MrniceGuy

Machbar ist fast alles mit dem Arduino. Habe vor kurzen auch was passendes gefunden. Da hat jemand einen summer wie z.b. Wenn du in einen älteren Auto das licht anlässt und dann die tür öffnest montiert und denn kannst du bei deiner wunsch Temperatur dann ertönen lassen. ich hab leider noch nicht so den plan von der Programmierung. Stehe halt noch ganz am Anfang. Aber mein erstes Ergebnis finde ich schon sehr gut. ich kann bei Interesse auch die ganzen teile und den Programmcode zu Verfügung stellen falls sich jemand das nachbauen möchte. ich scheitere gerade daran das ich kein schweißgerät habe und somit kann ich die mutter nicht auf dem krümmer schweißen.

Moin, ja das Nokia Display ist bestellt. hier mal ein update. Seit gestern funktioniert auch das Display.nur noch das grad Celsius Zeichen rausbekommen und dann bin ich zufrieden. Next step ist dann der Einbau in den Roller und die Testphase.

den direktrüssel mit Membran und 30mm ansaugstutzen kannste von mir haben.

Moin, hab seit kurzen die microkontroler für mich entdeckt. Bzw. Ein Projekt in der Uni hat mich dazu gebracht einen Arduino zu kaufen und damit zu spielen. Nach der suche im netz nach nen lustigen Projekt fand ich ein egt Sensor der umschlag günstig ist und auch echt gut funktioniert. lange rede kurzer Sinn. Besteht hier Interesse daran teil zu haben? Ich bin noch relativ am Anfang mit der programmierrei aber ich kann schon mal sagen das mein egt auf dem Schreibtisch schon mal prima funktioniert. also sensor und Temperatur Ausgabe auf dem Rechner gehen wunderbar. Als nächstes baue ich noch ein Display mit in die Schaltung damit man das später auf der Vespa natürlich lesen kann. Hier mal ein Bild vom aktuellen Stand:

also die Leistungsentfaltung ist bei der ets Banane eher im unteren drehzahlbereich. D.h. Schiebt untenrum ganz gut. Dafür obenrum nix mehr. Beim pm40 setzt dienleistung eher im mittleren drehzahlbereich ein und dreht deutlich weiter aus. Und du hast den resobereich der ordentlich drückt. Nicht zu vergleichen mit der ets Banane. Lautstärke: Ets ist leiser als der pm aber der pm ist mit vernünftigen esd auch angenehm zu fahren. Für die Stadt ist der pm meiner Meinung nach die beste Wahl.

kann dir nur was zum vergleich ets Banane zu pm40 geben. Der pm40 kann alles besse

fahre das genauso allerdings mit 2,86er und pm40. Macht echt Bock in der Stadt.

war ja klar so ein Spruch kommen muss..... Kann ja nix dafür das das material wegen der Leistung halt nicht mehr hält. Ist halt so in der ü20 Liga.

ich hatte dieses Jahr nen lauf und hab den Motor mindestens 4 mal raus nehmen müssen.

geil das du ein arduino nimmst. Ich schreib dir später eine pn mit der Quelle von dem extruder. Rein theoretisch kannst du direkt die Laufwerke nehmen um die 3 Achsen zu steuern. Da gibt aus China einen laser gravierer der genau so aufgebaut ist. Falls ich den link finde schicke ich den mal rüber. Die Fläche ist dann aber nur 35x35mm welche graviert werden kann.

sooo Update. Fahre seit ca. 2wochen mit nen originalen pm esd auf dem pm40 rum. Das Ding ist zum vergleich zu dem polini esd echt deutlich leiser geworden. Klar immer noch relativ laut aber auch Nachbartauglich. jetzt kann ich endlich zum TÜV mit der Kiste.

Mir gefällt die Idee. Ich experimentiere gerade mit dem arduino uno rum und hätte auch bock auf einen selbstbau von einen 3 D Drucker. Ich habe auch schon eine gute Quelle für Bauteile gefunden. Sogar die Extruderdüse ist einzeln für wenig Geld zu bekommen. es wäre natürlich richtig geil wenn du das für alle zum.Nachbau hier dokumentieren könntest.

pm40 würde mich auch reizen. Lth Road, race .... Wäre auch Nice.

Hab auch nochmal ne Frage. Bin jetzt momentan bei HD 110 und ND 52 angelangt mit pm40 und nur Auslass bearbeitet und Überströmer. Da es ja jetzt schon recht kalt ist. Bei uns in Berlin ca. 10 Grad hab ich das die Kiste an der Ampel ca. 2 Sekunden nachläuft bevor der Leerlauf erreicht ist. Bei dreiviertel gas merkt man das die Kiste zu fett ist. so nun zur Frage. In wie fern hat die nd Einfluss auf die hd über das gesamte Band? Und macht es Sinn jetzt bei dem Wetter noch weiter abzudüsen oder ist das Murks? weil wenn die Kiste richtig warmgefahren ist wird das eigentlich besser vom Gefühl her. ganz vergessen. Ist ein phbl 24er.

nee ich meinte schon den richtigen also echten koso.

vielleicht kann sich der motohead dazu mal äußern. Würde mich auch mal interessieren. Vorallen ist das ja eine Kunst es so zu machen das es nicht zu fest oder lose ist.

find den koso eigentlich ziemlich top. Glaube der wirds werden. klar wäre günstiger als Student natürlich besser, aber ich will das es auch funktioniert.

welchen hast du?

hab grad den hier gefunden. https://m.pce-instruments.com/deutsch/index.htm?id=FROOGLE&_artnr=23267&_p=39.21&_pmode=0&_pbexkey=4&_date=20160706010501&_pbhash=26c790caa191292d483093d6349a75ded0d00e7a36846aca998c60992cbcd1b4&gclid=Cj0KEQjw7Ne_BRDRmP2ojKfzv98BEiQAPuqPyV_bkWUIAmcSeIZVfuyB7agBMbVOkBlxZtt-CkMPUlUaAvZj8P8HAQ sieht auch interessant aus.

okay dann fallen die weg. Schade. hab mir bei Youtube Videos von dem sirometer angesehen. Find ich doch nicht mehr so gut

wie genau bzw wie schnell reagiert der auf die Drehzahländerung? braucht der koso eine Batterie?

du kannst doch die nippel abschneiden und mit 3m klebeband draufkleben. Das hält ewig.

das Ding ist ja geil. Hast du Erfahrungen damit? Preislich ja auch voll ok. Hab noch nie was von dem ding gehört. suche halt was was man einfach mitnehmen kann ohne großartig verkabeln zu müssen quasi wie ein multimeter. Sowas halt. Drangesteckt ,Drehzahl einstellen ,abnehmen ,fertig...

fahr ich auch so in meiner pk und alles ist okay. Hier auch.nochmal die frage. Alles korrekt gemessen? Normalerweise läuft das alles glatt. Ich vermute mal das du eventuell was vertauscht hast mit vor oder ot. Im Zweifel schau dir ein Video zum zzp einstellen an. bea schreit noch: Den zzp immer bei erhöhter drehzahl testen! Im Leerlauf springt der zzp gerne mal etwas.

check mal diese schritte: polrad Umfang in mm geteilt durch 360. das mal deinen zzp. Dann ot ermitteln. Dann den wert rechts von ot auf deinen polrad makieren. Starten und blitze dran halten. Falls nicht richtig dann zündgrundplatte entsprechend verdrehen.