beckna

was für einen Zylinder hast drauf? bei mir war das gleiche beim polini doppelansauger! da war der ansauger nich dicht und hat extrem falschluft angesaugt! probier mal wenn er wieder hochdreht den choke zu ziehen wenn dann die drehzahl wieder runter geht dann müsstees falschluft sein! also bei mir wars halt so

Hallo Hab mir mal den Bausatz vom Franz gekauft und versucht den autogen zu schweißen! Ich finde, dass das Ergebniss eigentlich ganz gut geworden ist und wenn ich das hier so sagen darf, ich hätte es mir schlimmer vorgestellt sowas zu selber zu bauen. Hier noch ein paar Bilder Krümmerflansch mit Passstiften für genauen Sitz des Krümmers am Zylinder versehen Das ORIGINAL die ersten Schweißnähte... und fertig ist das gute stück

nein eig nicht fahr auch den gs kolben nur mit dem oberen ring! hab mal bei meinen kart mechaniker nachgefragt und der meinte das es kein problem ist! gruß

hab das für mein gewissen gemacht war mir dann auch nicht mehr sicher was ich da so alles gemessen hab

stimmt was der brosi sagt! laut meiner gradscheibe bin ich zwischen 31 und 32

ok kann san das ich mich verschaut hab werd ich aber nochmal nachprüfen

bin jetzt bei 126/190 die 126 ÜS weil ich eine 0,8 Dichtpappe und nicht wie zuerst 0,5mm verwendet hab VA ist bei 30° sollte so eig funktionieren danke an oli-san für den tip

hier mal meine erste kurve mit dem bullet140 125/ 186 68% man sieht schon das oben raus durch die geringe Auslasssteuerzeit noch was fehlt aber ich hab genau durch unser problem mit so wenig steuerzeit mal probiert und jetzt eben meinen Auslass nochmal bearbeitet IMG.pdf IMG.pdf

was hast für steuerzeiten? weil ein freund hatte das gleiche problem und der hatte einfach zuviel Auslasssteuerzeit! mit neuem zylinder und weniger steuerzeit war das problem gelöst.. ich glaube das der bullet, egal ob 140 oder 150 da sehr empfindlich sind!

Auslassbreite liegt bei 70%, Eckradien sind 6mm

heute mal meinem auslass den letzten feinschliff verpasst Portmap_Male136.pdf nach dieser Portmap wurde der auslass bearbeitet! fotos sind leiter nicht gut geworden...

also ich kann das nur bestätigen! bin selber schon mit dem ding gefahren und das macht richtig spaß

das stimmt natürlich! aber ich seh da nicht so ein problem damit. mir ist das kürzen der gabel einfach zuviel aufwand

dämpfer wurde um 3cm gekürzt

wie du sagst! ich mag die abdeckung auch net

mein fertiges winterprojekt

Hab da mal eine Frage Ich hab am Zylinderkopf beim Stehbolzen einen Temperatursensor mitgeschraubt! und in welchen Bereich sollten da die Temperaturen liegen? gibts da irgendwelche Erfahrungswerte? Gruß

so wie bei mir würde es echt gut passen finde ich

kann mich nur anschließen! ist echt ein feines gerät geworden werde mein projekt dieses we auch so ziemlich fertig stellen dann folegen die nächsten fotos..

ne ist der Ram Air vom worb5! hat zwar a bissl was gekostet aber des passt schon so noch was offtopic ich hab das mit den mehrfachzitaten noch immer nicht drauf vl kann mir da wer weiterhelfen vl kurze antwort per pm danke

ich weiß aber aus optischen gründen hab ich den zur zeit noch nicht montiert

hab mir einen von FOX Racing aus dem Dienstleistungsforum bauen lassen...

bin schon damit gefahren geht sich super aus mit dem auspuff! und ich hab den stoßdämpfer um 3cm gekürzt also ist sie vorne nur um 1 cm höher

Mein gutes Stück wurde gestern wieder zum leben erweckt ein paar "spielerein" sind noch zu machen aber sie läuft schonmal!! Motor geht auch ziemlich gut, Kurve sollte in den nächsten 2 wochen folgen.. hier mal ein paar bilder

mir fällt gerade das gesicht vom kopf *g dieses ding is einfach nur genial ich bin neu verliebt...