daUnga

Kan mia mal jemmand die Tekste hir auf Band schprechen und zuschikken bidde.

Wenn ich Engländer wäre würde ich mir Gedanken über sowas machen, aber als Österreicher ist mir das wurscht. Außerdem leben in meiner Straße soviele Ausländer (nein, ich hab nix gegen sie) , dass die Terroristen mehr Landsmänner und Frauen umbringen würden als andere.

Anscheinend sind euch Sprit und Reifen noch immer zu billig. Ich halt von sowas garnichts

So So, dann danke erstmal. Jetzt kann ich wieder beruhigt schlafen äh... lernen. Danke dass du dir solche Sorgen über mich machst, ich stehe in Mathe aber auf 4+, und ich will ja kein Streber sein.

Hi, ich hab den heutigen Mathematikunterricht genützt um mir gedanken über diverse technische Angelegenheiten zu machen. Dabei bin ich auf eine Frage gestoßen: Bei einem Motor der das gemisch durch das Kurbelwellengehäuse ansaugt wird, setzt sich ja das Öl wegen der Vorverdichtung an der Kuwe und am Kolben usw ab und dadurch ist die Schmierung gegeben. Wie ist das aber bei Motoren, die das Gemisch direkt ansaugen? da müsste man ja dann theoretisch einen 2. Vergaser einbauen um die Kurbelwelle usw zu schmieren. Wie funzt sowas? Ich bekenne mich der Unwissenheit. Verarscht mich halt nicht allzusehr, ich hab ein schwaches Gemüt.

An einem Kuluabzieher ist sicher nichts verloren. Und zum Zerlegen der Kulu selber nimmst du, wie Vati122001 glaube ich meinte, am besten einen Schraubstock, spannst eine etwas größere Schraubzwinge so ein, dass die zwei "Arme" nach oben stehen, und spannst dann in der Zwinge die Kupplung so ein, dass die Platte die am Gewinde oben dran ist auf die Stelle der Kupplung drückt, auf die normalerweise der Kupplungsdruckbolzen (nennt man doch so, oder?) drückt. Dann den Sicherungsring mit einem Schraubenzieher runterhebeln und fertig.

Hätte da mal eine kleine Frage an die Fräser unter euch: Ich hab damals den Zylinderkopf von meinem original 50er Heferl um 2,5 mm geplant. Und danach den inneren Rand des Kopfes mit dem Dremel so gefräst, dass der Kolben nicht aufschlagen kann. Auf gut deutsch den Innendurchmesser etwas vergrößert. Hat aber bis auf ein bisschen mehr Power am Berg nix gebracht. Hätt ich das anders angehen sollen oder eine dickere FuDi nehmen sollen? Gruß Markus

Ich würde auch einen 75er Zyli nehmen. Kommt halt jetzt drauf an wie du deinen Hobel nutzen willst. Wenn du einen Zylinder für den rest deines Lebens haben willst dann ist sicher der DR die beste Wahl. Wenn du etwas mehr Dampf haben willst, aber Langlebigkeit auch ein Thema ist dann den normalen Polini und wenn du eher mehr auf Geschwindigkeit aus bist würde ich dir den Polini racing empfehlen. Wie der von der Haltbarkeit her ist weiß ich nicht weil ich ihn erst seit 800 km fahre aber eigentlich bin ich sehr zufrieden damit. 60 ccm Polini: Anscheinend ist der nicht sonderlich Haltbar was man in der Rieder (OÖ) Vespaszene so hört. Sers...

Was meinst du mit kein Gegendruck? Rutscht der Kicker durch? Wenn ja, ist wahrscheinlich die Kupplung abgenutzt. Eine neue kostet aber fast nichts und ist leicht einzubauen. Arbeit ca. 20 min. Siehe hier Übrigens, zum Trennen der Kupplungsbeläge brauchst du dir kein Werkzeug kaufen oder dir aus einer Schraube basteln. Nimm einfach eine etwas größere Schraubzwinge, klemme das ganze Teil ein und drehe so lange bis so zu sagen ausgekuppelt ist, dann kannst du mit einem Schraubenzieher den Sicherungsring ganz einfach runternehmen. Viel Erfolg noch

Wie schnell ist man ca wenn ein PKXL Tacho ansteht? Angeschrieben ist er ja bis 80 km/h. Anstehen tut er dann von der 80er Markierung aus gesehen nach 4 cm Bogenlänge, wäre dann sogesehen ein guter 100er. Der Krach war dann schon an der Grenze zum Erträglichen und das Fahrgefühl war dank der weichen Stoßdämpfer auch ziemlich extrem, ich zweifle aber trotzdem daran, dass man über 100 km/h kommt. Was sagt ihr dazu?

Hi bin 1,84m groß/klein und fahre Smallframe. Hab auch keine Platzprobleme. (Weniger ist bekanntlich oft mehr) Frage: Gibt es eine Möglichkeit den Sitz eines Opel Astras so einzustellen, dass man sich nicht die Knie anhaut? Ist anhauen eigentlich in Deutschland gebräuchlich oder sagt ihr anders? mfg Markus

Sers Komme aus Ried im Innkreis, Oberösterreich schöne Grüße

Zu wenig

Sers Das ganze kommt mir jetzt schon ein wenig komisch vor. Ich hab damals den Zylinderkopf von meinem 50ccm XL Zylinder um ca 2 mm geplant und mit dem Dremel den Kopf so gefräst, dass der Kolben gerade nicht aufgeschlagen hat. Zusammen mit einer Polini Schnecke hab ich da aber laut Vespatacho auf der Geraden gute 65 kmh zusammengebracht.

Würde mich auch interessieren. Also lasst mal was vernünftiges hören.

Das Zeug aus der Dose kann man vergessen. Ich hab mir den Lach aus Tschechien mitgenommen. Dort kostet 1 Kilo 2K Lack mit Härter und Verdünnung 30 ? (Standox), man kann auch billiger aussteigen, aber was sind schon 30 ??

Suche Drehzahlmesser wenn möglich Analog

Mich hatts indirekt beim Schrauben erwischt. Habe einem Freund die Sitzbank neu aufgepolstert und bezogen und hab mir dabei mit der Klammerlpistole einen Schuss direkt durch den Fingernagel gejagt. Weil ich mich auch immer so leicht ablenken lasse.

Nachdem Zigaretten künftig ja 4 Euro kosten sollten, und ich dafür mind. 5 Liter Spritt bekomme, würde ich allen Rauchern raten Überlegungen anzustellen.

0,33 Liter nennt man bei uns im Innviertel Maipflanzerei. Ich schwöre auf 0,5 Liter und wenn möglich Stiegl Goldbräu, Rieder Stelzhammerbier oder Andexer Weißbier.

Ich muss wernerson rechtgeben. Wenn ich Kohle hätte, hätte ich auch eine V50 gekauft oder eine PV oder sowas in der Richtung. Geht finanziell halt leider nicht. Außerdem finde ich es schon etwas komisch, wenn sich Vespafahrer gegenseitig irgendwie schlecht machen. Ich finde wir sollten uns eher als große Familie ansehen, die nur ein Ziel haben, nämlich die Erhaltung der Schaltroller. mfg Markus

Solltest du die Bremstrommel runterschrauben, kannst du noch ein paar querrillen in die Bremsbeläge schneiden. Das hat den Vorteil, dass Ablagerungen nicht die Bremsfläche verschmieren. mfg markus

Hast du den Zilinder neu gekauft oder ist er gebraucht? Vielleicht ist er ja angerieben.

Hab es gestern gehend gemacht. Irgendwie hat sich eine Trennscheibe im Kupplungskorb verklemmt. Jetzt passt alles wieder. Trotzdem Danke

Werkzeugbox aus dem Loch rausziehen ist sicherlich förderlich