vespakill

Ach Gottchen, den Damentritt, fast hätte ich`s vergessen Stefan, möchtest Du wirklich dieses Jahr schon zu zweit fahren, oder hab ich noch etwas Zeit...

Schrott aus Asien Schaut aber geil aus B-)

Richtig klassisch find ich die Beschreibung zu diesem Roller: http://www.ebay.de/itm/Vespa-Primavera-125-Smallframe-original-/161609772683?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item25a0b16e8b

Ich find an dem Roller gibt es nichts auszusetzen...Pornstyle eben. So einen kaufen eh nur Kenner und denen ist die Beschreibung absulut schnuppe....

...und ich würde alleine des Gefühles wegen keinen einzigen der 20 kaufen

Hast recht, die kleinen sind ja recht quirlig und eh man sich versieht...springen sie einem auf und davon

Ich entferne groben Rost immer mit dem Make Up von meiner Frau, danach mach ich auch immer mit ROTWEISS weiter. Spaß beiseite, schönes Ergebnis, weiter so

Dem Sicherungsring vom Kolbenbolzen sollte man auch immer gut "zuhören" ob dieser auch wirklich einrastet. LG

Würde ich persönlich zuerst mal mit einem Geigerzähler drübergehen und bei mehr als 0,0001mSv pro Stunde das ganze prozentual vom Kaufpreis abziehen

Da läuft nichts raus...außer eventuell Sprit ausm Tank, wenn der Deckel nicht richtig verschlossen ist

Ich brauch auch kein Plastik, außer als Tüte zum einkaufen und zur Mülltrennung. Aber eines sollte man natürlich bedenken, auch Produkte aus Plastik werden einmal alt und selten... und schwimmen dann meistens im Meer, weil sie doch keiner mehr haben will

Senf auf: Bei Piaggio wurde es (sehr selten) auch so gemacht (und manchmal wundert man sich dann, wie hartnäckig der vermeintliche Sprühdosenlack" sein kann... ) :Senf zu und LG Bin ich hier jetzt in eine Lambretta reingerutscht? Auah!!!

Könnte auch der Flansch am Vergaser sein wo der Benzinschlauch rankommt. Die Befestigung des Flansches am Vergaser erfolgt hier ja mit einer Schraube, und diese wird zusammen mit einer kleinen Dichtung festgeschraubt. Wenn diese Dichtung fehlt dann sifft es auch. LG

Es kommt darauf an, wenn Du Transgenital bist, dann reicht auch eine Steuernummer

Ich geb auch meinen Senf dazu: 1800.- bis 2000 bei egay Kleinanzeigen, wenn die Kiste läuft. 2000€ ist so da Budget der meisten Vespa "Classic" Einsteiger. LG

Ich würde den 16/10 kaufen und einbauen, da 16/16 gegen die Regeln der Rennleitung verstößt, und die fixxxx Dich wenn Du mit deinem Roller einen umfährst oder ähnliches. Ohne weitere Änderungen macht ein größerer Vergaser eh keinen Sinn. LG

Denk ich auch, ist ja auch die seltene Leichtbauversion mit Fehlteilen...

...wenn Du die dann gegen eine hübsche PK 50 XL2 tauschen möchtest, melde Dich gerne bei mir

Ich mach nur meine und die von meinen Freunden mach ich umsonst. Ich bleib bei 20 Minuten und bei festgerosteten Schrauben wegen mir nochmal 20 drauf , sicherlich gibt es hier auch wie von Dir erwähnt Sonderfälle. . Sollte ja nur ein Beispiel sein. Natürlich gibt es auch Vespisti die nicht selber schrauben können und auch keinen Kumpel haben der dabei behilflich ist, die sind dann natürlich in einer Werkstatt bestens aufgehoben auch wenn es richtig Geld kostet LG

Dem kann ich nur zustimmen. Ich habe vor einiger Zeit einem befreundeten Ehepaar angeboten ihren Roller zu "retten" und Zylinder und Kolben an Ihrer 50er zu wechseln (und ich kann das auch). Die meinten dann nur, dass Sie lieber in die Fachwerkstatt zum Italiener um die Ecke gehen... 420 Euro haben die gezahlt und es war wirklich nur Tausch von Zylinder und Kolben an ner 50er Vespa.Glücklich waren Sie auch noch über den freundlichen Service ... Ich denke so etwas dauert ohne Raucherpause 20 Minuten wenn maN ES KANN UND SELBER MACHT und über Materialkosten brauchen wir nicht wirklich reden.. Jeden Tag steht ein Dummer auf, so einfach ist das LG

Auch richtig richtig spannend: Vespa Cosa, die steht vom Preis schon da, wo jeder andere Cosaverkäufer im GSF schon längst den Schampus rausgeholt hätte : http://www.ebay.de/itm/Vespa-Cosa-200-Bj-1991-original-17000-sehr-guter-zustand-sofort-fahrbereit-/221685053265?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item339d757751

Ich würde da nichts schweißen, außer Du möchtest das ansonsten schöne Heck verunstalten. Ich würde entfetten und zwischen die Bleche Epoxydharz einträufeln. Das nimmt dann auch die Fibration vom geschwächten Blech. LG

Ob 10 oder 12 PS ist doch schxxx egal, ich würde die Sache regelkonform gestalten, dann braucht man sich keine Sorgen machen und bekommt auch nie Stress mit der Rennleitung LG

Ich denke auch das 2500.- realistisch sind, 2800,. sind schon die obere Grenze. LG PS.: Ich finde Bilder von unten bei der Preisfindung immer äußerst hilfreich.