bischof

Hallo zusammen, kann mir irgend jemand etwas über dieses Werkzeug sagen ? Die russische Inschrift, aus der ich außer "Mockba" überhaupt nichts erlesen kann, ist leider zu klein, um sie mit meinem Handy zu fotografieren. Produktionsnummer ist 19556. Ich vermute, es ist eine Art Lot. Die Wände in unserem Haus sind lt. der Skala und der Libelle zumindest lotrecht . Aber wo kann man Informationen über altes Werkzeug finden ?

Nee, Edersee war der Ort, auf den man sich aufgrund der mehr oder weniger zentralen, geoprahischen Lage einigen konnte. Nur am Termin hapert's. Mitte Juni wäre gut.

Aber wenn Vespania den Schrottplatz übernimmt, gibt´s doch bestimmt GSF Rabatt

z.B.: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/12_PS_Zylinder_PX_200_t166648.html&p=1066175194&hl=12+ps+bed%FCsung+getrenntschmierung&fromsearch=1#entry1066175194 http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Standardbedusung_PXMotor_7KW_t59155.html&p=773532&hl=12+ps+bed%FCsung+getrenntschmierung&fromsearch=1#entry773532 Den Löchern im Lufi misst Du m.E. auch zuviel Bedeutung bei, zumindest in Hinsicht auf die Hauptdüse (über die Auswirkungen auf die Abstimmbarkeit streiten sich die Experten ).

Um einen alltime Klassiker des GSF sinngemäß zu zitieren: Die Benutzung der Suche ist kostenlos und verursacht keine körperlichen Schmerzen

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung Das könnte dir helfen. Ansonsten die Suche mit "12 ps bedüsung" füttern.

Guck mal hier auf Seite 23ff http://www.vespa-blog.de/Downloads/PXReparatur.pdf Das Buch "Vespa Motorroller" von Hans J. Schneider ist auch gut (und passt ins Handschuhfach ).

Soviel Aufwand ist das nicht. Du nimmst ´ne Flex und.. OK, ernsthaft. Lenkkopf lösen (eine Schraube "unten rechts", Lenkstange ausbauen (geht auch mit Hammer und Meissel), Koti runter und das Ganze retour. Züge musst du nicht unbedingt im Lenkkopf lösen. Wenn du davor stehst, ist es eigentlich so einfach, wie es aussieht. Ansonsten kauf dir eine gute Reparaturanleitung. Gibt auch hier irgendwo eine zum Runterladen.

Allet Jute auch aus Düsseldorf.

Ja. Versuch´s mal im Schmalrahmenforum, eine Tür weiter

Der Polini lebt vom Drehmoment. Da ist der O-Pott besser als der drehzahllastige Polinipott.

@Werner: Willkommen auf der dunklen Seite der Macht. Möge die Leistung mit Dir sein, junger Jedi Aber nicht, dass Du auf einmal Blut leckst Zur Technik: ein Customizer sagte mal, er würde sich anhören, was der Kunde will und dann so bauen, wie er es für richtig hält. Reklamationsquote gen Null tendierend. Ich glaube, wenn dein Kunde mal auf dem Polini mit Pfümfpott gesessen hat, wird er den Polini-Pott nicht mehr vermissen.

Der Satz sollte einem zu denken geben.Quelle: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1419

Klar, Typen mit Namen wie Blut und Ehre 88 sind immer locker drauf.

ugly duckling

Sach ma, Dicker, Du hast nicht zufälligerweise die Ölpumpe ausgebaut und das Loch nicht verschlossen ? Ansonsten: neue Dichtung, bisken Dirko und dann muss das dicht sein. Es sei denn, die Gehäusedichtung ist in dem Bereich undicht.

Wie wär´s mit dem Link ? http://www.germanscooterforum.de/Heinkel_Zundapp_Messerschmitt_Bajaj_Rollergespa_f29/5_Gang_Getriebe_SIP_t92662.html&p=1263846#entry1263846

Guckst du http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/5_Gang_PX_Getriebe_Auktionshaus_t110776.html&p=1535768&hl=f%FCnf+gang+getriebe&fromsearch=1#entry1535768 Das andere wirst du mit ner Ferndiagnose nicht rauskriegen (Im wahrsten Sinne des Wortes).

Den Cosa-Bitubo habe ich noch nicht eingebaut. Ich hatte allerdings auf meiner PV welche und die fand ich gut. +die Einstellmöglichkeiten +falls defekt, kann er repariert/überholt werden +die Optik (bringt mindestens gefühlte 5 Km/h ) +TÜV (wenn man auf sowas wert legt) Bitubo ist nun mal keine Hinterhofklitsche. In dem Topic, wo es um die gebrochenen ging, war der Tenor ja auch: bei nichtversetzten Stoßdämpfern kann so was vorkommen. Im normalen Serienbetrieb eher nicht.

Dann ist´s ja gut. Hab´schon an meiner Internetempathie (gibt´s das Wort überhaupt? Falls nein, melde ich Copyright an ) gezweifelt.

Keine Ahnung, warum der ´trabi jetzt steil geht oder ob an meinem Post etwas aufregenswert ist. Ich geh´jetzt um des lieben Friedens willen mal davon aus, dass er sich über die an sich blöde Frage nach dem TÜV-Geheimtip aufregt (die wievielte war das?) und nicht über den Verweis auf öffentlich gemachte TÜV-Eintragungsservice seitens einzelner Shops.

Alles klar ? Gibt´s ein Problem ?

Welche Federbeine? Schweissgutachten für den Drop? Also konkret suchst Du eigentlich ´nen Trottel im Blaumann Du könntest Dich evtl. an den Hrn. Worb wenden. Dessen Tüvi hat entweder ganz viel Ahnung oder gar keine.

Ja, scheiß Gewohnheit. Und ich muss gestehen, Fastnachtssonntag habe ich dem auch drei oder vier Mal nachgegeben (keine Ahnung, ob drei oder vier, weil Bier ). Aber ich geissele mich deswegen nicht selbst. Hab ich halt wieder neu aufgehört.