Mianus

Jap Niederbayern ist halt doch des beste Bayern de´s gibt ;) !

Und hoch damit! Kommt leutz ich muss meine Kiste fertig bringen ;) !

Servus, ist die MonoSitzbank noch da? Mfg

Erledigt

Ist die originale die beim 30er mit dabei ist..! Der Gaser ist bis auf die ND eigentlich "out of Box"! Hab heut halt mal ein paar Testfahrten gemacht, und es fühlt sich so an, als wär das Turboloch am geringsten wenn ich den Clip ganz oben reinstecke (also von oben die erste Nut). Irgendwie kommts mir so vor als würd der Gaser nicht genug Saft bekommen, sprich er muss erst ne gewisse Saugkraft entwickeln bis dann wirklich mal was ankommt...? (Im Fahrbetrieb) Aber wie gesagt bin in der Thematik Vergaser einstellen nicht wirklich fit :( ! Mfg

Sorry das ich so ein altes Thema wieder raussuch, aber das ist das einzige was einigermaßen passt für mein Prob! Also ich hab einen 130er Polini (bearbeitet, unten 3mm oben 2mm abgedreht mit 5mm Fudi), Gehäuse auch bearbeitet, Lippenwelle, abgedrehtes PK Lüra (16grad vor OT), Franz Puff und ner Malossi-Membran mit selbstgebauten Schnüffstück und einem 30er KOSO ! Bedüsung ist zur Zeit, ND 35, HD 135/138 (man kanns recht schlecht erkennen), Nadel 1. Clip von oben Mein Prob ist jetzt, die Kiste verhält sich wie ein Turbo-Motor mit extremem Turboloch. Der Motor springt sehr gut an, Standgas ist auch vorhanden. Im Stand merkt man aber auch das er obenrum recht zu macht, wenn man Gas gibt. Wenn ich jetzt damit fahre, dann zieht er in niedrieger Drehzahl normal an, wenn ich dann das Gas komplett aufmach kommt erstmal 2sec garnichts (fühlt sich eher so an, als wenn einer die Hand vor den Gaser hält) und nach den ca. 2sekunden zieht er auf einmal voll durch (Umso weiter ich mit dem Nadelclip nach unten geh wird das Turboloch größer bzw. die Zeit in der NICHTS kommt wird noch länger). Bei ner Testfahrt vorhin wars auch sporadisch so, das er nach dem Beschleunigen bzw. wenn er mal hochgedreht ist, und ich nach der Beschleunigung die Kupplung gezogen hab, der Motor kurzzeitig kein Gas angenommen hat, das ging aber relativ flott wieder weg? Bin wirklich über jeden Tipp dankbar. Bin leider nicht so kundig im Vergaser einstellen :( . Ps: könnte es sein, das er generell zu wenig Sprit bekommt, bzw. der Benzinschlauch zu dünn ist??? Mfg Flo

Hammermäßig ! Absoluter Respekt von mir für das Projekt. Drück dir auch die Daumen, damit das Teil gut läuft! Das Teil wär ja die Rakete schlechthin :D ! Mfg

Also der Krümmer sieht auf jedenfall schon mal um einiges "potenter" aus, als Serie ;) ! Mfg

xD stimmt auch wieder ! Joa kein Ding ;) ! Mfg

Also das Holsten hätt ich nicht erkannt :D ! Bei mir liegt der Kantenschutz immer noch supi an...! Das coole an dem Teil ist halt, das der ne negativ Form von der Sicke des Beinschildes hat... passt wie die Faust aufs Auge xD ! Meiner ist jetzt aber grad mal ne Woche oben..., kann nicht sagen wie sich das mit der Zeit verändert :( ! Mfg

Hat vielleicht jemand schonmal nen 30er Koso mit Polini-Zylinder, Malossi Membran und selbstgeschweißten Ass bedüst? Hab meine Sau heut das erstemal ausm Schlaf erweckt, läuft aber noch total zu fett...! Der Koso kam aus der Verpackung und ist nur raufgesteckt... sozusagen Basisbedüsung :D , Nadel hängt in der Mitte! Wär über jeden Tipp dankbar. Mfg

Jo das ist dein Lenker :D ! Danke für die Blumen ;) ! Im Sonnenlicht knallt die Farbe dann erst richtig, da bekommt sie nämlich noch so nen schönen Gelb-Stich und fangt richtig das leuchten an :D ! Mfg

Dankö ;)

Welche Zündkerze empfehlt ihr denn bei nem bearbeiteten Polini mit 12Volt Zündung? Mfg

Dankö :) ! Den Kantenschutz hab ich vom Sip, Artikelnummer 86060000! Ich hab da halt dann 2 Stück genommen und unterm Lenker zusammengestückelt! (Das Teil ist echt gut verarbeitet, bzw. passt sich das Ding der Beinschildsicke komplett an...) Mfg

Grüß dich, nö hab die Primär vom "Einwesen" bekommen :) ! Ist ne 2.86er! Mfg

Dankö ;) ! Haha, wie geil ist das denn! Hoffentlich ist das gut gegangen bis nach Hause, nicht das dem guten Bier noch was zugestoßen ist :D ! Mfg

So bei mir gehts auch wieder weiter, bzw. hoffe ich das ich bald zum Schluss komm :D ! Aber irgendwie muss ich fast jeden Tag was nachbestellen weil mir wieder was fehlt, hab die letzten 8 Tage glaub ich 4mal was bestellt , weil immer wieder was fehlt! Hier die Fräsarbeiten am Gehäuse..., war aber noch nicht ganz der Schluss, da ging noch was :D ! Die XL2 Kupplung hab ich auch noch a bissl zusätzlich verstärkt ! Die hat mich aber ehrlich gesagt ziemlich gefuchst ohne das dazugehörige Werkzeug :( ! Naja und dann hab ich mal alles zusammengesteckt ! Zum Schluss sahs dann ungefähr so aus ;) !! Naja und nach der heutigen Bastelstunde, steht das grüne Schweinchen auf den eigenen Beinchen !!!

Sieht wirklich geil aus ;) ! Fügt sich alles schön zusammen, wie wenns so aus dem Werk gekommen wär :) ! Mfg

Hallo, könnte mir jemand sagen, welche Birne in den Special Bilux Scheinwerfer (Fernlicht, Abblendlicht) reingehört? Wär super wenn da jemand den genauen Namen wüsste! Mfg Flo

Ich würds auch so lassen, schaut schön verwegen aus die Kiste :D ! Und die Bank ist ja mal der OberBurner! Wie hastn die gebastelt? Mfg

Der Tacho ist ja mal richtig geilo !

Ich finds richtig geil das über das Thema O-lack bzw. das Gürn meiner Special soviel diskutiert wird, ABER genau das wollte ich ;) ! 1. Wär der Rahmen zumindest in 75% in O-lack gewesen, hätt ich die Kiste vom Rost befreit den Olack wieder aufpoliert und hätt mir nen coolen, kraftvollen Roller mit Patina gebaut, ABER der O-Lack war wirklich nur noch am Beinschild vorhanden, das komplette Hinterteil wurde mal übegelackt mit ner Spraydose oder so (recht schlecht und alles rauh)! Noch dazu ist er mal nach links umgefallen oder hat sich gelegt, deswegen wohl auch der Nachlack... deswegen hätt ich das den O-lack sowieso ned Rollerübergreifend behalten können... LEIDER :( ! Und dann wären dann noch die Blinker Löcher UND die Löcher von dem Gepäck-Träger. Ps: Bin generell auch Fan von Rollern die Patina haben und den O-lack erhalten, zB die Gelbe Special in den Winterprojekten mit dem Dropper find ich einfach nur geil (die Mischung zwischen kräftigen Motor, neuer Technik und der geilen Patina ist einfach Hammer) 2. Das Grün soll auffallen, wollt nen schrillen Rollen der einigermaßen Leistung an den Tag legt, bei vernüftigem Investment (Falc und CO und steht leider grad ned zur Debatte bei mir zwecks Geldmangel). Hätt ich nen seriösen, Original Design Roller gewollt, hätt ich die Kiste in Creme-Weiß oder sowas gelackt..., leider fahren bei uns da schon genügend rum, deswegen auch genau das Gegenteil, da gibts bei uns weniger ;) ! 3. Zum Thema Gummiwurscht um das Beinschild. Grundgedanke war ein Blickfang bzw. ein guter Kontrast zu dem Grün! Da ich jetzt aber eigentlich noch links und rechts am Beinschild Aufkleber anbringen wollte (auch Schwarz matt) bin ich mir nicht mehr ganz sicher ob das nicht zu viel Schwarz wird. Könnt also noch sein das ich den Kantenschutz wieder runterhau...! Andererseits hab ich auch schon Lob wegen dem Kantenschutz bekommen, weils in Reality doch ganz cool aussieht (zumindest ohne die Aufkleber, BIS JETZT). Aber in der Kaskade kommt nochmal das Schwarz vor (das Silberteil wo das Vespa-Emblem drauf ist) und deswegen könnts halt wirklich zuviel des Kontrasts werden :( ! PS: die Gummiwurscht ist echt geil verarbeitet von SIP, passt sich wirklich total an Die Beinschildsicke an ;) ! Immer weiter mit der Diskussion, egal ob Pro oder Contra, deswegen lieb ich das GSF ja so ;) ! Achja, hab heut meinen Polini mal entgratet , morgen gehts an die Fudi, Auslass und ans Gehäuse! Über Vorschläge bin ich wie immer dankbar :) ! Mfg Flo

Hab heut mal meinem Polini die Kante gegeben ! Über Verbesserungsvorschläge wär ich dankbar! Morgen gehts an die Fudi, Auslass und das Gehäuse! Ausgangszustand: Und nachm Fräsen Mfg Flo

An der Kiste war leider nicht mehr viel O-Lack dran, nur am Beinschild war das silber noch echt. Der komplette hintere Teile wurde mal mit irgendner Spraydose oder so nachlackiert :( ! Mfg