cemosch1

Hmm Merkwürdig. Am Telefon hieß es noch, dass dieser Artikel nicht mehr geführt wird. Aber Dankeschön!!!!

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Die Kunstoffaufnahme im Lenkerkopf meiner Vespa 50n für die Schalt/Gaszüge ist ausgeleiert. Wenn Ich die Züge einhänge und die Außenzüge in die Befestigungskanäle der Aufnahme führe, dann muss ich nicht lange fahren und die Außenzüge rutschen aus der Aufnahme. Die Aufnahme ist relativ abgerockt und zu kaufen gibt es die anscheinend auch nicht mehr. Vlt hat ja jemand von euch Erfahrungen mit dem Problem und hat einen kleinen Tipp. Vlt einen empfehlenswerten Kleber etc. Schonmal vielen Dank und gute Fahrt :)

Sorry was ist BrLi? Habs so angeschlossen. Keine Veränderung. Ich messe den Weg von Spule zur Kerze. Auf dem Weg dahin über mehrere Zwischen Stationen geht immer mehr Strom verloren. Ist das normal?

ich habe mich an folgenden plan gehalten: http://www.fuffi.de/technik/schaltplaene/smallframes/v5b3t_v50spec_lenkerblinker_kabel_farbig.jpg

Hi zusammen, ich mache gerade die Elektrik an meiner v50 N mit Lenkerblinkern. Ich habe soweit alles mit einander verbunden. Habe jedoch keinen Funken obwohl an der Kerze Strom ankommt. Habe auch verschiedene Kerzen getestet. Anscheinend habe ich nicht genug Spannung. Ist hier jmd fit mit Elektrik und kann mir einen Tip geben? Lieben Gruß, Cem

wie sorg ich denn dafür, dass die masse angeschlossen ist? am vorder und rücklicht weiß ich es aber muss man irgendwo die masse an den rahmen schließen?

ne neue zündgrundplatte könnte ich eh mal vertragen. jedenfalls hab ich nichts verändert. jetzt kommt kein funken mehr. ich probiers weiter. aber vielen dank für die tipps jungs!!! wenn jmd noch was einfällt, dann nur raus damit

habe das blaue mit dem schwarzen verbunden. hatte daraufhin auch einen zündfunken. habe mich dann tierisch gefreut und 5 minuten später wieder versucht. seit dem kein funken mehr ohne dass ich as verändert habe. kann doch nicht sein dass der kondensator so schnell den geist aufgibt. grad hats geklappt, 5 minuten später nicht mehr ohne dass ich was verändert hab....

hab ich vergessen zu erwähnen. der neue kabelbaum ist ohne blinker/bremslicht. aber aus der zündgrundplatte kommt das blaue kabel, sowie das schwarze. soll ich etwa beide mit einander verbinden?

6V

Hallo zusammen, ich bin jetzt nach 3 monatiger Restauration meiner Vespa 50 Special V5B3T fast komplett fertig. Ich habe soweit auch die Kabel angeschlossen. Die Elektrik ist aber noch nicht komplett fertig,da mir noch der neue Lichtschalter am Lenker fehlt. Das Problem das ich jetzt habe ist, dass ich keinen Zündfunken habe. Die Frage ist jetzt: Kann es sein, dass ich keinen Zündfunke bekomme, weil ich die Elektrik im Lenker noch nicht fertig habe? Oder ist das unabhängig voneinander? Denn dann könnte ich die Gründe für den fehlenden Funken auf Zündgrundplatte,Zündspule und deren Verkabelung reduzieren. Wenn mir einer helfen kann, wäre das große Klasse. Grüße aus Köln

So, ich habe jetzt anstelle der Birne einen Draht gespannt, welcher sowohl den Kontakt, als auch die Halterung der Birne berührt. Und endlich kann ich wieder bremsen :) Ich danke euch!!! Gute Nacht

sowohl das bremslicht, als auch das rücklicht befinden sich beide im gleichen roten rücklichtkasten. wenn ich bremse, und das bremslicht leuchtet, ist ein unterschied kaum zu erkennen, vorallem tagsüber. deshalb denke ich, dass der verzicht auf das bremslicht kaum einen unterschied macht, nur wenn man genau hinschaut.

ich gucke mir das gleich morgen früh mal an. danke für die tipps. ich geb bescheid, obs klappt :)

Guten Abend miteinander, Ich habe folgendes Problem und brauche dringend Hilfe. Ich fahre eine special 50 mit Rücklicht UND Bremslicht. Problem: Der Motor geht aus, sobald ich die Hinterbremse betätige ABER die Birne ist in Ordnung. Ein nerviger Wackelkontakt raubt mir da den Nerv. Frage: Ist es möglich das Bremslicht quasi einfach "auszuschlaten"? Ich finde es eh überflüssig, aber sobald ich die Birne entferne, bleibt das Problem bestehen, der Motor geht aus. Es muss doch einen Weg geben, komplett darauf zu verzichten, ohne dass einem der Motor jedesmal ausgeht. Wenn ihr mir helfen könnt, dann wäre ich euch echt dankbar :)

Guten Abend Ich suche eine eine fuffi special und bin sehr angetan von deinem angebot. zusammenbauen ist kein problem. abholen auch nicht. wäre super, wenn du dich bei mir persönlich melden würdest, also per pm. Bis denne

Hi Leute, Ich habe folgendes Problem bei meiner v50: Wenn ich die Hinterradbremse betätige, geht der Motor aus. Die Birne ist nicht kaputt!! Es muss an etwas anderem liegen aber ich weiß nicht was. eigentlich habe ich ein eckiges Rücklicht mit einer großen Bremslichtbrine. nun hab ich mir aber ein anderes Rücklicht gekauft, welches eine kleine Birne hat. -Wenn ich Bremse, geht der Motor aus. -Bremslicht geht aber an. -Das alte eckige Rücklicht mit großer Bremsbirne funktionert. -Das kleine, neue Rücklicht mit kleiner Bremsbirne funktioniert, aber der Motor geht aus. Wäre super, wenn jemand bescheid weiß. :) Grüße, Cem

hat sich erledigt, danke. polrad hat am kondensator geschlieffen und dessen verkabelung abgerissen

Hallo Leute Ich restauriere zur zeit meine v50 special und habe nun folgendes problem: -Ich bekomme keinen zündfunken mehr -Zündspule + Kondensator sind neu -Vespa lief bereits. nach mehreren anwerfen des motors, blieb der zündfunke plötzlich weg, obwohl er vorher noch sauber vorhanden war -kabelbaum ist nicht neu...(vlt iwo einen kurzschluss?) Ich wäre euch wirklich dankbar wenn ich mit helfen könnt! Gruß Cem

danke dir. ich werds mir mal angucken

Hallo! Ich brauche Hilfe beim Getriebe meiner v50. Ich bin dabei, die beiden Schaltzüge einzuhängen, aber ich weiß nicht welcher Schalthebel unten am Getriebe fürs Hoch und welcher fürs Runterschalten ist. Wäre super, wenn mir da jemand helfen kann, damit ich die Züge richtig einhängen kann. Danke im Voraus Gruß, Cem

Ich grüße euch, Ich hab folgendes Problem. Ich bin dabei alle Züge an meiner v50 special zu wechseln. Klappt auch alles soweit ganz gut, nur der Kupplungs und Bremszug(vorne) bereiten mir Schwierigkeiten. Unzwar weiß ich nicht, wie der Zug, nachdem er durch den Lenkerkopf, den Lenkergriff erreicht nun zum Kupplungsgriff kommt. Ein Foto von der Unterseite des Griffs würde mir seh helfen. Ich bedanke mich schonmal im Voraus Gruß Cem

Hallo alle zusammen Ich versuche zur Zeit meinen v50 special original Motor zu sanieren, da Kurbelwelle und Kolben den Geist aufgegeben haben. Da ich es das erste Mal mache, brauche ich ein paar Tipps, bezüglich der neuen Einzelteile, die ich noch brauche. - Und zwar brauche ich einen neuen original Kolben. Weiß aber nicht woher ich den bekommen kann und welchen ich genau brauche. Kann mir da jemand helfen? - Ausserdem brauche ich neue Lagersätze. Ich habe da zwei beim scooter-center gefunden, weiß aber nicht, welchen von den beiden ich nun kaufen soll. Hier mal beide Links... http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642797968&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5B1T& category2=CAT%3ACAT_KURBELWELLE http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642799040&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5B1T&category2=CAT%3ACAT_KURBELWELLE Wäre echt super wenn mir da jemand helfen kann. Danke im Vorraus und noch einen guten Rutsch!

v50 special 6v Krieg ich die rechte schnarre?

kann ich die zündplatten von pk oder px auch für v50 special benutzen?