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Alle Inhalte von Malle Lexe
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Gibt es auch einen deutschen Shop? Ich hatte da bisher bei Käufen bei ebay.it nicht unbedingt gute Erfahrungen. Was für eine Übersetzung wäre den zu empfehlen, jetzt wo ich sowieso ein neues Getriebe brauch? Setup ist: Moped Motor Ori Zylinder (gibts da was zu optimieren? ist halt recht fummelig da was am Auslaas zu machen.) 12er Vergaser Ori oder Sito Pott Vario Würde gern die Komponeneten beibehalten. Topspeed ist nicht so wichtig, Anzug schon eher. https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebekit+z+1023102937+_c10054k Das wird vermutlich schon zu lang sein, oder? https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebekit+z+1023112936+_c10055k
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So jetzt ist es traurige Gewissheit, die Getriebewelle meiner Ciao ist am Lager- und Siri-Sitz eingelaufen. Alles klar. Im Regal liegt noch eine Nos. Leider hab ich mich da getäuscht. Die im Regal hat 10 Zähne und ist länger. Meine hat 11 Zähne. Klar das kann der Siri nicht abdichten, erst recht nicht, wenn da der Sitz auch eingelaufen ist. Bin kein Ciao Experte, deshalb die Frage, wo krieg ich da Ersatz in vernünftiger Qualität? Im Netz finde ich hauptsächlich die 10 Zahn Variante.
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An meinem Ciao sifft die Getriebeausgangswelle trotz neuem Simmering . Jetzt hab ich mal an der Welle gewackelt. Die hat auch ziemlich viel Spiel. Vermutlich wird das desahlb nicht dicht. Soll ich da am besten gleich die Welle und die Lager tauschen? Ich kann es nicht sicher sagen, aber ich glaube zu sehen, dass auch der Simmering an der Welle eingelaufen ist. Sind das bekannte Probleme?
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Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Malle Lexe antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Ohne den Klugscheißer zu machen, wichtiger wäre in welcher Gasstellung das auftritt. Ohne mich mit Lf besonders gut auszukennen, hätte ich da mal jetzt nichts gefunden, was besonders daneben liegt. -
So seh ich das auch. Oft geht das mit dem Mehrhub nach hinten los, weil dermaßen sinnfreie Zeiten rauskommen. Dann muss entweder ordentlich gefräst werden, oder läuft es noch schlechter als mit 51 Hub. An nen Tourer bin ich halt Fan einer ungefragten Beschichtung.
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Gibt es dazu Erfahrungen bezüglich dem Verschleiß im Sommer?
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Malle Lexe antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also bei mir halten 5 ori Xl2 und 5 Sip L 20 Ps und 18 Nm mit 2.56er Primär. Die Sip Federn würde ich aber nicht mehr nehmen. In der Kupplung hält das zwar noch, aber in einem anderem Motor haben die sich schnell gesetzt. Da hab ich jetzt Bgm drin. -
Ich hab hier ein Moped mit der Rahmennummer c7v4t. Dafür würde ich gern deutsche Papiere machen. Hat hier vielleicht jemand eine Kopie vom Datenblatt? Oder wiss jemand wo ich sowas bekomm?
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Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
Malle Lexe antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne das Vmc auf Piaggio geht nicht. Wo soll da der Pickup abnehmen? Der Durchmesser passt bestimmt auch nicht. -
Alternativer Ansaugbalg für Ansaugstutzen Durchgangsloch
Malle Lexe antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ohne Gummi geht da meiner Meinung nach gar nicht. Ersten kommt Dreck und Wasser in den Vergaserraum und zweitens ist es ohne deutlich lauter. Die Geschichte mit den Achsmanschetten find ich gut. Ich selber mach da immer eine Gummimatte außen und eine innen. Die beiden Mattem verniete ich dann rund um den Ansauger. Aber nicht die Matte mit der Karosse sondern nur die Matten miteinander. Somit können die sich beim Einfedern schön bewegen. -
M200 geht wenn warm ist aus
Malle Lexe antwortete auf Oldstyle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kerze im warmen Zustand tauschen ist keine gute Idee. Da ist schnell das Gewinde der im Kopf beleidigt. -
M200 geht wenn warm ist aus
Malle Lexe antwortete auf Oldstyle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte sowas ähnliches mal. Sprang auch warm nicht mehr an. Ich hab alles mögliche getauscht. An Ende war es der Kerzenstecker, der ab einer gewissen Temperatur ausgestiegen ist. Hast du Funken, wenn er ausgeht? -
Welchen hast du den? Ohne dich jetzt als doof darzustellen, da gehen nicht alle auf.
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Was ist grad zu empfehlen? Ich such für den Alltagshobel einem guten Reifen in 3.00x 10. Der sollte in erster Linie bei Nässe und Schmuddelwetter auch was können. Ich fahr den Roller von März bis November eigentlich jeden Tag. Den K47 gibts glaub nicht in 3.00 oder lieg ich da falsch?
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Sonst find ich den Reifen echt top. Haftung ist super und laufen sauber ab ohne zu schuppen. Vom Verschließ her deutlich besser als der Scootsmart. Halten auf dem M200 sogar über 1000km hinten.
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Das darf aber meiner Meinung nach nicht zu viel sein.
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Also ich fahr hinten 2.5 Bar vorne 2 bar. Wieviel hattest du drin?
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Malle Lexe antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab’s grad schon im Reifen Topic geschrieben. Meine mit dot 32/17 sind gut. Ich konnte keine Risse finden. Kommen jetzt dann runter, da beide glatt sind. Zwei neu liegen schon in der Werkstatt. Mal sehen was die so machen. -
Ich hab grad nachgesehen. Ich hab 2 in 90/90 montiert. Sind dot 32/17 und sind bis auf die Profiltiefe super. Vermutlich ein Problem deiner Charge. Würde ich auf jeden Fall beim Hersteller melden.
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Fast Flow Benzinhähne, SIP oder BGM ?
Malle Lexe antwortete auf kadett b gunsen's Thema in Technik allgemein
Ich hab meinen jetzt in der VNB verbaut. Da gehts super. -
Vespa yss Dämpfer 185mm
Malle Lexe antwortete auf Luis w.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leider gab es bei den Dämpfern relativ große Serienstreungen. Aber wenn die Gabel gekürzt ist, ändern sich auch die Winkel. Ungekürzt ist weicher als gekürzt.- 13 Antworten
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- tieferlegen
- pk
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Vespa yss Dämpfer 185mm
Malle Lexe antwortete auf Luis w.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fahr ich auch schon lang auf einen ungekürzten Gabel und das fährt sich super. Ich denk der flache Winkel kommt dem dich relativ straffen Dämpfer grad recht.- 13 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Malle Lexe antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In welchen Durchmessern gibt es die? So wie es auf den Bild aussieht, ist da ein Bund zwischen Vergaser und Stutzen. -
ET3 für Frauchen
Malle Lexe antwortete auf scoot-fish's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Denk auch am besten ist ein normaler 130er Polini drauf. Aber anderseits ist das ja schnell gemacht am Doa den Stutzen abzubauen und den Einlass am Zylinder zu verschließen. Sollte das nicht zufriedenstellend laufen,hast du wenigstens schon den Stutzen für den Mono dran.