MrniceGuy

Tach, Ich brauche mal eure Hilfe bezüglich einer Lambretta. Es handelt sich um eine LN 125. Ja ich weiß ist eine Automatik,neu und mit Plastik... Ist nicht meine! Gehört meinen Vater. Bin schon froh das er nicht mehr Rex Fährt. Also es geht darum das er unbedingt eine Rückenlehne braucht damit noch jemand mitfahren kann. Da es nichts auf dem Markt gibt für dieses Modell, muss ich wohl was selber bauen. Habt ihr eine Idee wie man das Umsetzen kann? Habe schon überlegt eine Sissybar von einen Chopper zu besorgen und umzubauen. Kann man vielleicht von einer anderen Lambretta einen Gepäckträger mit Lehne nehmen? Hoffe mir hilft jemand dabei auch wenn es sich um einen Automatikroller handelt. Gruß, Mark

.... Weil ich nach 4 Jahren Abstinenz mal wieder eine Sitzbank gemacht habe und diese richtig gut geworden ist. Ist eine PK S Lusso Bank.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mofa-roller-o-50km-h-wie-neu-piaggio-unikat-vespa-daelim-1820-km/184708383-218-7548?ref=search Sag ich nur dazu...

Einfach nur Genial. Klingt aber auf Platte noch viel besser

Hab jetzt auch eine ergattern können. Bin mir aber nicht ganz sicher ob diese wirklich original ist. Leider ist diese durch einen Unfall beschädigt und ich muss wohl daran schweißen. Haben die Original Bananen eigentlich eine Flöte? Meine hat keine jeden falls sieht das nicht danach aus. Werde später mal ein Foto davon machen. Will erstmal den Dreck runter haben und mal schauen was Chrompolitur noch rausholen kann.

Hab mir das mit dem Strahlen schon gedacht. Ultraschallbad wäre ja wirklich geil aber in der Größe wohl nicht bezahlbar. Ich reinige die Teile immer mit dem Dampfstrahler vor und mache den Rest dann im Teilewaschautomat. Normalerweise funzt das super wenn man den richtigen Reiniger dazu hat. Werde mir mal spezial Alureiniger holen. Dann sollte das nicht nochmal passieren.

Hab heute mal einen neuen Reiniger ausprobiert in unseren Teilewaschautomat und einfach mal ein SF-Gehäuse rein getan. Tja leider hat es sich total verfärbt. Ist jetzt schön dunkelgrau bis schwarz geworden. Ist also schön oxidiert. Was kann ich jetzt machen? Einfach so benutzen oder bekommt man den Rotz da wieder runter? Ein Bild hab ich leider vergessen zu machen.

Bin gerade dabei meinen ersten Langhubmotor zu bauen. Setup: 136ccm Malossi Malossi direkt Membrankit 25er Dellorto Langhub Drehschieberwelle Mazu Pk 2-Zuggehäuse Sind alles Sachen die vorhanden sind. Möchte gerne ein altagstauglichen Motor bauen mit dem man auch ne Tour fahren kann. Fräßen möchte ich den Zylinder und den Vergaser später durch einen größeren ersetzen. Möchte an dem Motor lernen. Habe schon das Malossi Topic komplett durchgelesen( 2-3 Abende)... Habe noch die ein oder andere Frage. Kann ich die Mazu-Drehschieberwelle nehmen? Welchen Auspuff bekommt man eingetragen? Hätte gerne den Franz oder den Hammerzombie. Oder soll ich was anderes nehmen? Wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Gibt es eine Möglichkeit eine geschlossene 10 Zoll Felge auf einer PK Gabel zu fahren?

Hat diese Bremse schon jemand im Einsatz? Oder kennt jemand einen der einen kennt der.....

Hab ein Paket bekommen und meins natürlich schon abgeschickt.

Ich möchte auch mitmachen.

Bin seit heute auch stolzer Besitzer einer PK50s Lusso. Finde das es die schönste PK ist die man bekommen kann!

Habe vor kurzen einen Sito bekommen. Das Teil ist wirklich übertrieben laut. Leider nur was fürs Treffen....

Hi, nee wurde so stümperhaft angeschliffen. Der ganze Rahmen ist an manchen stellen wie neu an anderen wie mit Körnung größe 4 angeschliffen. Dachte nur das das Alus doch oxidiert.... Leider steht nicht in der Anleitung vom Owatrol ob sich das mit Alu verträgt.

Moin, hab jetzt schon ziemlich lange gesucht aber nichts richtiges gefunden. Also stelle ich meine Frage mal direckt ins Topic. Und zwar überlege ich schon die ganze Zeit ob ich meinen Lenker auch mit Owatrol oder Oxyblock konservieren kann? Leider steht nichts dazu in der Anleitung die mitgeliefert wurde. Hänge nochmal ein Foto dran damit man sieht was ich meine.

Schönes Teil! Kanns kaum erwarten wenn meine Fertig ist. Wenn jemand noch was an Oxyblock, Owatrol und oder Pelox abzugeban hat darf er mir gerne ne PN schreiben. Gruß Mark

Die Sprüche einfach der Knaller! Auf jedenfall gut gemacht!

also wäre die Reinfolge erst O-Lack freilegen, dann Polieren und zu guter letzt mit Oxyblock behandeln? Übrigens ist Owatrol laut Oldtimerpraxis im dauertset durchgefallen.

Tach, hätte noch eine Seitenklappe in Weiß zum freilegen von 1970 und einen Tank in 835 Amaranto. Alles für V50. Bei Interesse einfach melden.

Moin, da ich nun schon seit einigen wochen dieses schöne Thema verfolge und gestern eine V50 die mit der Dose übergejaucht war ergattern konnte,war klar das ich den O-Lack retten muss. Habe heute mal ca 2-3 Stunden mit Grafittientferner und Verdünnung an meiner kleinen rumgewischt und schon ordentlich was runter bekommen. Leider ist der O-Lack angeschliffen. Mal schauen wie es wird wenn der Lack poliert wird. Habe dazu noch eine Frage die ich glaube hier noch nicht gestellt worden ist. Und zwar möchte ich wissen wie ihr es macht mit den stellen wo das blanke Blech und der übergang zum O-Lack ist. Meine damit die losen Lackfestzen.Bei mir sieht man am Tank recht gut was ich meine. Gruß Mark

Versand auf einer Palette kostet 50€ Mfg MrniceGuy

Ist noch zu haben! Versand ist Deutschlandweit machbar!

Hat 50 km/h eingetragen!