F.eatR

Gibts Neuigkeiten? Sieht sehr sauber aus,was du da so treibst Ach,welche Autosolpolitur nimmst du? Und wie schützt du das Metall vorm erneutem Oxidieren?

Die magischen 20 müsste der vespamichi doch schon geknackt haben,oder? :P ..da war der amazombie wohl flotter.

..oder ne SF und ne LF von vorne ,nebeneinander.. so vom boden aus in vorderer 3/4 Perspektive.. ich kann das schlecht erklären ..quasi so: http://www.thomas-poersch.de/biker/motorrad.jpg (Jetzt mal verlinkt..hab eh nix besseres gefunden.) Eins links,eins rechts..

Die Karre kommt eh diesen Winter nochmal neu aufgebaut. werden also wohl eh ne Beule in den Koti zaubern.. Auseinanderzogen sieht das irgendwie nicht stimmig aus...meine meinung. Wie schauts denn bei dir aus? Haste mal nen Bild von? Hab ich noch garnicht dran gedacht..und könnte ne alte ,kaputte Kaskade mal opfern..

Sowas bin ich mitner viel zu langen Einlasszeit seitens der Welle mit VSP gefahren. Allerdings nen 20er Gaser und Polini Race. Bei dir ist da irgendwas faul...wars bei mir ja auch.

Schaut nach TN9 Käfig aus. ist normal. Würde mal die Welle auf Rundlauf messen (lassen..) Hat sie denn irgendwie Schleifspuren?

20mm Plane übrigens auch,ne PK Gabel in meine Special einzubauen. Gibts da andere längen,um die man wo kürzen-abdrehen sollte? Specialkaskade hängt ja ne ecke höher,find ich. Und ich würde auch gerne die Gabel so verdreht zusammenbraten(lassen?),dass der Spurversatz bei ner Scheibenbremse weg ist. Allerdings lasse ich die Gabel erstmal so wie sie ist-mit Trommelbremse. Würde dann die Felge einfach nen bisschen ausdistanzieren. Spricht da was gegen?

..wirkt wien Modell...so Größenverhältnismässig.

Erstmal ne 42er.

Das SCK hat mal nen paar Primaveras importiert-war noch dieses Jahr. Der Undi hat ne Rotfarbene ET3,in Weinrotmetallic mit blauen Streifen,meine ich. Gab bestimmt die eine oder andere Farbvariation,dies hierzulande nicht gab.

is eh interessant,was fürn hang manche leute zum gsf haben,wenns leben malwieder nich so will,wie mans will

Dellorto PHBL. Günstich.

Wenn du den Pilz in den Deckel steckst,musst du den Hebel arretieren. Dazu den Hebel bei leichtem druck auf den Pilz bis zum Pfeil(von aussen gucken) Rasten lassen.

2654! ..werde aber nochmal das Tablet und das Handy anwerfen

Ich meine,das wird durch drehen an der Gemischeinstellschraube unter anderem mit beeinflusst. Müssten aber andere hier besser wissen ;)

Leute! Kaufen! das wird was richtig tolles!

Die Gabel ist ungekürzt. ...Werkelt ja noch in ner XL2

Ich denke mal,wenn da nen Gummi Hinkommt,sollte das passen

Da ist dann Saftig Platz für den Gaser.. Geht doch ;)

Sind Lizenznachbauten..laut dem SCK.

Gibt hier immer Mecker,bist ja auch im GSF Würde damit ganz ehrlich aber auch nicht rumfahren wollen. Erst recht nich ohne iPhone-Wenns regnet oderso. Hast dir ne Astreine Wanne gebaut zum Wassersammeln. Was machst du,wenn die Straße holpriger wird? So schnell kannst du dein Handy nicht fangen-ohne dich mit dem Asphalt zu vereinen.. Ausserdem würden mich die 1000 Fragen der anderen stören,was die Wanne da soll Mal davon abgesehn-Wenn ich Roller fahre,ist mir das Handy sowas von egal. Strassenverkehr zählt. Ansonsten ab und zu mal anhalten..oder den Klingelton voll aufdrehen..Vibrationsalarm krieg sogar ich mit.

Link funzt hier. Die Hinterhofswerkstatt würde 1a zum Griechen im Video passen

Zieh doch mal dabei den Choke und schau,wies läuft,wennse stottert. Fahre nen ähnliches Setup mitm 25er PHBL- Habe glaub ich ne 100er HD mit ner 50er ND drin bei ner D22 Nadel. Ist aber eher Wurfbedüsung,scheint dennoch zu passen..

Ich hätt auch gern nen Liter davon!

Also,ich schaffe mit dem jetzigem Setup etwa 124kmh. So sagen es meine Leute(ne KTM,nen BMW und nen Quad). Ich befürchte halt,dass ich die Kiste dann immer halb totdrehe. Ausserdem fährt man ja nicht 24/7 ein Rennen,sondern auch mal ordentlicher . Wie es mit der Runner ist,weiss ich nicht-kenne ich ja nicht. Und nen Vergleich hab ich auch nicht zum Testen da- Die Kiste von meinem Bruder hat glaub ich ne NurburgReplicawelle mit Langem ersten und zweiten,kurzem 3. und 4. gepaart mit nem Unditaker-was halt mal garnicht meinem Roller gleicht. Und weshalb Ganganschlussprobleme? Die Drehzahlen,in denen ich beim Schalten lande,bleiben ja gleich..