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vespakill

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  1. So, die Stoßstange ist fertig! Ich hab sie noch mit 1000er Schleifapier, Dremel und Autosol etwas aufpoliert. Dort wo sich früher der Rost breitgemacht hat, ist nun nichts mehr außer gesunder Chrom und blanker Stahl. Natürlich ist die Oberfläche an den Stellen wo der Rost auf dem Stahl "gearbeitet" hat nicht mehr glatt und es sind kleine Krater vorhanden. Sicherlich könnte man das mit mehr Aufwand noch egalisieren. Die ganze Zeit über habe ich sehr vorsichtig gearbeitet und es wurde so gut wie kein gesundes Material abgetragen. Ich denke das rostfreie Ergebnis kann sich sehen lassen und wird sich vermutlich in meiner Vitrine am wohlsten fühlen (oder an einem Ausstellungstück montiert). Den Istzustand rostfrei zu erhalten und ein weiterrosten verhindern, das war letztendlich doch die passendere Devise (eine Behandlung mit Owatrol und vergleichbaren Mitteln hätte ein weiterrosten übrigens nur hinausgezögert und ich verzichte bei manchen schönen Dingen gerne auf braune Patina welche später doch wieder für Kummer sorgt ). Hier die Gegenüberstellung: Vorher: Nachher: Konserviert habe ich vorläufig erst mal mit erwärmter Vaseline und einem Pinselchen (die preiswerte Alternative zu M.Sanders). Jetzt noch das Emblem angeklebt und fertig ist das Stoßstängle (da poste ich dann noch ein letztes Foto). Vielen Dank für die guten Tipps und Ratschläge, ohne euch hätte ich hier vermutlich einiges falsch machen können. Jetzt dürft ihr gerne mal berichten...
  2. Hat jemand eine Idee wie man von der Rückseite der goldenen Einlage den alten Kleber schonend abbekommt? Ich bin euch für jeden Tipp der weiterhilft dankbar!
  3. Ich bräuchte bitte mal eure Hilfe, ich kann mich mit meinem Zweitaccount nicht mehr anmelden...
  4. So, hier mal eine kleine Vorschau auf das was kommt. Ich hab das so gemacht wie gattinator es vorgeschlagen hat (Zitronensäure, Autosol und Stahlwolle) und es hat gut funktioniert. Ein kleines Dankeschön an dieser Stelle an den Herrn gattinator . Um die kleinen Rostkrater zu beseitigen, könnte man nochmal mit dem Dremel ran, aber ich glaube ich bevorzuge einen rostfreien Zustand in Hochglanz mit Rostkrater aber eben ohne Rost (da hat Dr. Kebra-Rost vermutlich recht) Nächster Schritt wird sein das Ding noch etwas zu polieren und anschließend den goldenen Einsatz und den Schriftzug aufzukleben. Ja, das hatten die damals auch nur aufgeklebt... ...und danach mach ich mich an die Stoßstange, Bilder folgen. Vorher: Nachher: Eine Arbeit, aber es lohnt sich!
  5. ...erfolgreicher Kauf, welcher noch nicht stattgefunden hat Ich finde dieses Topic echt total schrill...
  6. ...und eigentlich warte ich die ganze Zeit darauf dass hier auch mal andere ihre Projekte veröffentlichen...
  7. ...liegt bei mir vermutlich am Asperger-Syndrom. Bisher habe ich übrigens tatsächlich nur den Rost entfernt und nichts vom Metall oder dem gesunden Chrom.
  8. ...ebenso die Felgen, sind das die original Vigano oder Repros? LG
  9. Den Kotflügel würde ich so lassen. Entspricht voll dem Zeitgeist der zweiten Blütezeit der Mods am Anfag/Mitte der 80er Jahre. auch schon wieder über 30 Jahre her....
  10. Durftest du da großartig was vom Blech wegschnipsen, oder hat der Auspuff so darunter gepasst?
  11. Die Dame hat seit Mitte Oktober 72 Beiträge und das nur weil Sie keine Ahnung hat. Ich denke bis Januar 2014 sollte Sie den höchsten Status welchen das GSF vergeben kann erreicht haben. . ...dann können wir Sie ja auch mal etwas fragen
  12. Saubere Arbeit Ich würde keinen Klarlack draufmachen, da diffusionsoffen. Wenn dann Protewax. LG
  13. Schon über 300 Beiträge für Proxy, äh Rocky...ach nein Rosi... oder wie nennt er sich hier mit seinem Zweitaccount?
  14. Ich persönlich hab noch nie ein Topic mit 290 Beiträgen gebraucht um einen Roller zu kaufen und die meisten von euch vermutlich auch nicht. Ich würde die Dame einfach mal selbstständig entscheiden lassen, denn jedesmal wenn sie hier wegen Roller XY nachfragt, dann ist der in dieser Zeit schon verkauft worden... ...aber ihr seid ja alle notgeil
  15. ...ich glaube alle Roller die wir hier vorgestellt haben sind mittlerweile verkauft...
  16. Hi Gatti, Wasser und Zitronensäure werde ich gerne mal testen. Bilder folgen.
  17. Servus Luke, leider braucht es einen Haufen verschiedenes Zeug (zumindest brauche ich das ) . Bisher hatte ich folgende "Waffen" im Einsatz: Schweizer Taschenmesser für den groben Rost Stahlwolle für die etwas feinere Arbeit Pelox 400er Schleifpapier Schleifpaste Dremel mit feinem Schleifpapier (hier sollte man aufpassen runde Sachen nicht eckig zu dremeln ). Alles mit VORSICHT angewandt, da ich den noch vorhanden Chrom erhalten möchte. ...und leider bin ich noch immer nicht fertig
  18. ...wie die 20 anderen auch gerade haben sich 30 GSF`ler spontan abgemeldet... ...um was geht es hier eigentlich, hab nicht alles gelesen/verstanden...
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