht eine technische Zeichnung von Piaggio? Siehe Foto. Pararell zur Sicke im Kotflügel, oder waagerecht, wenn der Roller auf beiden Rädern steht? Danke im voraus
  17. Smallframefan
    Passen die 180° zugführungsbogen von Del orto auch beim pwk? Habe leider den original langen gasug montiert
  18. Smallframefan
    Beim 33er mit fast flow 7,5mm Benzin Schlauch Durchmesser, oder 5,5mm?
  19. Smallframefan
    PHabe hier ein ähnliches Problem. Totales überfetten. Malossi 136 alt mit fippe ansauger. Ja, ich weiß, das macht es nicht Einfacher.... Wie stellt man den schwimmerstand denn ein? Kommunizierende Röhre ist ein Begriff, habe ich aber noch nicht ganz verstanden. Schlauch ei Fach unten anstatt der Mutter rein und dann etwa trennnaht am Gehäuse? BTW. Wie merke ich ob die zündung falsch steht oder der vergaser zu fett ist? Statische piaggio Zgp. Danke im voraus. PS. Pwk 33
  20. Smallframefan
    Bei Primavera lenkkopf unter die Kunststoff (!) zughalter im Lenker noch zusätzlich Hülsen verwenden oder reicht die zughülse am Zug Ende?
  21. Smallframefan
    Bei zu erwartenden 30 ps auf der kurbelwellen Seite noch ein NU 1005 (loslager) oder doch besser ein 6005er Festlager? Breite falc /kingwelle in Piaggio PK Gehäuse.
  22. Smallframefan
    Wenn dein lenker nicht dafür ausgelegt war, musst du kürzen. Es gibt zwei verschiedene Längen, stand selbst vor einem halben Jahr vor diesem "Problem".
  23. Smallframefan
    Hat jemand das Original Maß der Schaltklötze NEU da? Idealerweise von Piaggio? damit ich mit meinem Ist Maß vergleichen kann. Zwecks Beurteilung, ob tauschen oder nicht. Danke https://www.scooter-center.com/de/schubklotz-fuer-schaltklaue-bgm-pro-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-sc9000?number=SC9000
  24. Smallframefan
    Drt Stretta "anpassen":hauptsächlich an den vier vorderen Nasen innen, oder wo?
  25. Smallframefan
    Ja, mit verbauen!
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