Malle Lexe

Also bei mir auf dem Prüfstand war mal jemand mit Polini 221 zum Auspufftest. Getestet wurde: Sip Road Lth Bgm BBS Polini Davon war der Polini mit Abstand der Beste. Kurven sind noch am Prüfstand, aber nicht mein Motor. Müsste erst klären ob ich die einstellen darf.

Preis Leistung ist beim Lth halt top. Franz sieht bei mir so aus. Ist komplett gesteckt, nur Quetschkante angepasst. Mit mehr Va würde da schon noch mehr gehen. Aber für die Touring Pk lass ich das erst mal so.

Ich auch. Alles was ich von den Boxen für Sf bisher gesehen hab, hat mich nicht wirklich überzeugt. Bin mir auch ziemlich sicher, dass bisher noch niemand eine der Kurven des Erbauers auch nur Ansatzweise reproduzieren kann. Ausser der Optik, gibts glaub ich auch nichts, was für so eine Box spricht. Ein gewickelter Franz mit Rs 125 Dämpfer ist nicht lauter und kann denk ich mehr als das Ding. Ich lass mich gern eines Besseren belehren, wenn jemand aussagekräftige Kurven bringt.

Interessiert mich auch. Bei mir war da bei 19 Ende. Also mit Tmx und Pm. Franz hat aber auf dem gleichen Motor dann 22-23 gemacht ohne unten viel zu verlieren. Das war alles noch nicht bis zum Ende durchoptimiert, aber ü 20 mit Pm halt ich für sportlich. Ich bin ein absoluter Fan von dem aber ü 20 hatte ich da nur mit dem Skr.

Ich würde bei 20 Plus folgende Teile nehmen: M1l60 54 oder 51er Welle Piaggio Gehäuse Tmx 30 oder Vhsh 30 Franz oder Ares Die Box ist meiner Meinung nach Müll und das Sip Gehäuse unnötig. Von 28 Pwk halt ich auch nicht viel, da die Schwimmerkammer wenig Reserven bietet. Das mit dem Deckel und M200 geht aber schon auch. Halt nicht pnp.

Der Bremssattel sieht aus wie von einem Baumarkt Fully Mtb.

Ich fahr die Rms oder Cif in allen Motoren, auch im M200. Ich glaub der Spezial Heizer ist da ein Einzelfall.

Super find ich dann halt noch, wenn wie bei manchen deutschen Herstellern mit 28 Ps auf Polini Evo direkt geworben wird. Unter normalen Umständen macht der das grad so mit potenten Reso Anlagen wie Bertha, 55er oder Ähnlichen.

2.56er Cif mit Rep- Kit von Sip oder Bgm wäre da mein Favorit.

Seh ich genauso. Ohne Ruckdämpfung würde ich auch bei 15 Ps nicht verbauen.

Die Polini Doublespring find ich mit um die 20 Ps auch super. Das ist alles deutlich massiver als bei der Xl2. Hab die auch schon mit 3 Scheiben und 19 Ps betrieben. War eigentlich voll zufrieden damit. Kostet am Ende auch nicht mehr als ne gepimpte xl2.

Die hab ich nie gehabt. Hab grad Bgm hier, die hab ich auch im M200 mit der Hartz. Ob die sich gesetzt haben, kann ich nicht sagen. Denk aber dass die besser sind, zumindest hält die Kupplung noch.

Sip L taugen nichts. Die setzen sich innerhalb kurzer Zeit so stark, das es fast schon eine Frechheit ist, die Dinger als Federn zu bezeichnen.

Danke für die Auskunft

Ich hab hier einen Motor, der jetzt in Betrieb genommen werden soll. Setup wäre: Malossi Membrangehäuse Malossi Vollwange Pimasco Black 75ccm 19er Dellorto Nun stellt sich die Frage was ich mit der Zündung mach. Eine elektronische Si Zündung wäre vorhanden. Leider kann man die ja nicht wie bei den Vespas verdrehen. Wie haut das mit dem Zzp hin? Was braucht der Zylinder an Vorzündung? Was hat die Si Original? Ich hab keinen Plan von dem Mopedzeug und der Motor ist nicht meiner. Hat eventuell noch jemand eine Wurfbedüsung? Wo soll ich da mal starten?

Kingpin und Bertha hätte ich zum Test.

Bin mal gespannt was der Zylinder kann. Beim Auspuff würde ich mich auch mal in der Richtung von Road&Race, Bertha oder 55er umschauen. Midrange wäre vielleicht auch eine Alternative.

Muss Morgen mal nachsehen. In der Werkstatt liegt noch ein neuer.

Ich hab da auch immer Kurzgewinde verbaut.

Ich hoff das kriegt jetzt niemand in den falschen Hals. Das soll jetzt auch nicht in die eine, oder in die andere Richtung abzielen. Aber diese ständigen Sticheleien find ich mittlerweile Mega nervig. Das vergiftet nach und nach die gesamte Stimmung hier quer durch diverse Topics. Bleibt doch mal beim Technischen. Für alles weitere: Setzt euch zusammen, macht ein Bier auf, und benehmt euch mal nicht wie ein paar Mädels im Teenie-Alter!

Danke

Kannst du auf die Bearbeitung etwas näher eingehen? Welche Steuerzeiten und wieviel Hub?

der Hammer

Ich bau mir einen mit 22.5 Grad Rohrbögen für 30er in Pk. Stuffer hab ich abgeplant und schraub ihm mit einer Dichtung dazwischen. Klar ist nicht komisch, glaub aber auch nicht, dass sich das mit 30er so extrem auswirkt. Bilder gibts wenn ich ihn fertig hab.

Mit Polini Membran, 51 Hub und Nitro fahr ich: hd 270 nd 22,5 nadel Mitte pj 40