daUnga

Hallo SpecialHeizer tut mir leid, war gerade noch in der Schule. Aber jetzt: Ich fahre eine PK mit 75er Polini und man hat mir gesagt, dass ich W4AC fahren soll. Hab jetzt schon meinen 2. Satz und noch nie Probleme gehabt. Grüße aus OÖ Markus (daUnga)

McDonnalds ist scheisse! BK ist auch scheisse aber nicht so scheisse wie der mäkki Jonny Rockets ist echt voll geil, die Burger schmecken wenigstens noch nach Fleisch, die Pommes sind nicht so lätschert (wie der Innviertler sagt) und man muss nur 1 mal Kirschcola zahlen und bekommt sooft nachgefüllt wie man will. Am besten schmeckts aber immer noch bei meiner Omi. So isses und nicht anders. gruß, markus

= Kupplungssimmering im Arsch

Vielleicht liegts wirklich daran dass die HD etwas zu klein geraten ist. Ich tu mir auch wieder die 78 HD rein, nimmt zwar nacher das Gas auf den ersten paar hundert km nicht mehr so gut an, aber was solls. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Bei uns in OÖ ist von gestern auf heute der erste Schnee gefallen, darum hab ich jetzt eh zeit zum basteln. Markus mag Schnee voll gerne :love: , warum hat aber der liebe Schnee immer den Nachteil, dass die Straßen scheiß sulzig und glatt sind? --------------------------------------------------------------------------------------------- Was meint ihr, soll ich den original Luffi, den Malossi rennfilter oder einfach garnix drauftun? Schöne Grüße und frohe Weihnachten im Vorhinein markus

Hi domnek sieht echt spitze aus Mit welchem Aufsatz vom Lidl-Dremel hast du gefräst? Mit dem konischen Schleifstein oder mit dem Rundkopffräser und nacher noch geschliffen? Außerdem, wieviel Schleifsteine bzw sonstige Teile hast du verbraucht? schönen abend noch markus

Servus, ich hab zuhause ein Lenkrohr mit Schwinge und allem Drum und Dran herumliegen. Weis aber leider nich von welcher Vespa es ist, weil ich es von einem Schrottplatz in Italien mitgenommen habe. Höchstwahrscheindlich von einer PK. Werde mir mal die Digicam vom Vater ausleihen. Was bietest du dafür? Ich komme aus Oberösterreich, wir per Post sicher teuer, wie willst du´s geschickt bekommen? Bei interesse PM gruß Markus

Hallo Jungens und Mädels Also fahre einen Polini 75 racing mit einem 16er Gaser mit ursprünglich 78 er HD jetzt aber vor ein paar tagen auf 75 runter. Kann mir ehrlichgesagt nicht vorstellen, dass ich noch weiter runter muss. Vielleicht sollte ich es mal mit einem 19 er Gaser probieren. Scheiße nur, dass ich mein ganzes Geld für die 75er Zillis und eine neue KULU und KUWE verprasst habe. Mache euch einen Vorschlag, tausche Membranansaugstutzen von Polini (2 Löcher und ein paar euros) gegen 19 er Gaser, ach ja, Malossi tuningluffi hab ich auch noch. Bei interesse einfach melden.

Hallo Hab da ein Problem und zwar, wenn ich 1/2 Gas fahre, ist mein Schätzchen nicht besonders laut und beschläunigt bis 65 km/h auch ganz ordentlich, wenn ich dann weiter aufdrehe, bis 3/4 Gas, hört man dann das Ansauggeräusch schon ganz ordentlich und es bringt mir vielleicht noch 2 Km/h. Wenn ich dann Vollgas gebe, Tut sich leistungsmäßig ein Sch...dreck nur das Ansauggeräusch wird schon verdammt laut (so stelle ich mir einen Stier rülpsen vor). Was soll ich in so einem Fall machen? Fazit: Bis 65km/h = 1/2 Gas gute Leistung von 1/2 - 1/1 Gas garnix nur lärm Bitte um Hilfe!!! gruß, markus

Hallo Beim original Zillinder brauchst du eine Bosch W3AC (NGK bin ich nicht sicher, auf jeden Fall eine relativ kalte Kerze und unbedinngt eine mit Kurzgewinde!!!) An deiner stelle würd ich mir mal eine 13 er Nuss schnappen und den Sitz und den Tank ausbauen. Dann siehst du den Vergaser, der ist mit einer Schelle am Ansaugstutzen angemacht, mit einem Schraubenzieher lockerst du die Schraube an der Schelle und hängst den Choke und den Gaszug aus. Dann kannst du den Vergaser rausnehmen. Jetzt schraubst du den Luffi und die Schwimmerkammer (schwarze Plastikkappe unten am Gaser) herunter. Dann putzt du ihn mal schön und tauscht die Schwimmernadel und ggf die Dichtung der Schwimmerkammer aus. So, wieder alles zusammenbauen und beim draufstecken des Gasers auf den Ansaugstutzen darauf achten, dass er wirklich gut sitzt. Jetzt hängst du die ganzen Züge wieder ein und baust wieder alles zusammen. Eigentlich dürfte sich so dein Prob erledigen, wenns jedoch nicht so iss, bau mal den Ansaugstutzen aus und reinige den Einlass in den Motor und tu neue Dichtung und Dichtmasse drauf. Viel Glück und Spass Markus

Erstmal hallo, ich bin der Markus Unger (daUnga) und komme aus dem hügeligen Oberösterreich, mein Baby und ich wohnen in Ried im Innkreis und ich fahre derzeit ein PK Xl mit einem Polini 75 racing. Leider habe ich absolut keine Kohle, daher kann ich mir auch keine Special :love: leisten . Auf treffen fahre ich bisweilen noch nicht, weil meine Vespa einfach zuviel Sprit säuft. Jo, zu den Nukes gehöre ich auch nicht sondern zum HOTTÖF-Road-Club welcher sage und schreibe 3 Vespafahrende Mitglieder zu verbuchen hat. Da seht ihr alt gegen aus, gell Komischerweise stehen die Mädels aus meiner Gegend auch nicht auf Vespafahrer, also bei Interesse hier melden daUnga@sms.at!!! Bevorzugt lange Haare, farbe egal, nur wenn möglich nicht zu aufdringlich gefärbt. Pfirt Gott

XL Block

Hallo, Wollte nur mal fragen, ob sich ein Membranansaugstutzen bei einem Polini 75 racing und einer Mezzuchelli Rennwelle bei Gehäuseeinlass negativ auf die Leistung auswirkt. Angeblich sollte sie ja durch einen Memb.ans.stutzen weniger Sprit brauchen. Wäre bei meinem derzeitigen Verbrauch durchaus wünschenswert. Bitte um Feedbacks. Gruß Markus PS. Habe Suche verwendet und nix relevantes gefunden, nicht das einer glaubt, dass ich faul bin.

Mahlzeit Hab einen Sito Plus rumliegen und nach längerer Beobachtung, habe ich festgestellt, dass das Endröhrchen einen ziemlich kleinen Durchmesser hat. Was glaubt ihr würde passieren, wenn ich das Endstückchen runterflexe und das so entstandene Loch noch etwas ausbohre/auffräse. Würde sich es positiv auswirken? (Ist schon etwas älter und ich nehme mal an, dass er schon ordentlich verrußt ist.) Noch was, welchen 75 er Zili haltet ihr für den besten, den DR 75, den Polini 75 standard, Polini 75 HP, den Polini 75 racing oder den Malossi 75 er? Danke, Markus

Meine hat immer aus der Deckplatte der Kupplung und aus der hinteren Achse rausgesifft. Hab sie aber neulich neu gedichtet mit der Dichtmasse wie sie auch von KTM verwendet wird (irgendso ein Chineschisches/Japanisches Zeug) und es scheint vielversprechend. Meine hintere Felge war immer ganz schwarz vor lauter öl und jetzt ist sie schon seit über einer Woche total "Stubenrein". Aber was würd ich sonst in meiner Freizeit tun, wenns meine Vespa nicht gäbe. Schönes Wochenende noch Markus

Ich fahr auch die Malossi 4 Scheiben KULU mit der Polini Feder mit dem eckigen Querschnitt. Gibt keine Probleme, trennt sauber und geht leicht zum Ziehen. Kann ich nur empfehlen. Gruß, Markus

Habe den normalen 16:14 er SHB drinen mit einer 80er damals und zur zeit eine 78 er

Hallo Freunde Hab nun endlich mal zeit gefunden meinen neuen Polini 75 racing mal auszuprobieren und war eigentlich sehr zufrieden bis auf die Lautstärke. Jedenfalls bin ich ein bischen umher gecruised und sie ging am berg 65 kmh und noch nicht einmal vollgas. Mir ist halt aufgefallen,dass sie ein bischen zu fett läuft und so bin ich gemütlich zum Stoffi raufgefahren und hab mir eine andere Düse geholt. Dann haben wir uns noch ein bisschen unterhalten, und irgendwie kamen wir auf die Lautstärke zu sprechen. Wir gingen also raus, weil der Jo wollte sich das mal ansehen. Ich hatte die Leerlaufdrehzahl noch nicht eingestellt, weil ich nach über einem Monat pause endlich mal wieder fahren und nicht herumstellen wollte und somit hat der Jo so am Vergaser rumgestellt. Mit dem Ergebnis, dass sie zwar ein bisschen leiser geworden ist, aber weit nicht mehr die Geschwindigkeit zusammenbringt. Weil damals habe ich auf die 4. geschaltet und ca 2mm am Gas gedreht und sie ist mit 60 auf der Geraden dahingetuckert. Das schafft sie jetzt bei weitem nicht mehr. Jetzt stellt sich mir die Frage, was der da rummgestellt hat. Bitte helft mir :haeh: Danke im Voraus, Markus

Ich an deiner Stelle würde mal den Vergaser ausbauen und reinigen. Wenn du ihn wieder eingebaut hast, stellst du sie auf den Ständer und startest sie einfach mal an. Jetzt müsste sie mit ca 500 rpm laufen. Nun pump einfach mal ein bisschen am gas, sodass sie aufheult und wieder runterkommt. Kommt sie nicht mehr auf die Leerlaufdrehzahl zurück, musst du an der Stellschraube (Bei SHB 16:14 eine weiße Flügelmutter) drehen. Verstell sie einfach mal eine halbe Drehung und nun gib wieder stoßweise Gas. Das machst du sooft bis sie die gewünschte Drehzahl erreicht hat. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Gruß aus dem bergigen Österreich Markus

An eine Pk Xl mit Polini 75 racing und übrigens hab ichs schon zu basteln angefangen, und es sieht so aus als ob das was wird . Muss nur noch ein wenig herumprobieren. Pfirt gott. Herr Markus Unger

Unterstellt mir bitte keine Sympathien zu Plasterollern!!! Ich weis, dass es möglich ist, sich so was zu basteln. Es soll ja nur den Pickup so beeinflussen, dass die Zündung zB. nur jedes 2. mal zündet. Werde einfach mal ausprobieren welchen man nehmen muss und euchs nachher posten, ihr Zweifler. Gruß Markus

Mahlzeit! Also: Ich würde mir gerne eine elekrische Drossel für meine Vespa basteln und hab mich auch schon schlau gemacht wie man so was macht. Und zwar wurde mir von zuverlässigen Quellen verraten, dass man einen Kondensator zwischen das grüne Kabel und der Masse (Weißes Kabel wenn mich nicht alles täuscht) schalten muss. Leider hat mein Informant nicht gewusst welchen Kondensator, sprich mit wieviel µF (micro Farat), man nehmen muss. Hoffentlich kennt sich von euch jemand mit sowas aus. Danke im Voraus. Markus

Shit, hab gerade keine größere HD zuhause. Hilft es wenn ich den Luftfilter runter tu? Und das Grau der Zündkerze ist eher dunkel und der Rand ist ölig.

Ahoj hoj, Hab jetzt endlich mein Baby wieder zum laufen gebracht und bin mir jetzt echt nicht ganz sicher welche Zündkerze ich nehmen soll. Ich fahre einen Polini 75 racing und hab mir jetzt einfach mal die Bosch W3AC reingetan. Ist das OK und vor allem welche Farbe sollte die jetzt wirklich haben, die einen sagen Rehbraun, die anderen Dunkelbraun der nächste grau. :plemplem: An dieser Stelle möchte ich mich nochmal für eure Hilfe bedanken. Bin heute das erste mal gefahren (Zündkerze ist trocken und grau) und hab fast einen Geschwindigkeitsrausch am Berg erlitten. Gruß markus

Hab mir heute eine Pk 50 XL KAT Kupplung gekauft, weil die ja 6 Kupplungsfedern hat und außerdem habe ich noch eine Malossi 4 Scheiben Kupplung daheim. Welche würdet ihr nehmen? gruß Markus

Du bist doch Bauer oder? Du könntest doch mal den Ausfuff vom Trägger ranmachen und vonner Melkmaschine die Teile die am Euter drangemacht werden so rund um den Sitz verteilen, dass die bei jedem Windstoß oder Schlagloch gegen die Seitenbacken treschen. kommt sicher gut! Außerdem könntest du die komischen Krallen vom Heuwender an der Felge befestigen, dann macht das tolle Funken und ein wetzendes Geräusch und es sieht verdammt Ländlich aus. Oder noch besser einen Beiwagen mit einem Leierkasten drinnen und dem Pickup vom Heuwagen unten dran und schön am Asphalt schleifen lassen und dabei das Lied "möh möh möh macht die Kuh singen! oder "Hänschen klein, ging allein" wäre auch nicht schlecht. Gruß Markus