chicoduro

Hallo zusammen Kann mir jemand sagen was die vespa vnt1 / 1961 für eine originalfarbe hat

Werde mich da mal runter tasten mit der HD Mit der ND bin ich mir noch nicht so sicher

Hallo zusammen Nun hat es mit dem neuen Kupplungsritzel geklappt die Reuse schaltet jetzt wie sie sollte . Ein grosses DANKE für eure Hilfe. Nun bin ich ca 30 Kilometer weit gefahren aber nur bis 3/4 gas da das ganze eingefahren werden soll. Was ich auf der kurzen Fahrt bemerkt habe das im unterem Teillast 1-mitte 2 gang nicht so viel dampf da ist nimmt auch das gas nicht direkt an , ist da allenfalls die ND 55-160 zu Fett ? 3-4 gang geht sie sehr gut man merkt das bei 3/4 gas noch einiges an potential da ist denke aber das die 128 viel zu Fett ist . Was sagt ihr dazu ??? Setup Vnl1 Motorgehäuse nichts gefrässt Zylinder vmc 177 stelvio Kupplung Pinasco power clutch 22z Vergaser bgm 24 fastflow Hauptdüse 128 BE3 160 Nebendüse 55-160 mit fastflow Benzinhan Kurbelwelle 57 hub mazzucheli von stoffis Auspuff sip road 3.1

Super ..danke für deine geduld und hilfe Werde das sicherlich im shop melden

Ok..so wie ich dich verstanden habe reicht es nicht nur das ritzel zu tauschen

Ja schon klar Schlussendlich muss die nabe und ritzel auf einer flucht liegeb

Wie sollte es aussehen

Danke dir viel mal Werde mich gerne wieder melden sobald ich das ritzel habe

Hallo Danke dir vielmals für die Auskunft Könntest du mir allenfalls ein Link machen weches Ritzel passen würde

Hallo zusammen Nach längerer Werkstattpause bind ich wieder mal an meinem Bock am werkeln Nun bin ich soweit das der Motor im Standgas sauber läuft . Nun kommt das Kupplungs Problem Motor im standgas läuft ,Kupplung alles noch gut ,sobald ich den 1 . Gang reindreh haut es mich fast von der Vespa und logischerweise geht der Motor gleich aus .. Die Seilzüge sind korrekt eingestellt das kann ich sicherlich ausschliessen . Was mir nicht ganz klar welche Unterlegsscheibe under die Kupplung kommt verbaut habe ich die 3.3mm muss da allenfalls die 1.5 rein? Ich habe ja auch das Zahnrad von der kupplung gewechselt nun habe ich gemerkt dass das Zahnrad über dem Stumpf steht nicht so wie bei dem originalen Zahnrad siehe fotos Irgendwas passt da nicht . Kann mir bitte jemand helfen ? Hier mal was ich verbaut habe

Hallo zusammen Suche Vespa VNL1 Motorenhälften Keine risse ausbrüche oder sonstige ausbrüche Drehschieber ok Matchingnumber Danke für eure Angebote

Was müsstest dafür haben plus versand schweiz

Ich fahre die vespa auf 8 zoll

Ok ansonsten müsste die gabel getascht werden

Das soviel das dieses stück das ausgebrochen ist nicht die tragik kann man so fahren oder besser die gabel wechseln ..das teil ist fix von der gabel also nicht austauschbar

Hallo zusammen Ich schulde euch noch eine antwort auf mein vergangenes problem. Es war die zündung ,was genau weiss ich nicht Hab mir die vape zündung und neuen kabelbaum gegönt. Jetzt lauft der motor sauber Nun kommt mein neues anliegen Da ich den kabelbaum gewechselt habe und somit die gabel ausgebaut habe sah ich das beim unterem lenk lager was abgebrochen ist soehe foto Nun die frage gehört der abgebrochene teil zu lagerschale oder ist das fix von der gabel ??

Nein leider nicht soweit gegangen da ich immer das gas auf halbmasst halten muss ..warum meinst du

Einlas ist auch ungefrässt Die jetztigen symptome hatte die vespa auch im originalen motorzustand und hatte auf falschluft getippt darum dachte ich komplett revision und git ist nur habe ich nach der revision doe gleichen symptome

Hallo zusammen Habe mir vor einiger zeit eine Vespa GT VNL1 gekauft Motor alles original Motor kam einfach nicht in die gänge kaum dampf spürbar Begann dann den Vergaser einzustellen und brachte es einfach hin ... Nagut dachte ich mir ich will sowiso denn ganzen Motor revidieren Dann wird schon gut .. Der Motor habe ich jetzt reviert und gleich noch ein bischen mehr dampf eingebaut Setup Vnl1 Motorgehäuse nichts gefrässt Zylinder vmc 177 stelvio Kupplung Pinasco power clutch 22z Vergaser bgm 24 fastflow Hauptdüse 125 BE3 160 Nebendüse 55-160 mit fastflow Benzinhanen Kurbelwelle 57 hub mazzucheli von stoffis Auspuff sip road 3.1 Zündung original 6v.. Abgeblitzt auf 18 grad Nun zur Problemsituation nach der Revision immer noch der gleiche effekt wie mit dem Originalen Motoraufbau Zündfunke ist stark Motor ankicken halbgas geben dann bleibt der motor am Leben wenn ich aber auf vollgas aufdrehe kommt kaum Leistung ..sobald ich den gashabel loslasse stellt der Motor sofort ab als würde er absaufen Kennt sich jemand aus bei diesen symptomen Woran kann es liegen ? Hoffe auf gute hilfe Grüsse

Vielen Dank für die anmerkung leider ists jetzt zu spät . Man lernt nie aus . Hast ein guter tip zu meiner Frage

Hallo zusammen Wollte gerade meine zündung einstellen Leider fehlt der seegering am polrad nun habe ich mit dem 3 bein abzieher das polrad gekillt siehe fotos .. Jetzt bin ich auf der suche nach einem neuen und musste fesstellen das es nicht gerade einfach ist was zu finden in den gängigen shops Kann mir jemand helfen eine alternative zu finden wenn möglich mit linkanhang. Polrad für kontaktzündung Grüsse

Guten Tag zusammen Habe mir nun den VMCstelvio gegönnt .. Ich habe die vespa vnl1 GT 2 kanal Nun ist mir die Frage gekommen Kann ich den Zylinder plug and play montieren oder muss ich am zylinderfuss ein spacer unterlegen um den 3 überströmer vom zylinder zu schliessen Gruess

Hallo zusammen Ich möchte gerne bei meiner vnb1 1960 die bgm superstrong Kupplung ausprobieren Kann mir jemand sagen welche und vorallem was es alles dazu braucht . Getriebe bleibt original Original Kupplung 22 zähne schräge verzahnung Original Dünne unterlagsscheibe glaube um die 1.5mm, mir wurde gesagt das da die dicke drunter muss , 3mm ist das korrekt so Grüsse

Hallo zusammen Habe die vespa vnb1 mit parmakit 177 , 24er gaser und eine elektronische zündung von pinasco bestückt Kann mir jemand sagen auf wieviel grad ich die zündung einstellen soll Grüsse

Hallo zusammen Dieses weekend habe ich die kickerwelle getauscht Motor wieder alles zusammengebaut Zylinderkopft mit einer 0.25 kupferdichtung unterlegt und siehe da, alles passt super Wollte mich nochmals bedanken für eure Hilfe Gruess