metus

Suche fuer den 133dr Zylinder einen passenden Auspuff, soll in der V50 fahren...metus@gmx.de also bietet mir was an...

hat denn keiner was?

Suche fuer mein 133 dr motor folgende Teile: (Vespa V50) -einen passenden auspuff -Zuendspule elektr. am besten mit bild an: metus@gmx.de mailen achja, was ich noch brauchet taete is n alukorb von de pollini primaer, meiner is naemlich defekt.... @iloesenberg: danke, habe schon einen....

moin, habe gerade vor paar tagen meinen motorblock zum schweissen abgegeben, war zwar kei sprengring dran schuld aber eine haelfte war gerissen und ein "fachmann"war da an dem block mit roher gewalt und wenig vestand zugange.also ich denke es ist fuer jemanden der alu schweissen kann kein problem dein motor wieder ganz zu machen, morgen hole ich die teile abu nd bin gespannt wie esgeworden ist. habe die teile bei der technischen hochschule abgegeben und denke dass sie dort die beste erahhrung und werkzeuge haben um solche arbeiten durchzufuehren... also dann viel spass beim basteln und pass auf die sprengringe auf...

es ist eine pollini primaer und zwar in alu und ich habe mich nicht verzaehlt, habe sie auch beim rollershop gefunden aber fuer 79 oiro weiss ich nicht ob es not tut...wie sieht es aus bei den primaers die mir salih empfohlen hat? soll ich da eine grad oder schraegverzahnte version nehmen? die im sck katalog aufgefuehrten sind doch schraeg, oder? kann man nicht nur den korb bei der alu primaer wechseln? oder ist sie eh nicht so toll fuer 133dr? habe den motor so gekauft und keine ahnung wie er lief... fragen ueber fragen, ich weiss aber dafuer ist doch so ein forum da.... danke schonmal fuer die antworten...

wie schon im thema oben, habe gestern mein 133dr motor aufgemacht und bin jetzt beim aufstellen einer ersatzteilliste. habe eine primaer ausgebaut, die ein zaehneverhaeltnis 60:23 auwweist...beim sck kann ich so eine uebersetzung nicht finden,ist es ueberhaupt notwendig bei so einem hubraum diese uebersetzung oder kann mir jemand was raten welche ich nehmen soll damit der roller gut laeuft? ist eine pollini primaer...

das is ja recht einfach mit dem kennzeichen aber ists auch sicher? ich meine meine bankdaten usw. wenn das sicher ist dann werde ich mir direkt eins bestellen..

tja... dann bin ich wohl sehr mutig wenn ich menen roller in polen bewege... bis jetzt ist mir noch nichts unangenehmes passiert aber es liegt wohl daran dass die wenigsten wissen was das fuer ein gefaehrt ist, trotzdem schliesse ich es mit einem buegelschloss an eine laterne ab, das schloss passt durch die felge an der stelle wo das ventil sitzt und bis jetzt kann ich nichts unangenehmes melden ein schloss am seitendeckel oder der sitzbank besitze ich nicht... schon komisch, ihr sitzt in deutschland oder woanders in westeuropa und habt solche angst um die roller und ich hier in polen fahre und fahre und fahre und nichts passiert

und ich habe meine kontaktzuendung schon bei 75 ccm pollini gegen eine elektronische verbaut weil sie probleme machte, ist das bei einem groesseren Hubraum nicht noch schlimmer? bei der grad oder schraegverzahnten primaer istso dass die flaeche der zaehne die inenandergreifen bei einer schraegverzahnten groesser ist hoffe es ist verstaendlich... und ein frohes und unfall und bullenfreies neues jahr wuensche ich...

hallo, ich will mir einen neuen motor aufbauen den ich schon lange im keller rumliegen habe. es musste ein pollini 136 ccm sein mit einer langhubwelle was immer es heissen mag. der konus an deer seite des luera ist rostig, ist das schlimm? es ist zwar nur oberflaechenrost aber ich weiss nicht wie sich das auf die haltbarkeit auswirkt... und noch eine frage:habe einen schaltgriff fuer 3 gang auf dem roller, kann ich problemlos auf 4 gang motor umbauen, oder muss ich auch den griff wechseln? ach ja, und was fuer ein auspuff ist dafuer am besten geeignet und erschwinglich? danke schonmal fuer die antworten...

auch von mir glückwunsch... hoffe es gibt keine probleme bei der abholung.... @meisterbo: was für ein rumgegurke???? Bürülün is doch ein steinwurf von gorzow wlkp entfernt...und worwahl kommt aus kölle soviel ich weiss...

ha, das habe ich noch vergessen, der preis war eh auf min. 600 zloty angesetzt... aber wie ich sehe tut sich da was und es besteht hoffnung das der roller irgendwann auf die strasse kommt...

der roller ist fast komplett, bis auf den tacho und vorderen scheinwerfer. motor komplett, orginaler benzinhahn und vergaser.rahmen vor mehr als 10 jahren gesanstrahlt und grundiert. ppiere fehlen aber mit dem letzten kennzeichen kann man vielleicht den letzten besitzer ausfindig machen. 14 tage nach auktionsende soll das teil abgeholt werden... telefon von dem verkäufer 0048604938709

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=18458482 ich weiss, keine ebay links aber es ist allegro und ich kann leider das geld im moment nicht locker machen ca. 100eur und es wäre doch schade wenn der roller verkommen würde. wenn einer hilfe bezüglich der info über den roller braucht, stehe ich gerne zu verfügung, bin halt der polnischen sprache mächtig...

ja, habe mal als Anfänger auch den Fehler gemacht und den Kolben falschrum eingebaut. Habe dann fast den Besen gefressen auf der Suche nach dem Fehler, jetzt weiss ich es besser aber bin immer noch ziemlich ungeschickt was den Zweitaktmotor angeht... Gut daß es das Forum gibt und man hat auch Freunde die sich damit besser auskennen als ich Habe irgenwann erwähnt, daß ich eine Reduzierhülse habe drehen lassen um das Polrad von der PK auf dem spitzen Konus fahren zu können, nun ist der Roller schon einige Kilometer unterwegs und läuft prima... Wollte auch mal Bilder der Hülse im Forum zeigen aber da ich keine Hp habe geht es wohl nicht...

und wie sieht es dann mit dem einbau des Motors in den Rahmen aus? Habe nähmlich auch sowas vor (136ccm?) in die V50 N ´71 aber ich will nicht erst die ganze Arbeit mir aufladen und dann feststellen daß zB. der Zylinder an den Rahmen kommt. Kann mir da jemand genaueres darüber sagen? Den motor habe ich schon aber wie gesagt er muss komplett neu aufgebaut werden. Ist das wirklich dann so einfach dass ich den Alten aus- und den Neuen einbauen muss und dann losfahren kann????

warum kann ich keine bilder sehen?????? weiss jemand rat? :uargh:

habe letztens auf 12v umgerüstet. das mit denlöchern is mir nicht ganz geheuer und riecht nach "pimmeltuning" wollte eigentlich versuchen direkt von unten in den tacho die leds einzubauen...

bei nachtfahrten ist mir aufgefallen das ich nicht sehe mit welch berauschender geschwindigkeit ich durch die gegend heize, habe tacho in trapezform und die idee kleine leds einzubauen, hat es jemand von euch schonmal gemacht und kann mir vielleicht tipps geben?

yo, hatte auch so ein ähnliches problem.... habe selber den motor auseinander genommen und nicht darauf geachtet wie der kolben eingebaut war. natürlich beim zusammenbau falschrum zusammengebaut und dann mir den wolf gewundert warum mein roller nicht lief jetzt habe ich enen leibeigenen mechaniker der solche fehler nicht macht....

also, mein roller fährt wieder und zwar so wie in den besten zeiten... alles reingebastelt, schaltplan hat mein mechaniker einen eigenen gezaubert und den spannungsregler habe ich unter dem tank, bis jetzt ist alles super, sogar das licht ist viel besser... danke an alle die mir mit rat zur seite standen... und was ich noch fragen wollte: gibt es für den dellorto eine hd zwischen 82 und 85???

wie oben, welche birnen brauche ich um die v 50 n auf 12 volt umzurüsten? klar, 12 volt aber welche leistung, eckiger kopf, und zwei sofitten hinten... danke, komme dem fahrgenuss immer näher...

isss mit dem fünfer was schwierig weil ich in polen meinen roller bewege und mache dann damit die arbeitsmoral nieder, danach wollen die jungs nur noch für die fünfer arbeiten...

wollte mal in erfahrung bringen wie ich bei meiner v50 n eine pk zündspule unterbringe??? die befestigung dieser spule ist zu gross um sie am motorgehäuse zu befestigen, sie schlägt nämlich am rahmen an. kann ich da auf eine andere halterung zurückgreifen oder muss ich die pk halterung umbauen? danke für die antworten...

da schliesse ich mich der frage an, was für einen kabelquerschnitt muss ich bei einer umrüstung auf 12 v elektronisch nehmen?