chicoduro

Hast du evt. Fotos von der bearbeitung vorher nachher Sodas ich mein kopfkino abspielen könnte

Wow cool danke dir

Hallo zusammen Bin gerade den Motor am spalten auf gut Russisch ,Motor bleibt drin hahaha. Im Anhang ein Foto zur sicherstellung der richtigkeik der Reihenfolde 1. Papierdichtung 2. Spacer 1.5mm 3. Zylinderkörper 4. Kupferdichtung 1 oder 2 ?? 5. Zylinderkopf Was meint ihr mit QS ..Quetschkante ??

Danke dir viel mals Werde dann wieder berichten wenn ich den Motor gespalten habe und weiter geht

Das wäre eine gute idee Habe bis jetzt nur den 1.5 spacer montiert .hast du da diese kupferdichhtung benutzt um den Kopf noch ein wenig anzuheben Kannst du mir die welle und kickarm von einem shop verlinken

Hallo Leider sind die zähne des kickarms und welle durch

Hallo..danke dir für die Antwort Ohne Kerze ging der kicker ganz locker so von hand Umrüsten auf px kickwelle were eine gute idee .werde ich so mal versuchen Grüsse

Hallo zusammen Ich habe eine Vnb1 1960 Die habe ich von von Ori zylinder auf Parmakit 177 2 kanal getauscht Jetzt ist es so das so viel kompression drauf habe das ich mit meinen 85kg voll auf den kicker tretten muss ..nun ist mir der kickarm durcherutscht und die zähne des kickarms und welle abgefi .t..muss natürlich jetzt wieder der Motor spalten das ist klar .. Nun meine frage ist ob das so normal ist das der Parmakit soviel kompressieon hat .. Gruess

Hallo zusammen Habe meiner vnb1 1960 einen Parmakit 177 gegönnt https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-parmakit-sprint-gt-super-177-ccm_80527000 Nun stehe ich auf dem Schlauch Beim zylinder sind weiss der kukuck wieviele Dichtungen aus Papier Kupfer und auch Spacer 1.5 dabei wo kommen die alle hin ???? Will den Zylinder nur gesteckt fahren also keine Langhubwelle oder so Vergaser kommt ein 24er drauf und ne Box drunter mehr nicht

Danke dir für die Antwort Ein gebastel will ich nicht .. Eine Px wanne habe ich noch rumliegen .. Besten Dank

Hallo zusammen Passt der 24er vergaser in die originale vergaserwanne der vnb1

Hallo zusammen Bin gerade an meinem Vnb1 Motor daran die Lager zu erneuern Habe mir die Lager von BGM gegönnt Konnte bis jetzt alle schön einpressen ... Jetzt beim letzten Lager happerts nadellager bei der Schaltraste BGMhat so ein 3 teiliges .. Meine Frage nun, wie ist die reihenfolge Kommt zuerst das plättchen, sieht aus wie eine unterlagsscheibe in die motorenschalle rein und dänn der lagerkörper oder umgekehrt Grüsse

Hallo zusammen Habe mir eine pinasco flytech zündung gegönnt und bin gerade am zusammenbaun also versuche es hahaha. Jetzt ist es so das es an dem vnb1 motor keine markierungen hat um die grundplatte mal zu positionieren also quasi keine grad markierungen wie zb. bei den pxen Wie muss die grundplatte rauf

Hallo vertixt du die Schlagstempel noch???

Vielen dank für deinen unermüdsamen einsatz...

So sieht das aus bei mir

Würde evt sowas funktionieren ..wenn man das röhrchen rausnehmen könnte https://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=j50015200&_country=138327af-d9b5-433a-8d2c-3e311ee87fb6

Was für ein drehteil meinst das ich verwenden könnte

Das ist richtig

Hallo zusammen Bei meiner vnb1 ist das durchgangsrohr für den hinterbremsseilzug völlig verrostet lose und verbogen sodas der seilzug ein wenig hängen bleibt. Gibts dieses durchgangsrohr irgendwo zu kaufen oder gibt es alternativen ohne dieses röhrchen ?

Super werd ich so machen ich danke euch vielmals und bleibt gesund

Hallo zusammen Habe eine vespa vnb1 und da soll jetzt ein px motor rein ohne Batterie Habe nun den conversations kabelbaum von SC bekommen und ein 3 pin spannungsregler dazu .. Jetzt habe ich mal den schaktplan oder besser gesagt das heftchen von bgm die bilder angeschaut und habe bemerkt das da gar keinen hupengleichrichter angehängt ist brauchts den nicht oder doch ...hätte da den sip hupengleichrichter herumliegen Als hupe habe ich die ori schnarre 6v die sollte ja eigentlich die 12v aushalten Ich bedanke mich schon mal für die antworten

Hallo zusammen Habe da einen px motor bekommen und frage mich gerade für was die 2 gewindestangen sind

Das klaken entsteht wenn die kupplung gezogen wird bei laufendem motor ..wenn die kupplung losgelasen wird ist kein klaken da