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beckna

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Alle Inhalte von beckna

  1. beckna
    Franz läuft echt spitze auf dem Zylinder, wenn sie Steuerzeiten passen!
  2. beckna
    Immer diese Ausreden Mensch mach fertig das Teil, bin auch schon sehr gespannt drauf!!
  3. beckna
  4. beckna
    Ein paar Falschluftlöcher werden schon drinnen sein
  5. beckna
    Werd ich auch noch machen! Die HD 138 ist bei dem warmen Wetter auch noch zu fett!
  6. beckna
    Also meine Bedüsung vom PWK 28 HD 142 ND 52 JJH CLIP mitte Das lief obenrum zu fett! Geh jetzt mal auf ne HD 138 und mit der ND gehe ich auch um eines runter
  7. beckna
    Was ich nicht ganz verstehe, warum wassergekühlt kaufen und dann luftgekühlt fahren wollen!? Schneidest du den Wassermantel runter und bringst Kühlrippen an?
  8. beckna
    Er hat eh keine Stehbolzen mehr
  9. beckna
    Naja, zu groß ist dann auch wieder nicht so gut! Zumindest war das bei meinem direkt 60x56 so
  10. beckna
    Jap genau den hab ich
  11. beckna
    Der Vergaser ist obenrum zu fett! Ich kann den 3. Gang auf der Straße nicht ganz ausdrehen! Und in Gleisdorf auf eurem Prüfstand war es noch schlimmer
  12. beckna
    Du hast auch das "Auslassgeheimrezept" Also im ernst jetzt, wenn er beim Auslass nichts falsch macht fallen glaub ich die 35!
  13. beckna
    Da hast du sicher recht! Ich hatte halt den PWK daheim rumliegen! Und bei der Bedüsung ist sicher noch was drinnen
  14. beckna
    28 werden's schon sein
  15. beckna
    19,5NM ist für dich deutlich weg von 20NM? Hab ich was verpasst? Am Zylinder wurde fast nichts gemacht, nur der Auslass in die Breite gezogen. Und obenrum läuft der Motor viel zu fett, darum macht die Kurve auch so früh zu Bedüsung reiche ich nach! Hatte noch keine zeit um mal nachzuschauen
  16. beckna
    Was redest du?? Dir ist schon klar, dass durch einen anderen Auspuff sich der Kurvenverlauf ändern kann!! Und wenn beide Zylinder unbearbeitet sind, liegt es vielleicht am Auspuff, dass der Verlauf beim einen schöner ist wie beim anderen
  17. beckna
    Ich glaube du hast nicht alles mitbekommen in diesem topic Der Füller ist schon laaaaaange drauf
  18. beckna
    Hast du da vl. mal nen link zu deinem Bremszug? Danke
  19. beckna
    Ich würd auch 126/190 machen! Hab zuerst auch mit 126/188 begonnen, aber das lief um einiges schlechter als dann 126/190
  20. beckna
    Ich würde den auf jedenfall abdrehen um auf ne vernünftige QK zu kommen! Die Zeit würd ich mir echt nehmen
  21. beckna
    Was willst mit dem müll??
  22. beckna
    Kann ich dir am Abend sagen!
  23. beckna
    So war am Wochenende mal auf der Rolle! Vergaser lief obenrum viel zu fett, darum macht die Kurve so früh zu kurz zum Setup Male 210 mit SCK Kopf 12.5:1, QK 1,5 originale 57er DS Welle (Steuerzeiten waren glaub ich 135 v.OT und 60 n.OT) Steuerzeiten Zylinder 119/180, Auslass nur in die breite gefräst 68-69% Keihin PWK 28 (Bedüsung hab ich grad nicht im Kopf) Eigenbau ASS Zündung Original auf 18° SIP Road für den geringen Aufwand bin ich eigentlich ganz zufrieden
  24. beckna
    Sieht bei mir ähnlich aus! Darum sag ich ja, Motor einhängen und er sieht es genau!
  25. beckna
    Falsches topic würd ich sagen! Sonst sollte es doch passen! Häng doch mal den Motor ein und schau aber überall Platz hat
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