Rollerbube

@ Johnny So am Vormittag zwischen 9.00 und 10.00

Das ist in der Tat so......mysteriös

Fliegst du auf dem Silberpfeil? Markus und ich nehmen Samstag auch besagte Strecke. Sollen wir was mitbringen?

Alles Gute mein Bester

Wenn du einen Polradabzieher, einen Lötkolben , Reiselötzinn, Lötwasser, eine neue CDI , Spulen, Zündkabel , Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkezenschlüssel, einen Ersatzkolben , Kolbenringe, Dichtungen , ein Ersatzgetriebe, eine Ersatzansauggummi, eine 10er, 13er, 14er 17er und 22er Ratsche und Mauelschlüssel, diverse Meßgeräte, Schraubenzieher aller Art, 2,5er Imbus und und und dabei hast ist doch alles gut.

Ach, ich bin leidensfähig!

Bringt dich aber alles nicht nach Hause ! Aber zum Glück kann man sich heute ja ein Taxi nach Hause leisten......

Gibt es bei Lambretta eigentlich irgendetwas was hält? Mal abgesehen von Original - Kisten

Feuchte Träume

Der mit dem Verwöhnaroma?

Warum......so wird datt nix.......ich kann immer nur ab Samstag. Dann hau aber nicht schon wieder so früh ab....

Kopf hoch ...... das wird schon........ Schrauben gehört doch dazu.......... Ich hab da so eine Vision...........der Salino auf einer GTS 300...............

Ah Rechtsträger mit Apprillia-Box.

Würde ich auch sagen wenn ich mein Produkt verkaufen möchte. Hab Kreem Weiß seit 4 oder gar 5 Jahren drin und gute Erfahrungen gemacht auch mit neuem Sprit und langen Standzeiten.

Hast du denn persönlicher Erfahrungen bezüglich Durchmesser und richtiger Stelle die du teilen magst? Hatte mir das auch schon überlegt, mich nur nicht getraut!

Außerdem muß verhindert werden, daß Spitback-Siffe die Luftöffnung am Grund des Ansaugtrichteres verstopft. Wenn das passiert, ist die LLG-Schraube wirkungslos. Das ist ja leider ein Tino-Knie Problem in Verbindung mit der leichten Schrägstellung des Gasers und der Lage der Bohrung steht da immer die Suppe. Da ertrinkt der Gaser ja förmlich. Wie hast du das denn gelöst Rainer? Du fährst doch ähnliches? Mit der fetteren ND Versuch ich dann später, da Arthur ja mit fast gleichem Setup und 40 ND nicht das Problem hat. Geh mal an die Regulierschraube.

hauptdüse 132, nebendüse 42, nadel jjh, 3ter clip von oben, luftregulierschraube ca 1 - 1,5 umdrehung raus. BGM 60/110 Welle BGM Bigbox RT 195

Kurze Frage zum Keihin PWK 28 Warum kommt das Standgas nicht immer sauber runter? Wenn ich den Coke kurz anlupfe geht das Standgas auf die eingestellte Drehzahl runter und hält auch das Standgas. Nebenluft zieht die Karre augenscheinlich nicht. Ist ein Kabel-Coke nicht der Klapp-Coke Jemand eine Idee oder das Thema schon gehabt? Sonst läuft der Motor in allen Schieberbereichen gut. Ach, handelt sich um einen Lambrettamotor Danke

Kurze Frage zum Keihin PWK 28 Warum kommt das Standgas nicht immer sauber runter? Wenn ich den Coke kurz anlupfe geht das Standgas auf die eingestellte Drehzahl runter und hält auch das Standgas. Nebenluft zieht die Karre augenscheinlich nicht. Ist ein Kabel-Coke nicht der Klapp-Coke Jemand eine Idee oder das Thema schon gehabt? Danke

Ab durch die Mitte so zu sagen.... Es gibt wohl auch Auspuff-Fee was?

Von mir auch lieber Schumi. Alles Gute

@Salino warst ja früh am Samstag wieder weg......schade @Schumi was ist denn mit deiner Seitenhaube passiert?

Ach ja, dem Arzt sagt abwarten und Schonkost. Nix scharf gewürztes vom Grill und so. Trinken nur Tee und Wasser. Ich freu mich

Ja,ja mein Freund. Ist halt sehr flüssig das Ganze. Hab immer Angst das was daneben geht und sich alienmäßig durch die Geschossdecke frisst.

Wenn ich die braune Flut irgendwie in den Griff bekomme mach ich einen auf Carsucker. Geh jetzt mal beim Arzt.