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F.eatR

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Alle Inhalte von F.eatR

  1. F.eatR
    Hier nun ein paar Bilder: Klick!
  2. F.eatR
    Dabei!
  3. F.eatR
    Dankeschön!! Ich geh morgen mal wieder schauen, vielleicht finde ich noch 1-2 Sachen,die gelitten haben. Das Elend schau ich mir heute nicht mehr an. :crybaby:
  4. F.eatR
    So. Schwarzer Tag für die ETS.. Meine Freundin hat sich lang gemacht.. mit meinem Roller. Hat jemand ne rechte Seitenklappe-ruhig auch ohne Sticker? und ganz dringend brauch ich nun nen Kantenschutz. den dünnen, schwarzen. Vielleicht hat jemand was da. Vielen Dank.
  5. F.eatR

    yoleila

    F.eatR antwortete auf gatti500's Thema in Grüße

    Herzlichen Glückwunsch, Julia!
  6. F.eatR
    Klasse Bericht! So eine Tour durch England, darauf hätte ich auch mal Bock.
  7. F.eatR
    Den 135er Krüger/DR gabs nur auf der PX 80. Auf der SF gibts nur den 130/133er DR.
  8. F.eatR
    Passt grad so schön: "Royal"..
  9. F.eatR
    Heute ebenso verbaut. Das BGM8050 XL2 Kit mit Andruckplatte(gelagert) und der Bundmutter. Hat alles 1a gepasst- die Mutter steht leicht über- die Andruckplate kommt jedoch nicht gegen. Habe keinen Spacer gebraucht- habe nur den angefasten Bereich vom Kupplungsdeckelpilz (der Bereich hinterm letzten Zahn) abgeschliffen. Pilz steht nun bündig im Deckel. Dazu eine Dichtung- Fertig. Lässt sich super leicht ziehen und trennt 100%ig!
  10. F.eatR
    hat jemand den farbcode für die schraube ? Sowas suche ich schon ewig .. Muss da nen wenig nachlackieren. :O
  11. F.eatR
    http://www.germanscooterforum.de/topic/231632-lml-smallframe-pk-mit-automatik-motor/page-5?hl=%2Blml#entry1067941185
  12. F.eatR
    ...Ich auch..
  13. F.eatR
    Hätte ich wohl erst beim Einbau gemerkt, dass da was nicht passt. Die früheren BGM Kupplungen waren auch nicht silbern, sondern eher grau. (Grundplatte und Deckscheibe)
  14. F.eatR
    Der Bewirkt, dass das angeschrägte Pumpenzahnrad mehr Hub hat(bei Gas), also mehr Öl fördert.
  15. F.eatR
    Motul 710er Öl. Dass die Pumpe weiterhin Öl fördert, weiss ich. Aber bei einem Abbiegevorgang bei grüner Ampel mit einer dicken Wolke, ist sicher nicht so gewollt. Alles sauber gemacht, einzig die Dichtung der Ölpumpe war undicht. Da könnte Getriebeöl in den falschen Kreislauf gelangen sein.. Qualmt dennoch.. Werde nun die Ölpumpe mal abklemmen, Gemisch tanken und schauen,obs weiterhin Qualmt. Wenn ja- ists wohl oder übel der WeDi..
  16. F.eatR
    Meine (Vor 1 Woche gekauft) hat da auch keine Aussparungen.
  17. F.eatR
    Hallo, Habe hier eine PX200 Lusso mit Getrenntschmierung. Kann es passieren,dass die Pumpe zu viel fördert? Hab nach Abbiegevorgängen,usw immer ne Wolke hinterm Roller. Getriebeöl wird nicht verbrannt und stinkt nicht nach Sprit. Hebel im Ölpumpendeckel ist freigängig und nichts abgebrochen. Sitzt an der Antriebswelle Kupplung->Ölpumpe ein O-Ring? bei mir sitzt da keiner. Grüße,Mario.
  18. F.eatR
    ""gelungen"e Mischung"
  19. F.eatR
    Bin auch für hier!
  20. F.eatR
    Dann kann ja nix mehr schief gehen..
  21. F.eatR
    Die letzten Meter macht ihr auch noch!!
  22. F.eatR
    Genau- das fängt immer in der Mitte an, abzublättern. Der legt sozusagen seinen Piaggiostempel+Ziffernfolge selber frei
  23. F.eatR
    Vollkommen normal bei 3 Repro Bananen, die ich so verbaut hab. Hitzebeständig lackieren, oder Pulvern lassen. Bleibt beim Pulvern die eingestanzte Zahlenfolge noch sichtbar?
  24. F.eatR
    ...Eingetragen!
  25. F.eatR
    Meine ist auch genullt.
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