vespa-toffer

Zitat: :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Das sind Restalkohol Ausschfeifungen von seinem Geburtstag!

Danke, schon geändert!

Wat isen da loß. Jungs ihr beweist doch sonst so viel geschmack! Ich fand den Plastikroller fast besser als die Alte! Und das soll schon was heißen!!!

So das ist die Route von Essen über Bottrop nach Hünxe Treffpunkt in Essen, Rüttenscheider Stern 9:30 Uhr- Abfahrt 10:00 Uhr Navi/ GPS: Breitengrad 51.4377962 / Längengrad : 7.0064219 Treffpunkt in Bottrop, Essener Straße 118, 46242 Bottrop Araltankstelle Shell- Tankstelle 10:30 Uhr-- Abfahrt 11:00 Uhr Navi/ GPS Breitengrad: 51.5114944 / Längengrad:51.5114944 Dies ist die Routenplanung: http://binged.it/WPYlP8 Knapp 36 Km Strecke und voll 50ger tauglich! Erwartete Ankunftzeit in Hünxe wird 12: 00 Uhr sein.

Erst mal vielen Dank an die Jungs (und Mädels) von Twisted Pistons und Scootercenter für die sehr gelungene Veranstaltung. Wie immer in unserer Scene alles bestens gewesen. Feststellung zur Plastikfraktion: wir passen nicht zusammen und wollen das auch nicht. Die haben zwar mit Ihren Customs sich ne Menge einfallen lassen, aber fahre tut da mal nix. Zitat: Ich kann nicht fahren, weil ich die Bremsscheiben verchromt habe und deswegen kann ich keine Bremsbeläge verbauen! Nicht meine Welt. Unsere Blechroller, alle wie sie da standen ( außer die leicht angerostete " Lampeunten" ) sind fahrbereit. Ich bin halt ein intolleranter alter Sack!

Getriebe 125 er 21/68 Steuerzeiten 125- 185 Das fährt nen Kumpel von mir so mit dem RZ und geht sehr gut.

Ein Boxenstop könnte in Essen am Rüttenscheider Stern 45130 eingelegt werden, dann über Essener Norden, Gladbeck und dann gen Westen! LG Toffer. Sehe gerade, über Bottrop ist besser, ( Bottroper einsammeln!!)

Wer bietet hier nochmal schöne Fräsköppe an, habs vergessen?! Und hat einer nen Tip, wo ich eine neue 100 cm Innenwelle für nen Dremel bekomme, meine ist beim letzten 166 er Projekt gebrochen. Hab schon an eine Tachowelle gedacht!

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Bin dabei, da es baujahrbedingt beim Kölner Kurs dieses Jahr noch nicht geklappt hat.

Einfach mal nix!

Fox Racing oder LTH http://www.lambretta-teile.de/Fussdichtung-6mm-Alu-177ccm-Polini-M1X-Parmakit-Vespa-PX80-150 http://www.lambretta-teile.de/Fussdichtung-5mm-Alu-177ccm-Polini-M1X-Parmakit-Vespa-PX80-150

Natürlich kann man die Biegemomente nicht vergleichen. Würde das Sprintgetriebe jenseits der 25 Ps auch nicht mehr nehmen, auch weil es dann zu kurz wird. Aber für normal getunte 166er bis 25 Ps geht das noch ganz gut. Kann halt nur von meinen Erfahrungswerten berichten. Karies kann es immer geben, oder abgerissene Hauptwellen

So, der Meister ist wieder da, wurde auch Zeit! Gut erholt! P.s. Beim nächsten mal vorher nen Urlaubsschein einreichen :-D

Ich hab das Sprintgetriebe bei mir drin mit 22/68 mit einer Motorleistung von über 20 Pferdchen. Laufleistung hat das Getriebe mit Sicherheit über 10tkm weg. Die Untersetzung ist schon schön und der vierte dreht auch schön aus. Die Zahnräder sind zwar etwas schmaler als die Getrieb PX und Lusso geht aber gut. Ich hatte lettes Jahr ein T5 getriebe mit 22/ 68 drin und fand die Ganganschlüsse nicht so schön, trotz des 4ten mit 36 Zähnen. Ist aber auch eine frage des Setup und Resobeginn!

Ich bin mir nicht sicher,aber kann es sein, dass der Stage6 Pwk eine zu kleine Schwimmerkammer hat? Der Benzinschlauchanschluss ist auch im Durchmesser eher klein. Es könnte die Möglichkeit bestehen, dass nach hoher Drehzahl die Kammer zuwenig Kraftstofffüllung für kurze Zeit hat. Ich hab das Teil als 34 er hier liegen und hab mir mit dem PXler auch schon so meine Gedanken darum gemacht. (P.s. Hab den gaser noch nie ausprobiert)

Da war irgendwo was zu geschrieben, ich blättermal durch!

Ich war auch die ganzen Jahre sehr zufrieden mit dem Malle Kolben, wollte mal was neues ausprobieren. Hab gesehen, das bei den anderen Kolben die Kompressionshöhe eine andere ist, und darauf der Zylinder eingestellt werden müsste das ist mir jetzt zu viel. Pins versetzen hab ich noch nie gemacht, hast du da Erfahrungswerte, kann man das selber machen oder machen lassen. Die Nebenluft kommt daher, dass ich noch den alten Kopf ohne Oring habe. Denke der ist vertig,auch nach planen ( Glasplatte und Schleifpapier ) drückt der immer wieder Auslaßseitig raus und das kommt nicht vom Krümmer.

Was würdet Ihr nehmen?? http://www.lambretta...et-Suzuki-PE175 http://www.germansco...87ccm+_75041060 http://www.grand-spo...onversionkolben http://www.germansco...72ccm+_150451a0 http://www.scooter-center.com/product/7674168/A?meta=7674168*scd_ALL_de*s17975797755504*Kolben*31*31*2*16

Wenn schon nen neuen Kolben, dann was besseres. Schmiedekolben können mehr ab, die Ringpinns ligen hinten, das heist Auslaß mäßig geht da noch mehr als 68 % Sehne und Kolbenfenstermäßig geht da auch mehr

Jetzt brauch ich mal nen Rat! Mir ist vorhin bei ner schönen Ausfahrt unter Vollast der Kolben hops gegangen. Auslaßseitig ist oben am Kolben ein ganzes Stück weggebrochen. Ursache war eine undichte Zylinderkopfdichtung. Ich brauche einen neuen Kolben. Wer weiß, wo ich nen 61mm Schmidekolben, z.B. Wösner, Wiseko, Vertex herbekomme. !