realgood

HEy... Mal ein paar Fragen an euch Spezialisten.: Welche Temp hat der Zylinder???(ca) Ab welcher Temp wirds kritisch?(Reiber usw..) Wo ists am heißesten??? (Zylinderkopf? am Auslaß??) DANKE!!

Habs schon gecheckt... Danke trotzdem..... War mr mir nicht bekannt dass es 2 Seiten gibt!!!! DANKE

Morgen... Wollte gester das Primär verbauen... das streift am Block.... Muss ich das wegfräsen?

Ein 5ter Gang wär für längere Überlandfahrten sehr gut find ich... Hoff die ziehen das Projekt durch!!!

Bitte machts gleich ein 5 Gang Getriebe dazu rein... das wär ja mal was!!

@pvfahrer und amazombi----> werd den QuTTRINI MAL PROBIEREN, fürn Sommer 2012 halt... früher oder später wirds natürlich auch mal a Falc werden.... Werd hoffentlich 2012 wieder mal auf ein Treffen kommen und dort a paar FALCONS im Einsatz sehn... Was ich weiß bin ich in meiner Gegend einer der wenigen die tunen... Hier wird alles so ziemlich original gefahren, wenns überhaupt gefahren wird und nicht als Anschauungsobjekt irgendwo rumsteht... Ich bastle und tune halt gerne.. jetzt mal mitn Quattrini anfangen, dann Falc dann Falc H2O, dann...... Über das Spülverhalten usw.. hab ich mich noch nicht wirklich informiert, auch nicht über Steuerzeiten... (Was bringt was wann..) Aber Mann lernt ja nie aus.. dank GSF!!! @Hugo4racer.: Super Teil das... wär schon ne Überlegung wert Revers zu fahren... aber wie gesagt ich mach mir Gedanken mitn Sprit... Pumpe nötig glaub ich...... wenn der Tank "normal" verbaut ist...

Also der Einlass, den find ich schon sehr cool... Aber wie gesagt ich kenn ja den Falc nur von B ildern

Was ist eigentlich "der große" Unterschied zw. Quattrini und Falc Zylinder... Hab den Falc noch nicht in Händen gehalten aber der Quattrini gefällt mir ehlich gesagt ganz gut... Bin mal auf die Leistung gegenüber meinem Malle gespannt....

Super Teil das...

werd mal den 30er Vergaser verbauen, nicht reverse, Zylinder angepasst aber nicht gefräßt, Auspuff bin ich noch recht unentschlossen.... Anregungen? (Hab am derzeit verbauten Malle einen Zirri silent... den werd ich aber logischerweise nicht verbauen... zu wenig Volumen oder???? Franz.. VSP... Was passt da besser, wer hat was rumliegen??? Wie stell ich die Vespatronic am besten ein... ohne blitzerei... OT suchen und so und so viele mm gegen Uhrzeigersinn drehen... Gibts da bei der Vespatronic eine Makierung wo der Zündzeitpunkt makiert ist??? DANKE LEUTE!!!!

Gehäuse ist angepasst... sonst nix... Auspuff no net fix... Hätte den 30er noch von meiner Rally!!

Danke für die ganzen INFOS!!! Werd jetzt mal normal einbauen!!! Eventuell aus Spaß mal revers dann!!!!! also nochmal Danke für eure Meineungen usw... Übrigens???? Ein 30er Vergaser zu klein für Quattrini???

So ich mach mal mittag... Und werd mir das alles noch Überlegen!!! MAHLZEIT

Da wär der FALC deutlich von VORTEIL!!! Der Membrankasten des Quattrini geht sooo extrem schon Richtung Vergaserraum... Beim Quattrini müsst ich jetzt auf der Gegenseite (weil ja Reverse) auch noch 2 Kühlrippen entfernen...

Hab ich mir auch überlegt... Aber wenns nicht geht??? So etwa wie beim Falc hätte ich mir gedacht???

:satisfied:Danke für die Ganzen TIPS und HILFEN!!!

eine solche Vergaseranordnung wär mir natürlich auch lieber!!!!

ich habs zwar nicht abgeflext aber STIMMT... Glaubt ihr der Sprit schafft es "so" weit "bergauf" Zum Vergaser?

Danke für den Link zu MRP

Weil ich das Vergasergefummel im Innenraum satt habe, immer schon mal Revers fahren wollte, weil der Quatrinieinlass so gedreht ist das ich fast in den Vergaserraum muss...

ok dann den JONAS.... Nächste Frage.: Wenn die Vespatronic montiere ist da eine Ausnehmung, oder muss ich da was wegschneiden??? (Siehe Bild)

wie mach ich das mit dem SNÜFFEL-Stück?? Da steht ja der Vergaser senkrecht... das wir dann auch nicht wirklich gut passen.. Da muss i mir wohl was fertigen/lassen??

Ja der Falc schaut schon mal sehhr gut aus!!! REPEKT!!

Hallo zusammen... Werd meinen Quattrini eventuell um 180° gedreht montieren... Welchen Durchmesser haben Simonini 180°, Zirri 180° usw. am Auslassstück????