MrniceGuy

Muss mal wieder nerven Möchte gerne eine PX Lusso auf gemisch umrüsten. Gibts hier wem im Forum der diese Drehteile zum verschließen der Ölpumpen Bohrungen anbietet? Hab schon die Suche benutzt aber nix gefunden.

Noch ne frage. Ist der wellendichtring innenliegend oder aussenliegend? 27mm oder 30mm? Der Motor kommt auf da das ding einfach mal so blockiert ist. Bin leider nicht selbst gefahren. Will da jetzt schauen was sache ist.

Moin, hab mal ne frage. Will bei px Performance ein sorglospaket bestellen. Nur weis ich nicht welchen Simmering ich auswählen soll für die Achswelle und Kulu. Ist eine px 80 lusso elestart von bj.90. Bea ruft noch : welches spezial Werkzeug braucht man noch? Fahr sonnst nur smallframe.

Suche Lenkopfabdeckung für PK S Lusso /ETS in weiß. Hätte eine in guten zustand in nicht o lack zum Tausch. Hab zwei Seitendeckel in o lack weiß für PK S im Tausch gegen? abzugeben.

Gut also kabel verfolgen und Fehler finden. War auch so in der Art mein Plan. Strom kommt nicht an bei den blinkern die nicht gehen. Tippe mal auf Oxidation an der Steckerleiste.

Aus deiner Beschreibung würde ich auch darauf tippen das die ND noch nicht richtig sauber ist. Ich würde die nochmal reinigen und dann die Grundeinstellung der Gemischschraube auf erstmal 2 Umdrehungen raus anfangen. Oder eine neue ND einbauen und sicher sein das die sauber ist. Ordentlich gereinigt ist für jeden anders zu verstehen. Für mich würde das heißen das der Vergaser im Ultraschallbad war.

Muss mit meiner pk 80 s ohne Batterie und elestart, zum TÜV... beim check ist mir aufgefallen das nur der Blinker hinten links und vorne rechts funktionieren. Kennt wer den Fehler? Birnen hab ich gemessen sind ok. Leider sieht man im Schaltplan nicht wie die Kabel verlaufen im Rahmen. Wollte rückwärts gehen um den Fehler einzukreisen. Also von dem Blinker zum Stecker usw. Hat wer einen Schaltplane der wie eine Explosinszeichnung aussieht?

Vorgestern auf dem weg von der uni nach hause ist mir bei 50 sachen auf einmal die Drehzahl nach oben geschossen und vortrieb gabs keinen mehr. Durfte dann 5km schieben... Als ich heute nachgesehen habe fand ich das vor: Schön wie der Vorbesitzer das Loch wodurch die Kupplung mit Öl versorgt wird komplett mit Dichtmasse abgedichtet hat. Gab es von Piaggio original einen schwarzen Kupplungskorb? Die Kupplung sieht für mich nach nachbau aus.es waren 4 scheiben und eine harte Feder verbaut. Hab die Kupplung erstmal raus geworfen, und eine originale mit 3 scheiben und verstärkter Feder montiert. Und da ich ab und an mal Zündaussetzer hatte dachte ich mir ich stell mal die Zündung ein.... nach den abnehmen des polrades fand ich das hier vor: Manchmal frage ich mir wo einige Leute waren als der IQ verteilt wurde? Bin auf jeden Fall froh das das nochmal glimpflich ausgegangen ist. Hab daraus gelernt das man auf jeden Fall einen Roller durch checken muss bevor man damit fährt. Ist unglaublich wie manche basteln... der Splint der die Hinterradmutter sichert war übrigens auch nicht mehr da.... fahre die vespa schon seit mindestens zwei Jahren. Hab wohl einen riesen Freund da oben.

Wenn du den abgeben magst dann schreib mir mal bitte eine PN.

Ich hol das mal hoch. Hat wer so einen korb zum abnehmen wie oben abgebildet abzugeben? Oder hätte wer zeit und lust das teil neu aufzulegen? Bin bestimmt nicht der einzige der so einen abnehmbaren korb haben möchte.

Ja natürlich. Zwei Komiker Dan Akroid und John Beluschi. War eigentlich ein nur als eine nummer geplant. Ist aber so gut angekommen das die Nummer immer größer wurde. Die ganzen songs sind auch geklaut und etwas umgeschrieben worden um an die Blues nummer angepasst. James Bond gab es aber auch nicht wirklich

@Revolverheld ( hoffe der Name hat nichts mit der Band zu tun ) du meinst die lcd Uhren von casio. Und ja die Hipster tragen in den scene Vierteln sowas.Aber keine Led Uhren. .. Und wenn 70s music dann wohl SOUL! James Bond,die Blues Brothers usw. Hatten alle solche Uhren. Von daher wohl schon inn gewesen bevor es den begriff Hipster überhaupt gab.

Gibts hier auch Liebhaber von den digitalen led Armbanduhren aus den 70er Jahren? Habe seit kurzem endlich eine ergattern können. Nur ist diese leider etwas defekt. Kennt wer wem der einen kennt der sich damit auskennt? Hab die Uhr gerade zur Reinigung zerlegt Bilder reich ich nach.

Ok danke Jungs! Ist meine erste largeframe. Dann war bzw. Ist die feder verrutscht. Ich bau das mal aus um mir das genauer anzusehen.

Moin, so tank ist raus. Jetzt gleich die nächste Frage. Und zwar wie muss die klammer die den choke in position hält sitzen? Hab kurz dran gewackelt und dann ging es wieder. Jeden falls bin ich mir nicht sicher wie die klammer sitzen muss momentan ist der kreis über den Zug. Ist das richtig sk oder muss die schmalere seite über den zug geschoben werden? Da mein scheiß smartphone mal wieder leer istkann ich gerade kein bild machen. Muss man was beim vergaser Ausbau und Reinigung gbeachten?

Ok dann wird es wohl der Gummi vom tank sein der sich gegen das herausnehmen streubt. Danke!

Gibts da einen Trick um den Tank raus zu nehmen? Ich weis Schläuche am Vergaser ab und alle schrauben oben raus.Das Teil sitzt aber bomben fest im Rahmen.

Hab seit heute meine erste px. Ich wollte gerne wissen wie ich den Chokehebel dazu bekomme das wenn er gezogen ist dieser auch gezogen bleibt? Hab ne px 80 elestart mit Gaytrentschmierung.

Ja genau so eine ist das. Ist weiß und hat rote backen.

Hallo, Habe eine vespa 50ss aus Japan angeboten bekommen. Kennt das Modell jemand? Sieht aus wie eine et3 außer das hinten ein schriftzug drauf ist der ziemlich original aussieht. Also et3 Rücklicht und Lenker. Bekomme morgen Fotos von den papieren. Soll bj.84 sein und aus Japan stammen. Der Besitzer hat keinen Fahrzeugbrief aber die verschiffungspapiere. Jetzt mal vom zustand her abgesehen kann man sowas hier zulassen oder lieber die Finger davon lassen?

Geil das Foto hab ich gebraucht um das jetzt zu verstehen. Jetzt ist das Brett endlich weg was ich vor dem Kopf hatte.

Dann bring bitte licht ins dunkle.

Also kann man zusammenfassen das wenn man die Gabel nur kürzt und nicht verdreht hat man eine kleinere beule im koti und beim bremsen merkt man der spurversatz. Bei gekürzter Gabel und verdrehter verschweißung hat man die fette Beule und beim bremsen merk man keinen unterschied zu v50 Gabel. Den Nachlauf jetzt mal außen vor. Ist das soweit richtig?

Ok jetzt hab ich es verstanden. Danke!

Hast du da zufällig mal ein Bild von einer verdrehten und einer nicht verdrehten? Kann mir das nicht genau vorstellen. Ja das ist mir bewusst daas eine normale Pk Trommelbremse deutlich besser ist als die der V50. Habe beide Modelle und ist schon beeindruckend wenn man nach langer zeit wieder mal ne runde Pk fährt und das erste mal die Bremse zieht. Ja die Tüver hier sind da nicht so entspannt wie in anderen Bundesländern.