beckna
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
beckna antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich werd dir beim bauen zuschauen! oder besser beim "zutodetunen" -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
beckna antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gefällt mit sehr gut -
Polini Kolben im 60er Falc Schrott ? Tausch gegen ?
beckna antwortete auf fink.christoph's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie schaut das eigentlich aus mit dem Parmakit Kolben? Kommen da ober dem cutout auch Fenster rein wie beim Polini-Rotax? (bitte nicht gleich steinigen ) Hab das jetzt mal grob eingezeichnet
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das iss mal ne Ansage!!
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ich weis nur das es ne Farbe von VW ist! Hab das Teil gestern selbst bewundert. Schaut live noch viel besser aus als am Foto!
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
beckna antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie du sagst! preislich wird halt so ein CNC-Motor mit nem Guss-Motor nie mitkommen. Find das Teil vom Gernot aber trotzdem genial -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
beckna antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich fahr bei meinem Falc 10 mal die L vom Sip! zur Zeit noch ohne Probleme -
Also ich wär gern nochmal 14 und da "Firmling" Schaut echt genial aus
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich könnte mir vorstellen das der Robert einen bekommt! Auf des Teil bin ich mal gespannt Aber wie schon oben mal geschrieben, der Lauro wirds schon richten -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin schon auf die Wellen vom Gernot gespannt -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Primavera mit 60x54 Direkt Komm aber damit erst nach Weihnachten aufn Prüfstand. Mal schaun was dabei raus kommt!? Iss ja erst meine erster Falc-Motor -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist an dem Tag jeder mit einem Falc in Krems erwünscht oder nur die +35 Liga? Oder gar nur die ü40? -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie gesagt ich glaub nicht das mein Motor noch ganz das Reglement der KZ2 Klasse erfüllt hat....- 18.420 Antworten
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bei meinem war erst ab 9500-10000 richtig was los -
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Die Jungs aus Wolfsberg haben wieder zugeschlagen!! -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal was ganz anderes! Hab heute mal nen ASS für die Vforce 2 gebaut. Ist dem originalen eigentlich sehr ähnlich
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da hast du natürlich recht! Kann auch sein das mein Motor außerhalb dieser Maße war! Da ich aber keine Meisterschaft oder ähnliches gefahren bin und das ganze nur im Hobbybereich bewegt wurde war mir das ganze ziemlich egal! Ich tippe mal drauf das der Zylinder von meinem Motor sicher mehr bearbeitet wurde. Da ich das aber selber nicht gemacht habe kann ich darüber keinerlei Auskünfte geben -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Motor war ein TM K9B mit einem Zylinder vom TM K9C Spezial drauf Das ganze wurde von meinem Mechaniker noch bearbeitet! Original hat der normal K9B ober C "nur" 38ps http://www.kart-one....t/view/102/218/ Edith fügt noch hinzu, das es verschiedene Ausbaustufen bei den Zylindern von TM Racing gab! bis hin zum Werkszylinder. Hatte selber mal so nen Zylinder in der Hand -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wurde von meinem damaligen Kart- bzw Motormechaniker gemessen! (ist jetzt 2 jahre her) Das Diagramm hab ich leider nie davon bekommen... Die 46ps waren bei ca 14200 U/min -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich kann nur sagen mein Kart hatte mit 125ccm und 30er Dell’Orto VHSH 46ps.... -
Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich würde die Hartz4 empfehlen. Schon klar das Teil ist nicht gerade billig, aber ich bin einfach begeistert von der Kupplung! Ich hatte sie vorher bei meinem Male-Motor verbaut und hab sie jetzt bei meinem Falc-Motor drinnen. Und wenn du wirklich mal nen stärkeren Motor bauen willst, dann hast du schon eine Kulu die das kann -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab meine KoDi´s mal abgemessen und meine haben AD: 71,8mm -
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beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
beim 60er Zylinder?? -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
beckna antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde das auch so sagen! ich hatte mal viel zu viel spiel beim Kuluseil, dass es mir die XL2 Andrückplatte rausgehauen hat also mir hat das Teil den Kuludeckel durgeschlagen... seit dem hab ich das Seil immer so viel gespannt das der Pilz eigentlich immer aufliegt.
