Rollerbube

Beim Open Day warst du auch nicht

Das hatte ich wohl übersehen ... sorry ...

Wenn wir schon bei derlei Tips sind. Vor dem Ausschalten den Benzinhahn schließen und noch etwas laufen lassen vor dem Ausschalten. Dann beim Ankicken erst mit geschlossenem Benzinhahn probieren ..

Fotodokumentation bitte

Alles wo Jetex drauf steht gehört in die Tonne.

Wenn du noch die alte Kontaktzündung fährst würde ich auf defekten Kondensator tippen

Wo so überall TV 200er rum liegen. Schick wo ist die dir denn zugelaufen?

Das ist ja so ein bisschen wie bei einer Hochzeitsnacht...dann muss ich da wohl mal für Flecken sorgen ... sonst glaubt mir keiner den Vollzug

Endlich auch auf der Zielgeraden mit dem Winterprojekt 2016-2018

Kannst du bitte mal die Handhabe dieses Forklinkwerkzeuges demonstrieren?

Was Ihr Füchse so alles erkennt ich sehe das immer noch nicht Ist aber auch wurscht Ich hatte sie schmutziger in Erinnerung... das mit dem Aufkleber ist mir auch aufgefallen, wollte aber nicht auf deiner schlechten Angewohnheit rum reiten Keep on Running

Geputzt hast du die ja schon einmal Bezüglich der Federung ist von den Vorredner alles gesagt. Das mit dem M- Kennzeichen verstehe ich nicht ... Poquahntas ?

Das stimmt...schließe ich mich an

Veranstaltungsort wird nur verlegt

Das funktioniert schon von der Montagerichtung her nicht

Nee, gibt ja nich keine 350 er

VWD fahre ich nicht hin. Das stimmt. Wenn dann zur Eurolambretta

Jeder wie er mag

Ach, das hätte ich fast vergessen, den Hintergrund der Veranstaltung finde ich natürlich gut. Bleibe aber lieber unter Meinesgleichen.

Viel Spaß Männers und bis nachher auf‘e Insel .... keep on pushing

Was heißt dagegen stäubt. Dies ist ursprünglich und auch noch aktuell ein Schaltroller-Form. Da braucht man sich nicht sträuben. Die Vespa-Fahrer der Automaten können doch gerne ihr eigenes Form eröffnen und unter sich bleiben. Ich komme doch auch nicht auf die Idee mit meinem Beetle auf ein Käfertreffen zu fahren und mich Käferfahrer zu schimpfen. Ich habe eher den Eindruck das es den „ neuen Vespa-Fahrern“ an Sensibilität und ausreichender Auseinandersetzung mit der Materie als solches mangelt. Ich bin nicht Automatenintolerant, möchte aber unter Meinesgleichen bleiben. Das hängt auch mit dem Gefühl der Zugehörigkeit zu einer Subkultur bzw. einer bestimmten Gruppe zusammen. Das war in den 80er und 90er Jahren noch so und da komme ich halt nicht raus. Unser Club veranstaltet regelmäßig An.- und Abrollerveranstaltungen bei denen wir eigentlich keine „GTS“ Fahrer dabei haben möchten. Trotzdem kommen diese und sogar MP3 Fahrer, für mich reine Gehilfen, und halten sich für Rollerfahrer und Bestandteil meiner Subkultur. Fahren und umgehen können sie dann auch nicht mit ihren Fahrzeugen und provozieren so manche Harakirimanöver. Und ich höre von fast allen Teilnehmern der Ausfahrten das sie die Automaten auch nicht dabei haben möchten.

Ja, das ist dann die letzte Variante. Wird es wohl werden ... Danke Rainer

Danke, probiere ich. Polrad Indisch

Ich habe ein ähnliches Thema. Bei mir wird beim Treten der Bremse das Licht vorne schwächer, alles andere funktioniert aber. Das Rücklicht ist generell schwach... wenn ich ein 6V Birchen verwenden ist es ok aber bei einer 12V Anlage wird das nicht lange halten. Zündung ist 12 Volt indisch .... was kann das sein? Kabelbaum getauscht ... keine Veränderung.... Regler neu .... keine Veränderung .... Zündgrundplatte? Bremslichtschalter?

Weil du noch weiter hinten in der Schlange stehst?