F.eatR

Das weiss ich. Beim SCK sind (neuerdings?) auch die Einlasszeiten für Kurze und bearbeitete Drehschieberöffnung drin. Leider aber nicht für die DRT Wellen. Wär halt zumindest n Anhaltspunkt. Abnehmen meine ich aber ,ob man auch von der Fläche allgemein (also nicht Öffnung!),sondern quasi "von oben" etwas abnehmen muss. Man liest hier am im Forum diverses.

Ich grabe das mal hier aus. Brauche auch nun ne neue Kurbelwelle und wollte direkt zu DRT greifen. Ersetzt wird eine Originale ETS Welle. Es wird von diesen gesprochen: 53/97 53/105 Da die 97er derzeit nicht lieferbar ist, würd ich halt notgezwungenerweise zur 105er greifen. Gibts da die Problematik wegen den hochgegangenen Wangen noch immer? Muss man etwas vom Drehschieber wegnehmen? Fräsen wollt ich an dem Block lieber nix, ist eher n Straßenmopped. Und zu guterletzt: Welche Einlasszeit hat soeine Welle?

Ist keiner. Wurde hier auch schon mal im Forum gemessen. Kann man also montieren,worauf man gerade Lust hat.

Die hab ich schon herausgefunden. Ich meine für das Lager, wie es beim SIP angeboten wird. Mit ner Nadel mehr halt.

Kurz und knapp. Jup. Bei SIP gibts auch Explosionszeichnungen dazu

Gibt es wohl dazu ne Bezeichnung ? Würde jetzt nicht einzeln ein Lager da bestellen wollen :/

Minden ist wie immer dabei!

Dr.med.Denrasen.

Hallo , Ich suche eine Seitenklappe für PK S oder ETS in rot (625) für die rechte Seite . Allgemein wären Angebote für 625 recht Gut . Zu täuschen habe ich nen paar rollerteile oder das gute alte Geld Danke !!

Nabend..

Batterie http://www.vespaservizio.de/pkxl2eschaltplan01.php Ohne Batterie http://www.vespaservizio.de/pkxl2schaltplan01.php Gelb/Grün und Weiss/Grün checken,wenn ich es grad schnell genug erkannt hab.. Check auch die Masse Schwarz. Viel Erfolg!

Lass mich raten- da ist noch O-Lack dran & Die wird gerettet?

Die 1100D hat meines Wissens nach das Kitobjektiv ohne IS- Image Stabilizer. Bildstabilisator halt. Also nix Vorteil Kitobjektiv ist nen 18-55mm 1:3.5-5.6 (IS) (II). Das II ist wie das alte,nur optisch ein wenig aufgehübscht.

Passt der 19er überhaupt so drauf? Ist doch nen anderer Ansaugstutzen und so weiter.. Malossi 112 als Direktgesaugt verhökern öfters die Vespaonline-Leute (ja,schande über mein Haupt, die drüben kennen halt nix großes. )

Voll vergessen: Umwickeln nicht wegen der Lautstärke,sondern um evtl. das "Leistungsband" weiter nach rechts zu bekommen. Oder denk ich da Käse?

...

Ich hab mal in ner PK80S (Champagner ) von nem Bekannten diesen hier eingebaut. : http://www.scooter-center.com/product/4110007/Stossdaempfer+vorne+OEM+QUALITAeT+210mm+Vespa+PK+S+XL?meta=4110007*scd_ALL_de*s18365811325696*Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer%20PK%20vorn*8*8*1*16 Fuhr sich recht entspannt und nicht knüppelhart...und die Optik war ne originale. Achte drauf,dass die Gummis oben an der Aufnahme in Ordnung sind. Die YSS Dinger sind mal gut, mal schlecht. Bei manchen halten sie ewig, bei anderen sind se nach nen paar Monaten durch. Achte drauf,dass die ABE die richtige ist, da gabs in letzter Zeit manchmal Probleme, die aber gelöst werden konnten. Für hinten kann ich leider nix sagen. Ich fand meinen (V50) Knüppelhart. Ich wiege aber auch so gut wie nix..

Ich würd gucken,ob der Keil vom Polrad noch da ist..

Hat schon jemand mal ne (ET3,ETS) Banane gewickelt? Meine speziell den Krümmer.

Wieso nicht -schnell- und stilecht fahren? ;)

http://www.germanscooterforum.de/topic/278587-p-125-ets-teile/ Suche ja schon. Ebay.de /.it und Subito sind auch mein täglich Brot.

Hallou Ich gehöre seit 3 Wochen nun auch zu den ETSlern. Meine ist eine Engländerin und soweit komplett. Leider fehlt mir der Schriftzug auf der linken Seitenklappe. Und ne schöne rechte Klappe wär schön. Meine hats wohl hinter sich. Sticker brauch ich drauf nicht. Habe mal etwas angefangen: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_P_125_ETS Vielleicht hilfts ja, wenn man einige Informationen zusammenträgt. Eine ETS Homepage gibts ja leider nicht. (noch?) Vielleicht fällt euch nochwas ein. Speziell Bedüsung bin ich mir unsicher. Fotos zu den speziellen Stellen wären wohl auch prima.

Moin, Der Krümmer dürfte passen. Ist für Kurzhub (50-112 ccm.) Halteblech passt. Schraube müsste passen. Evtl. auf die Länge achten. Krümmer-Zylinder und Krümmer-Banane brauchen je eine Dichtung. Ich fand die dicke dafür ganz ok, jedoch musst du dort evtl die Löcher etwas erweitern,da die Banane meist unten M8er Schrauben hat,meine ich. Flöte,ohne wird der Auspuff schon lauter. Manche haben mehr Leistung gefunden,mache eher das Gegenteil. Meist passt die Piaggio Flöte(ich glaub ,nur die Pinasco hatte ne andere Größe.). Notfalls schickst du sie eben zurück

Hast du eine V50 mit Seitenfach? Dann fällt Curly schon mal weg. Würde übrigens für nen gemütliches Setup nen PM40 noch vorschlagen. Getriebe nen kurzen 4. Gang.