Ab sofort, muss trocken sein, meine Halle wurde letzte Woche beim Regen überfluted, weil Dach kaputt!!!
Durchfahrtshöhe muss 2m sein, da VW Bus. bitte ALLES anbieten.
Vielen Dank.
Pedeal lösen, Gummi ab, ein wenig Geduld und geschickt hin- und herdrehen, und dann kannste das ohne Kraftaufwand rausziehen, Bremsankerplattenschraube vorher lösen
Hab auf der großen Hälfte starke Bedenken des Durchbruches, und Kaltmetall ist nicht so mein Ding. Schweißen würde wieder abplanen nach sich ziehen.... Deshalb sieht´s im moment noch so unsymmetrisch aus. Vielleicht würde dein Taster zu mehr Symmetrtie verhelfen.
Moin zusammen, ich fräse auch gerade einen 136er. Kann hier aber irgendwie keine Bilder von den Gayhäusen finden. Hat mal einer vernünftige Fotos von den Überströmern im Gehäuse parat? Das wäre super! Habe keine Lust auf Durchbrüche.... Danke im voraus! Grüße alex
Am den Überströmen habe ich mal überschüssiges Material abgetragen, leider ist mir dabei einmal der Dremel mit Korundstein ordentlich in die Laufbahn gekommen Könnte das zu späteren Problemen führen. Ist nicht sehr tief, aber unschön... Was sagen die Experten zur Bearbeitung. Geht da noch mehr? Will nirgends durchbrechen....
Am Motor bin ich mal am Einlass beigegangen. Da soll ein Malossi ASS drauf, die Zähne wollte ich noch strömungsoptimieren und soweit kürzen, dass bei UT der untere Kolbenring gerade so noch geführt wird.
So, heute ging´s weiter. So sieht der Kolben aus. Steg unten rausgetrennt, Ecken abgerundet. Das große Fenster habe ich in der Breite noch nicht erweitert, macht das überhaupt Sinn?