Außerdem muß verhindert werden, daß Spitback-Siffe die Luftöffnung am Grund des Ansaugtrichteres verstopft. Wenn das passiert, ist die LLG-Schraube wirkungslos. Das ist ja leider ein Tino-Knie Problem in Verbindung mit der leichten Schrägstellung des Gasers und der Lage der Bohrung steht da immer die Suppe. Da ertrinkt der Gaser ja förmlich. Wie hast du das denn gelöst Rainer? Du fährst doch ähnliches? Mit der fetteren ND Versuch ich dann später, da Arthur ja mit fast gleichem Setup und 40 ND nicht das Problem hat. Geh mal an die Regulierschraube.
Kurze Frage zum Keihin PWK 28 Warum kommt das Standgas nicht immer sauber runter? Wenn ich den Coke kurz anlupfe geht das Standgas auf die eingestellte Drehzahl runter und hält auch das Standgas. Nebenluft zieht die Karre augenscheinlich nicht. Ist ein Kabel-Coke nicht der Klapp-Coke Jemand eine Idee oder das Thema schon gehabt? Sonst läuft der Motor in allen Schieberbereichen gut. Ach, handelt sich um einen Lambrettamotor Danke
Kurze Frage zum Keihin PWK 28 Warum kommt das Standgas nicht immer sauber runter? Wenn ich den Coke kurz anlupfe geht das Standgas auf die eingestellte Drehzahl runter und hält auch das Standgas. Nebenluft zieht die Karre augenscheinlich nicht. Ist ein Kabel-Coke nicht der Klapp-Coke Jemand eine Idee oder das Thema schon gehabt? Danke
Clash1 hat recht. Einbauen und fahren. Und darauf achten das die Schnecke die Welle unten nicht raus drückt. Das war es zum Beispiel bei mir trotz Klemmhülse !!! Hab dann zur Unterstützung noch einen kleinen Kabelbinder an das Gummi der Überwurfmutter getüdelt und nun läuft das.
Das kannst du so jetzt auch nicht sagen. Hier geht es in erster Linie um Toleranz und nicht um einen tollen Schwanz im Weiberfummel............ Was man so alles gut finden muss? Bei Putin würde es sowas nicht geben.....