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Alle Inhalte von beckna
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Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es gibt auch von Würth eine schwarze Motordichtmasse temp.-beständig bis 250 Grad! Ich jetzt aber den genauen Namen nicht im Kopf! -
Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die auch beim Kopf genommen -
Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dirko HT rot! -
Möchte hier mein Primavera BJ 1979 vorstellen kurz zur Karosserie: PK Gabel mit Grimeca vollhydraulisch BGM Bremspumpe mit eigenbau Halterung für Bremspumpe und EGT Sip Tacho Bitubo vorne und hinten (vorne um 3cm gekürzt, hinten um 3cm verlängert) Klarglaslicht vorne, eigenbau LED-Licht hinten Dunlop TT92 Sitzbank Corsa Evolution und jetzt zum Motor: Motor wurde an den nötigen Stellen geschweißt Falc 60x54 Direkt 130/194 Auspuff 55er Parmakit Race auf 17-25° Keihin 38 AS Vforce 2 Übersetzung 2.56, kurzer 4. von DRT Hartz4 hier noch ein paar Bilder
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich will hier echt keinen kritisieren und jeder soll machen und bauen was er will! Aber warum baut man sich einen Falc Motor auf der echt nicht wenig Geld kostet und spart dann am Vergaser und verbaut so ein "Nachbauteil"???- 18.420 Antworten
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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
natürlich... vor allem, wenn man das ganze öfter am tag fährt -
Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die stehen da anscheinend alle drauf -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würd ich gar nicht sagen, dass da was undicht ist! wenn mein Vergaser etwas zu fett ist sprotzt sie auch nur rum im mittleren Drehzahlbereich aber wie würde der undi sagen versuch macht kluch- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche Nadel ist drinnen? DDJ? dann würd ich mal ne CGL versuchen mein 60x54 läuft mit einer HD 168 ND 48 Nadel CGL Clip mitte sehr gut und wegen der QK! ich fahr mit originalem Falc Kopf 1,12mm QK! hab den Kopf mal vermessen lassen. hab eine Verdichtung von 13,76:1- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würd sagen ne 168er HD, ND würd ich so lassen fürs erste! Welche Nadel hast drinnen? Der Schöni war wieder mal schneller- 18.420 Antworten
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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die italiener sind doch alle verrückt im positiven halt... -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
beckna antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin schon gespannt wie's euch beim rennen damit geht! -
Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd mal sagen, dass viele jungs hier im forum bereit wären dir tipp´s zu geben und dir was zu erklären!!! dafür sollte dann aber die art wie man gewisse dinge hinterfragt auch in ordnung sein oder?? anscheinend hast du das noch nicht ganz verstanden, so wie gewisse grundlegende dinge im 2-takt tuning auch nicht! ich würd mir echt mal auf den seiten, die dir der adidasler empfolen hat, einige sachen genauer durchlesen nur ein guter tipp von mir ach ja und sorry fürs off topic -
Kurze frage laut Homepage gibt's am Freitag den Prüfstand nur für 1 1/2 Stunden! Oder gibt's da den ganzen Tag die Möglichkeit den zu nutzen?
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Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde es so wie auf meinem bild machen! so wie du schon gesagt hast, weil es einfacher ist -
Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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danke
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hallo kurze frage gibt es beim springrun & race einen P4?
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
beckna antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gefällt mir immer besser das Zeug´s vom Gernot -
Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
beckna antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geh mal mit der HD fetter! Welche Nadel + Clip-Pos. hast du? -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
beckna antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
beckna antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
geiles Teil! -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche Auslassbreite hast du gemacht?- 3.925 Antworten
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- Polini evo
- steuerzeiten polini evo
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Problem ist, dass es nicht mein Motor wird sondern für einen Freund und der keine neu KuWe kaufen will! Trotzdem danke Wie schauts eigentlich mit den Kolbenringen bzw der Auslassbreite aus? sind die originalen Ringe ok oder sollte man da was anderes einbauen?- 3.925 Antworten
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- Polini evo
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