andepanzer

ja, das habe ich gemacht aber irgendwie geht der schieber am vergaser nie ganz nach unten wenn ich den gasgriff zurückdrehe. die feder am gasschieber ist noch in ordnung, habe sie noch etwas nachgespannt. könnte es daran liegen dass die zughülle nicht ganz straff oben an der hülse am lenker anliegt, und wenn ja wie bekomme ich die hülle straff?

hey leute, habe diesmal ein problem mit meinem vergaser... habe festgestellt, dass auf meiner 50 special ein shb 16.16f von einer pk verbaut ist. da mein gaszug die ganze zeit hämgt, also auf den letzten 3mm nicht ganz den schieber schließt dachte ich es könnte daran liegen, dass der gaszug von der falschen seite an den gaser geht und daher nicht ganz locker läuft.... außerdem habe ich keine passende länge des gaszuges im internet gefunden, sind alle viel zu lange... an was kann es sonst noch liegen? mfg

herzlichen dank!

hat sich erledigt, hab n vollmacht bekommen. vielen dank!

danke für die vielen antworten. also am tunnel beim bremspedal sind keine 2 löcher und auch kein blech mit herstellerinfo usw. ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein ital. modell ist (auch keine blinker und tacho) und bei der polizei war ich auch gerade, ist soweit bekannt nicht gestohlen. passenderweise musste ich mit dem auto eh zum tüv und habe da heute mal nachgefragt. der prüfer meinte ich sollte einfach mal durchkommen und dann würden wir mal schauen, nur dass sie keinen tacho hat war ihm nicht so recht, warscheins muss ich den dann noch nachrüsten. und er meine es wäre nicht schlecht wenn ich eine kopie von einem gutachten/abe vom gleichen modell mitbringen würde. wer hat so etwas? lg

ok,danke für die schnelle hilfe, werde dann morgen mal den vergaser ordentlich neu einbauen und nach der zündung schauen, hoffe ich finde etwas..

vollständige nummer ist v5b1t8718

jap dachte ich mir....habe 1100 dafür bezahlt aber steht noch super da das ding....auf bj 75 bin ich gerade eben auch gekommen.... was nun?

hallo, habe gestern eine 50 special bj 75 gekauft. als ich vorhin das erste mal fahren wollte ist sie beim 2. kick mit choke sofort angesprungen. die ersten 5 km lief sie super, aber dann ging es los: -keine gute gasannahme - lautes knallen ab und zu aus dem auspuff (wurde besser wenn ich den choke voll rausgezogen habe, aber nur für eine kurze weile, dann gings von vorne los) dachte sofort dass es der vergaser ist und habe ihn vorhin ausgebaut und alles gereinigt. nach dem einbau eine runde gedreht und festgestellt dass die vespa beim gasgeben jetzt auch noch immer extrem hochdreht und nur langsam zum standgas zurückkehrt? Gas nimmt sie auch schlecht an...was kann das sein? falschluft zwischen vergasen und ansaugstutzen? und woher kommt dass noch vorhandene knallen und die schlechte leistung? bin am verzweifeln... verbaut ist ein noch nicht näher identifizierter 75...warscheins dr und ne 70er HD, rest dürfte original sein. bitte um hilfe... . gruß andy

so, hatte längere zeit kein internet. aber hier einmal ein bild der "zweitschrift"... was meint ihr?

ja so würde ich dies auch am liebsten regeln, aber die eigentümerin will nichts mit dem verkauf zu tun haben, ist ihr zu stressig. gruß

hallo, habe heute eine schöne vespa angeschaut und würde sie auch gerne kaufen. jedoch gehört die vespa einer bekannten des verkäufers und dieser verkauft den roller im auftag für diese. meine frage: muss er mir dann nicht eine vollmacht der bekannten geben? oder reicht es wenn er den kaufvertrag mit seinem namen unterschreibt und die besitzerin und der verkäufer den rest untereinander regeln? gruß und danke

hallo, habe mit heute nach langer suche ne Vespa 50 Special gekauft. Als Papiere habe ich eine "Zweitschrift" bekommen, wobei ich mir nicht sicher bin ob diese original ist. Es ist ein normales weißes Papier mit kleinem Roten "Zweitschrift" Stempel auf der ersten Seite. Die Rahmennummer wurde von Hand eingetragen und das Baujahr von '83 auf '78 geändert. Dazu meine Frage: Ist das eine original Zweitschrift mit der ich ohne bedenken für die Vespa ein Versicherungstäfelchen holen kann? Bin ich dann legal Unterwegs? Falls nicht, was kann ich tun? Auch komisch ist das die Vespa keine Blinker und keinen Tacho hat. Ist es dann ein italienisches Modell? (Rahmennummer: V5B1T*8718x) Außerdem hat der Verkäufer die Vespa im Auftrag einer bekannten verkauft. Ist es dann richtig, dass er den Vertrag unterschrieben hat? Ich habe sonst nichts bekommen und auf der Zweitschrift stehen keine Vorbesitzer. Wär nett wenn ich Hilfe bekommen würde. Hoffe, ich habe mein Geld nicht schlecht investiert.... Gruß

Erledigt!

ja noch zu haben!

preisupdate 850€!!! bei interesse genre auch pm um probefahrt auszumachen!

ja, soll auch badener in diesem forum geben:) 900 ist leider fixpreis. gruss andy

Erledigt!

hallo leute, brauch mal wieder eure hilfe! suche für meine pk xl1 den lenkerkopf aus plastik(bild), kann den im internet nirgends neu finden. ich suche aber nur einen, bei dem noch alle halterungen, und gewinde vorhanden sind und nichts ausgebrochen ist. farbe ist egal, wird eh neu lackiert. wenn jemand was hat, einfach pm. gruss andy

Hallo, will meine vespa für den sommer auf vordermann bringen und bräuchte dringenst n neuen kompletten schalarm für ne pk xl1. wer einen in gutem zustand oder auch neu zu verkaufen hat bitte per pm melden. gruß andy

hat sich erledig, hab einen ;)

hallo, brauche dringenst n kickstarter für meine Pk 50 XL um mobil zu bleiben. wer einen hat, bitte pm. gruß andy

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Hallo, hier mal ein paar bilder meiner PK50 XL in capriblaub pulverbeschichtet.