realgood

DAnk

Hallo GSF.. Vespatronic Lüra streifte/klopfte ein paarmal heftig gegen nen Stein... (Kanns mir dadurch die Zündung verstellt haben?) Komm jetzt mit der 19er Nuss nicht mehr zur Mutter rein, da is was gequetscht worden wies aussieht. Ideen wie ich da sonst rankomme zumindest mal die Mutter runterkriege???

Meine Überlegung... Kann man eine Art Membran ( ähnlich Einlass ) in den Auspuffkrümmer einbauen, die das Schadgas durchläßt und das Frischgas zurückhält? Wenn die Resowelle dann an der Membran ankommt wird diese dann noch besser verschlossen. Hat das Sinn oder lieg ich da voll daneben?

DAnke ...

DANKE für die INFOS...

Dank euch... MFG ALEX

Hallo GSFler... Hab eine 57/51 Mazzu -Vollwange verbaut (20/20) und hier einen Quattrini und einen 57/51 Falc...... Motorüberströmer sind aufgeschweißt und angepasst..... Plug and Play.... 36 PWK LTH mid 25 gerade ( glaub olympia) DRT 4 Scheiben 8 Federn.... Ich weiß ich hab leider am am falschen ENDE gespart... Kann das funktionieren oderer REIßts mir die Kurbelwelle oder so gleich mal ab... Was denkt ihr?? Ansonst wird verkauft Möcht dieses Jahr nicht wieder mit gebrochenem Arm im KH landen...

Frage... hab nen 57/51 Falc. Umbau jetzt eventuell auf 56er hub... Geht das?? Wie? Sinnvoll?

Danke... immer weiter!!

Hallo Leute... Möcht hier mal Erfahrungen/Meinungen auflisten betreffend Kurbelwellen bzw. Kupplungen. Haltbarkeit bis max PS. was ihr glaubt, wisst... Das wäre ca meine Einschätzung.... Kulu Typ bis ca. max PS original V50 ?????? max 15 XL2 Kupplung ?????? max 20 Polini ????? max 20 Newfren ????? max 20 DRT ????? max 20 Quattrini ????? max 20 Falc ????? 30-40 MMW ????? 30-40 BGM PRO ????? 30 GP ONE ????? 40 Kurbelwelle Typ bis ca. max. PS (Vollwange) Mazzu 20er konus 12-15 ps Hinterrad BGM unverschweißt 27-33 BGM verschweißt 25-35 Falc ??????? 30-40 GP ONE ??????? 30-40 Bitte wer will die Liste erweitern..... Könnte dann eine kleine Übersicht gestalten..... Diese kann eventuell zur Setupentscheidung herangezogen werden...

Neu aufgebaut, derzeit 136er, LTH Mid.. fährt sich sehr Angenehm, Quattrini ist in Arbeit!!!

mus ich schaun... Abends dann..

DANKE TIMI.... Das kanns sein!!!! Darauf hab ich nicht gedacht.... Vielen dank..!!

Guten Morgen.... Brächte wieder etwas KNOW HOW von euch GSFlern... Hab jetzt einen M1l-R verbaut ( Überstömer Block angepasst, sonst nix), Zündung dürfte auf 22-24° sein, VERGASER PWK 34MM, Mazzu Vollwange. Spiel seit Wochen an der Bedüsung rum... Hab jetzt den Powerjet deaktiviert da ich dachte das der beim Abdüsen behindert.... Gestern dann 140 HD 42 ND verbaut ( was ja viele fahren), aber immer das gleiche Spiel. Standgas 1/4 Gas passt, kaum geb ich gas WoooÄHHHHH und stirbt ab.... Am Stand dreht er schön hoch, beim fahren keine Kraft.. Wenn ich fahre zieh die Kupplung und geb ein paar mal Gas,raucht es ziemlich, dann plötzlich hat er etwas Power die aber beim Beschleunigen sofort wieder einbricht..... Ideen??? bei diesen Symptomen?? Vergaser???? oder doch die Zündung???

Motor is von einer PK, Bremse von V50/PV, Kulu-Deckel ist PV (aber eben der Spacer).... Genau das vermute ich aucht4. Danke für die Infos...

hab nen Spacer bei der KULU, eventuel das das problem das die Grundplatte ansteht... Danke Leute dür die Hilfe

Bremstommel schleift an der Bremsankerplatte... Bremstrommel geht zu weit rein... was tun? was ist mein Fehler?

Hallo Leute... Hab nen Quattrini M1L-R.. Lange oder kurze Zündkerze?

Morgen.... Gibts eine Quattrini Version mit kurzem Gewinde der Zündkerze???

ok Klar.... Super Idee... DANKE!!!

Hallo Leute... Hab etwas Probleme den M1... Lochabstand Auspuff (Stehbolzen), Hab schon Langlöcher beim Auspuff reingefräst, ist aber nun ng das ich jetzt keine Mutter/Schrauben festziehen kann... Wie hab ihr das gemacht? Bsp. bei der BIGBERTHA/Falcauspuff usw??? DANK..

Bremse eingebaut.. wieder keine Bremswirkung--> weiter Entlüften--nach vielem FLUCHEN und Zweifeln--->PLOPP und da kommen die Bläschen, Nippel zu und BREMST!!!! DANK euch nochmal Meine Entlüftungskonstruktion!!

Hatte gleiches Problem... Mitt Hitze und KühleSPay und sanfter Gewalt is dann endlich abgegangen... Viel Glück......

Danke Nochmals!!!!! Mit anwärmen Schlüssel und Hammer ists dann doch aufgegeangen.... fertig entlüftet.... FUNKTIONIERT WIEDER!!!! DANK an GATTI und DARK!!!

Hallo GSF.. Hab Problems mit meiner Scheibenbremse. Nach dem ich die Gabel ausgebaut hatte und diese rum lag hab ich keinen Druckpunkt mehr bei der Scheibenbremse.... Mein Verdacht: Luft reingekommen.... Mein Problem : Ich bekomm den Bremsnippel zum Entlüften nicht auf... FRAGE: LINKS oder RECHTS GEWINDE???? Bremsnippel Hab schon erhitzt usw. Andere Vorschläge??? DANKE in Voraus...