beckna

Finde du Kupplung jetzt nicht so schlecht, hatte die letzte Woche in der Hand! Ob die jetzt 30 Ps kann ist ne andere Geschichte?! Bei der Leistung würde ich ganz klar zur Hartz4 greifen! Bin ich selber auch bei 35Ps/27Nm gefahren, ohne Spacer nur mit ausschleifen vom Kuludeckel

Würde ich auch nur mit den 4 Schrauben befestigen! Kann dann eh nicht mehr runter

hier noch 3 Displayanzeigen! Nr. 1 ist Standard, Rest frei wählbar

Mittlerweile hab ich mir selber ein Montagewerkzeug gebaut

Ja wie gesagt, ist ein reines Spielzeug, dass ich mir da geleistet hab von einer Notwendigkeit will ich hier gar nicht reden! Sollte sich aber, wenn in einem guten Zustand, auch wieder verkaufen lassen

So ist es! Über das GPS hast du dann auch die Streckendatenaufzeichnung und kannst eine schnelle Runde auswerten! zB wo mit welchen Gang, mit welcher Drehzahl und Geschindigkeit gefahren wurde. So kann man dann auch die Fahrer untereinander Vergleichen, da man ja 4 Fahrer speichern kann

Die oberen LEDs sind entweder für die Drehzahl und kann individuell eingestellt werden wann sie leuchten sollen oder kann auf Lamda umgestellt werden, die beiden seitlichen sind für die Temperatur (min. und max.)

Mann kann verschiedene Anzeigeoptionen auswählen, zB auch eine wo nur Die Rundenzeit und Drehzahl angezeigt wir, das sind die Ziffern der Rundenzeit fast so groß wie das Display selber Was kann das Teil: Geschwindigkeit und Strecken bzw Linienaufzeichnung über GPS, Wasser und Abgastemperatur (Fühler sind halt extra zu kaufen und nicht grad billig), Drehzahl, ausgewertet kann das über Disgramme direkt am Display oder über PC, Ganganzeige, 5 Motoren und 4 Fahren können gespeichert werden Vor allem gefällt mir das GPS, da ich da am Streckenrand nichts aufstellen muss

gesehen hab ich den bei einem Kumpel am Kart vor ein paar Monaten, aber stimmt schon, gekauft wurde der über den Mario

pacman als Zeitvertreib auf der Vespa

neues Spielzeug für die nächste Saison

Frag mal beim MRP! Ich hab dort mal 2 gekauft! Müsste irgendwo sogar noch einer rumliegen, der keine Verwendung hat! Ich schau heute mal und wenn ja schreib ich dir ne PM

Stand der Dinge, Augenringe :-D

haben auch überall versucht einen zu bekommen! leider Fehlanzeige! aber vl gibts beim attack oder scooterkingz noch was!? weiß jetzt aber nicht ob die, die Dämpfer nur für ET4 haben

Irgendwie bin ich zu blöd! Ich finde vom DRT keine Sprinter mit 51/105 und großen Konus hast du da vl einen Link für mich?

Danke schon mal für eure Antworten Um etwas genauer zu werden, davor kommt wahrscheinlich die Polini Membran mit Strohspeed ASS, oder Vom MRP der RD Membrankasten Dahinter wird zu 99% ein Parmakit seine Arbeit verrichten Auspuff wird die dicke Bertha werden, Vergaser bin ich mir noch nicht ganz sicher ob 30er Mikuni oder doch lieber ein Dellorto Welchen Vergaser würdet ihr empfehlen? Ich hab mit beiden noch keine Erfahrung, bin bis jetzt nur Keihin gefahren

Ich hab da mal ne andere Frage, ich fang in den nächsten Wochen an mir einen K1 Motor zu bauen, welche Kurbelwellen mit 51 Hub verbaut ihr, wie bearbeitet ihr die, was ist bei der Bearbeitung gut, was für die Tonne? Einige Infos, aber auch Bilder wären hilfreich! Gerne auch direkt per PM an mich Danke schon mal

Also wir mussten bei unserer et4 Gabel nix zusätzlich schweißen um das mit den hülsen montieren zu können

Beim RS24 sind Hülsen und längere M8 Schrauben dabei um den Dämpfer mit der originalen Platte oberhalb der Aufnahme befestigen zu können! So wie auf deinem Foto bist du unterhalb angeschraubt

Du bringst es genau auf den Punkt!!!

Ich würde die Jungs einfach mal fertig testen lassen! Wenn dann alles durch ist, werden die vielleicht schon das ein oder andere "Geheimnis" preis geben

Wie geht's jetzt eigentlich weiter? Steuerzeiten rauf bzw runter? Neue Protos? Auslassform bleib gleich? Kommt da vielleicht auch mal ne andere Zündung drauf?

Also zum GP1 sicherheitshalber Ganzkörperschutzanzüge, wie sie Bombenentschärfer auch haben, mitnehmen!!! Sicher ist sicher

Nicht Öhlins, aber vorne bauen wir auch auf Stage 6 um! Hat sich so ergeben, da wir einen sehr guten gebrauchten gekauft haben Hinten bleibt der BGM

das muss Man(n) sich mal vorstellen, 300ccm auf ner SF!!!