F.eatR

"Das kannst du dir abschminken" sagte gestern Abend meine Freundin. Woher es kommt und wer auf die Idee kam sich so etwas auszudenken dämmert mir nicht. Jemand ne Idee?! Ich würd da spontan einfach mal 'ne Flex ansetzen.

Würd ich auch machen. Armaturenbrett kommet ja wegen Kabelbaum sowieso raus. Hast du die neue ZE oder noch die alte? Garlock-Chip?

Hast du die mittlerweile finden können? sind die beim 3er gleich? Hab ich noch aus meinem Schlachter 16V übrig. Hab den ABF Umbau in einen 88er Jetta vor. Sehr schöne Arbeit!

Nockenwellentuning Macht aus vielen müden Motoren wache Maschinen

mach bitte dann auch ein Foto. Hoffe an denen hat sich nichts geändert.

Hab mir vor Jahren über Hartje einen Vorrat an Spahn BA20D Halogen-Lampen angelegt. Halten ewig und machen mehr und schöneres Licht als die Standardlampen. Die seinerzeit bei SCK erhältlichen sahen aus wie in Post #1 und hatten die Glühwendel an der falschen Position. Fahre ich in 3 Rollern. Schauen schon recht ähnlich aus, wie eure selbstgebauten. https://www.spahn.de/index.php?Glühlampe 12V 35-35W Ba20d Halogen&page=productDetails&productNo=587006-70015&pageType=&source=10111&language=D Vielleicht eine Idee oder Tip. Auf LED hab ich aber auch Bock *AliExpressdurchstöber*

Bei meiner Spezial ist vor 8 Jahren auch der Kicker gebrochen, geschweißt von einem der sicher noch nie einen Kicker gesehen hat- hält. Alle sagten-das hält nicht.

Stell je ein Holzbrett unter den Ständerfuss, stell hinten deine kiste Bier hin und stell den Hintern der Vespa drauf- da kippt dir nix um. Schon kannst du den Motor runter klappen- allein. Mach ich seit Jahren so.

Ist doch klar. Schweigen ist nicht immer Gold. Stattdessen ists unangenehm, einem anderen gegenüber zu Sitzen und dem seine Kaugeräusche beim Mampfen der Kantinenkost zu hören. Also quasselt man, man kommt sich näher. Lockert die Atmosphäre und beruhigt wohl das innere Gewissen- wenngleich man sich danach erst recht peinlich berührt vorkommt, da das Geschwatze blödsinn war. Manche können das aber auch ausblenden, hab ich das Gefühl.

ETS Gehäuse, Mazzu Race Welle, DS Polini 133 mit neuem Kopf+GS Ringe 25er PHBL (Wobei mich da auch der 24er CP Evo reizen würde, mich nervt der Dello. Lohnt sich das?), derzeit ohne Luffi weil kein Platz, HD 98 oder 100,ND 58,D22 Nadel 2. oder 3. Clip (Glaube ich, vor Ewigkeiten mal reingeschaut) Glaube ein Malossi Ansaugstutzen ETS Nane mit 30er Krümmer ETS Zündung mit dem fetten Lüra, zwischenzeitlich mit Verstellung, die ist aber derzeit ausgebaut und auf 18° geblitzt. Hab ich gerade auseinander, ist mir wohl auf der Bahn in Frankreich zu 2. etwas heiß geworden. War nicht ganz dicht+ Ansauggummi auch nicht mehr das neueste. (8+Jahre? ). Fahre die Bedüsung aber auch im Alltag seit 2 Jahren. Weiß jemand, wie das Originalmaß der Kopfdichtung ist? Überlege, eine dünnere von BGM zu nehmen. QS werde ich noch messen, ist aber 2mm+ Das Setup würde ich wohl so weiter fahren, Banane ist ein Muss. Lohnt es sich, direkt den Auslass in die Breite zu ziehen und etwas mehr VA zu geben?

Haben wir schon Lüfterrad und Keil?

Nimm dir auch einen Schweißdraht und popel mal überall rum. Soll Wunder bewirken. Halte aber unbedingt Ausschau nach dem O-Ring.

Schau mal hinten in den Vergaser rein.

Den Metallfilter kann man locker reinigen. Neuer muss nur her, wenn der alte auseinander fällt. Dichtung (Bei SIP bist du schon ganz nah..): Nr.10 Ist der Filzring. Hast du eine PK XL(1,2,ETS, Vielleicht Lusso), dann ist kein Filzring dort. Stattdessen sitzt auf der Rückseite vom Vergaser in einer Nut kurz vorm Schieber ein O-Ring.

Die Plastikbox hab ich nie bei einer ETS gesehen. Bei der Belgischen PK125 ohne Blinker meines Vaters ist die aber dran. Ist ein Piaggiostempel mit Teilenummer drauf.

Mein Fass gibt es auch noch. Polini 133 25er PHBL Mazzuwelle zwischendurch auch mal mit Kytronik. Total gut für jeden Tag. Ansonsten: Scheibenbremse Piaggio Die Leckersten Grand-Sport Hebel BGM Superstrong Kupplung mit XL2 Deckel BGM Dämpfer vorn und hinten PLC Silentlager Utah Lüraabdeckung.. damit Pfeift das Lüra noch lauter Schlauchlosfelgen von Fa.Italia mit K80 SR von Heidenau. Die Felgen kommen noch silber. Überlege auch ständig,alles wieder auf Serie umzubauen. Leider gibt der Lack nicht mehr so viel her.. Dieses Wochenende gab es die CMD Gaszugrolle, n frischen Gaszug und den gesamten Kabelbaum neu, grünes Kabel war sowas von durch und der Rest hat auch bessere Tage gesehen.. Hab ich aus Italien von Ebay. Musste nur die Kabel zur ZGP umcrimpen auf die Pins. Funzt 1a. Foto ist gestern entstanden, Getriebeölwechsel stand an. Dieses mal MTX. Dieses Wochenende stehen gut 700 Kilometer Tour an. Ansonsten fahre ich die gute fast jeden Tag zur Arbeit. ETS als Alltagsmöhre. ... und auch als Rennroller bei der DBM.. ..und letztens ist mein Schlüssel wieder aufgetaucht- nach 3 Jahren! Mit dem Schlüsselanhänger vom t4 Helmhaken ohne Schloss hätt ich auch gerne. Gerne per PM Ebenso nen frisches Sitzbankpolster..

Mahlzeit! Die ersten Bilder hab ich bei uns auf der Facebookseite hochgeladen: https://www.facebook.com/pg/VespaClubMinden/photos/?tab=album&album_id=1925171517528167

Reicht mir auch. Mein Prüfer trägt mir das ein. Dann ist es ein Umbau auf Motorkomponenten von Typ XYZ.. Also Unbedenklichkeitsbescheinigung PK80-> PK125 reicht vollkommen.

Hallo, Hab derzeit das gleiche Problem: 80er Block, 2,56er Primär und 19er Gaser. Finde keine Unbedenklichkeitsbescheinigung von PK80->PK125 . Hat da jemand was?

Wird mit 2 Schrauben befestigt. @vnb1t, daran hätt ich interesse. Ist das irgendwie "verchromt"?

Teilbarer Kotflügel hat keine Sicke am unteren Rand vom Kotflügel. Ebenso fehlt hinten unten eine kleine Kante. Habe 2 von und beide sind ohne Herstellerstempel. Hier übrigens Montiert.

Alles klar. Danke für die Antworten. Wie finde ich heraus, ob mein Verstärker das Abkann? Ich stelle derzeit auch den Ton immer um, happy machts halt nicht :v

Hallo, heute habe ich auch endlich mal was fürs GSFWA Meine Frage, kann man Lautsprecher doppelt belegen? Im konkreten Fall geht es darum: derzeitiges Setup: Yamaha RX-V 577 Canton CD120 Satelliten Canton CD140 Center Canton 1005er Subwoofer. Die schwarzen S(atelliten),sowie der Subwoofer(SW) sind am Receiver verbunden(rote Linie). Beim Receiver steht auch der Fernseher, Hören/schauen tu ich von Position X( Schwarz). Das funktioniert alles gut. Der Computer steht jedoch an Position X(grau),sodass ich natürlich vom linken Satelliten beschallt werde,wenn ich dort arbeite. Meine Idee ist es, einen zweiten Satelliten(Grau) auf den Schreibtisch zu stellen und den Zone B Ausgang vom Receiver zu verwenden.(In Blau gekennzeichnet, Zone A deaktiviert) Dabei würde jedoch der linke,vorhandene Satellit doppelt verkabelt. Gibt es da eine sauberere Lösung, oder muss ich 3 Lautsprecher auf meinen Schreibtisch stellen? Bleibt bei der Nutzung der zweiten Zone der Subwoofer aktiv? Hoffe,es ist verständlich. Grüße,Mario

An der Mosel. Urlaub 2015

Hier nun ein paar Bilder: Klick!