Smallframefan

Hast du mal ein Foto davon?

so, hab meinen Haufen zum laufen bekommen. Fahre einen PWK 33, ND ist aktuell 42. Bekomme kein Standgas. ist das VIEL zu mager? PS: gibt´s das CMD Kyajet Tool nicht für Andoid? Nur für Vegetanier? Apfel?

Danke, Motor läuft.

Hallo zusammen, ich wollte meinen Motor im Montageständer testen. Habe eine PK 12V ZGP mit blau, schwarz, grün, weiß und rot. Nun meine Frage: Blau mit Schwarz direkt verbinden oder besser Spannungsregler dazwischen? Rot und Weiß an CDI? Grün auch an CDI oder als Kill Schalter nehmen? Danke im Voraus.

Einfach seitlich die Kontur des Faches an die Kontur des Beinschildes anpassen, sodass der Abstand überall annähernd gleich ist.

Laut SC ab KW 27. dann 200 Stck.

Kannst du dir testweise einen anderen Vergaser ausleihen. Dann kannst du eingrenzen, ob s wirklich am Vergaser liegt. Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Kennst du das polini 133 GG Topic? Da steht schon vieles drin. Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Wie sieht es denn mit den bgm 7742 Dämpfer (PX, pv hinten) aus bei Scc? Seit fast 5 Monaten ausverkauft. Gibt es Nachschub oder gar einen Nachfolger? Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Wie oben beschrieben wäre auch ein Falc09 D&F verfügbar. Nur kenne ich die Charakteristik nicht und bin deshalb spektisch.

Ja, eher Sonntag Abend mal Hahn auf... Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

So, hab mir mal die 80 Seiten durchgelesen. Kurven gibt´s nicht viele, Beim Auspuff streitet man sich über Franz und Bertha, Stecktuning scheint hier Pflicht zu sein, bei Vergasern scheint der Trend zu kleineren Vergasern zu gehen. soweit, sogut. Nun meine Frage. was haltet ihr von folgenden Setup? Polini Evo direkt, Auslass leicht bearbeitert, 194/130 Falc Ansauger PWK 33 oder doch besser 38 FalkR Ares D&F oder doch besser Big Bertha oder Falc 09? 2,56 Primär mit Repkit und DRT Rad ( 2,65) kurzer Vierter ( DRT 46Zähne Schaltklaue neu, Piaggio NOS Fabbri Kupplung PK Gehäuse geplant und gespindelt mit 54/105 BGM Welle (24er Stumpf) Abgedrehtes Polrad ca. 1400g, Kytronik Kurve 7 Es soll ein Straßenmotor werden. Die 30 PS zu knacken wäre schön. Einwände, Kritik, Verbesserungsvorschläge...

Das sind gute Anhaltspunkte. Vielen Dank. Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

fährt hier jemand einen Ares auf dem Direkt? gibt es dazu ggf. auch eine Kurve?

Moin, ich habe hier ein Piaggio PK80S gayhoise liegen. Das ist geplant. Ich weiß aber nicht vieviel... Gibt es irgendwelche Bezugspunkte oder Anhaltswerte, aus denen hervorgeht, wieviel dort abgenommen wurde? Danke im Voraus.

Oder Deckel nicht ganz plan? Hatte ich auch schon Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Uh, das wäre MIR persönlich zu riskant. Nebenluft und so... Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Ich fahr das pleuel bis OT und schaue dann, ob der Zinn oben übersteht. Wo ist das Problem? Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Genau so, Ludy schläft anscheinend sehr wenig. . Papier dichtung setzen sich mit der Zeit und Dan ist die QK futsch. Ausserdem sind die ÜS bei mir größer als die original Dichtungen... Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Oder O-ring Nut am zylinder. So hab ich das auch. So macht man das in Aachen. Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Der Keil ist nur für die Position auf der Welle. Halten kommt durch form-und kraftschluss zustande. Ich vermute, daß Paaren (einschleifen ohne Keil) wurde nachlässig oder gar nicht durchgeführt... Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Puh, wurde der zylinder mit gs Kolben oder Malle Kolben gefahren? Ringpine versetzt oder original? Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

In Aachen gibt's genug Leute, die sich mit dem Malle gut auskennen. Ich empfehle einen 33er Vergaser Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Um jetzt OT nicht ausufernden zu lassen. Es ist doch gut. Zeigt doch, dass sich noch viele Leute für den alten Kram interessieren. Und jetzt wieder fräsbilder oder Prüfstandskurven! Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

Cdi tauschen Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk