Rollerbube

Man sollte aber vorher mal mit dem Hersteller abklären was es denn mit dieser Kennzeichnung auf sich hat, oder?

JVH in der JVA (Klingelpütz)

Könnte gehen

Den Eindruck über die UNI Trommel vom Friseur kann ich bestätigen.

Was ist eigentlich mit dem Maetes? Hat die verbotene Stadt den Jungen verschluckt?

Moin

War doch klar das die direkt weg ist

Womit? Schnupfen, MD oder Greta aus Litauen?

Und los geht's

Kannst ja wieder nicht

Das Wochenende naht

Warum macht man sowas ?

Also ich bin jetzt nicht so 110% der Veschpa Sprint Experte, aaaaber für mich sieht zumindest der Rahmen nach Bajai aus. Also besonders die Kaskade und der Teil für das Piatscho Emblem

Ich tausche die Laufbuchse. Hatte das gestern garnicht mehr auf dem Schirm, das man die ja tauschen kann. War einfach zu müde ....

Bild 1. Obere Welle war verbaut Typ nach 1966 Untere Welle aus der Grabbelkiste Tyo vor 1966 Bild 2. obere Welle so wie sie im Motor verbaut war ... Zahnräder und Welle bündig. Bild 3. Welle aus der Grabbelkiste vorbildlich. Bild 4. die unterschiedlichen Tiefen der Zahnradlaufflächen ... Unterschied 1mm Bild 5. und 6. der Unterschied setzt sich in Summe fort ... Ich werde wohl die Welle Typ Grabbelkiste nehmen .... Anderer Schnack ..... was machen, wenn die Getriebesbdeckplatte Pitting in der Lauffläche des Nadellagers hat ? Hab noch eine schöne aus einem anderen Motor ... tauschen ? Auch wenn die nicht zum Motor gehört....

Isch gucke

Ich habe das nochmals überdacht. Das Gangradpaket sollte idealer weise minimal über die Antriebswelle hinaus stehen, damit die Gangräder kein achsiales Spiel haben. Wenn das Gangradpaket niedriger als die Antriebswelle ist, kann es auf der Achse im Betrieb achsial hin und her wandern. Ist das Gangradpaket mit der Achse genau bündig,gibt es auch kein achsiales Spiel. Einen anderen Grund kann ich nicht erkennen. Das sich das Gangrad des ersten Gang und die Achse, wenn der erste Gang nicht eingerastet ist, unterschiedlich schnell drehen sollte nicht das Problem sein, da das auch beim 4. Gang so ist. Lasse mich gerne belehren.

Bei den anderen Gangradpaarendie ich noch liegen habe ist es genau so. Ob SX 200 oder LIS Pacemaker. Ich mache heute Abend mal Bilder.

Ja sicher. Mich wundert nur das das scheinbar original so war. Das Gangradpaar und die Welle sind ja exakt gleich hoch. Was passiert denn da, das das nicht gut ist???

Du hast natürlich Recht von der Reihenfolge.

Jo, voll Bock

Das habe ich dann auch geprüft. Der Unterschied zwischen Innocentiwelle und Inderwelle ist 1,00 mm. Aber wo gibt es Passscheiben für unter den ersten Gang mit 0,1 bis 0,3 mm?

Bevor Du da etwas machst,muss Du mal schauen,wenn alle 4Getriebegangräder auf der Welle stecken ob der erste Gang etwas weiter herausschaut als die Abschlusskante der Hauptwelle! Das muss zu 100% sein! So steht es im Sticky ..... was ist, wenn die 4 Getriebegangräder exakt bündig mit der Hauptwelle abschließen? Alles original Innocenti SX 200 Getriebe aus einem Motor ausgebaut und jetzt beim Zusammenstecken aufgefallen. Kann man das verbauen oder nicht?