Blue Baron

Ich würde dir eigendlich 100%ig zum ET3 Auspuff raten, der hat den Piaggio-Stempel, war auch orginal an z.B. SS50 und V50SR. Zudem bringt der mehr Leistung und ich würde sagen passt wunderbar zur Charakteristik des DR.

Also mein Problem, ich hab' den Motor neu gemacht, sprang erst nicht an, Kontktabstand gemessen aha, neu eingestellt, nach ein paar mal auf und ab, war sie an, Standgas einigermaßen eingesllt, super, 'ne stunde später nochmal dran gewesen, sprang bei ersten tritt an, drei Tage Spätrer nicht mehr, und jetzt immer noch nicht, was kanns' sein? Sprit und Zündfunke ist eigendlich da!

Als ich finde auch, dass es gut gemacht sein muss, z.B. bei 'ner PX ist das OK jedenfalls beim Racer, obwohl's nich unbedingt sein muss. So total verschmälerte Beinschilde find' ich scheisse. Bei 'ner Lambretta ist ein hochgecuttetes Heck blasphemie, das zerstört die schöne Seiten-Linien-Führung. Allerdings kann ich mich der faszination von Oldschool-Cutdown nicht freisprechen, z.B. So 'ne PX-Cutcown Ratte mit Tank im Durschstieg, oder So'n Lammy Cutdown (oder schraub'-Down) wie auf dem Holiday in Holland Patch aber halt nur als Spaßprojekt, aus ner billigen Rostlaube... aber nicht bei sowas wie Sprint Rally, SX, GP oder ähnlichen Schätzen

@ Andre: Ich hätt's nicht besser formulieren können (*Romanschreib*) Also es gibt immer noch Jugendliche die Vespas viel Cooler finden, ich bekomm das mit weil ich ab' und zu im Jugendzentrum rumhenge, wo ich banld meinen Zivildienst antrete... Sind aber irgendwie immer welche die nciht auf Techno Mucke und Teifergelegte Golfs stehen... echte Emotionene halt!

Also ich schließe mich auch der Meinung an, dass es schlecht für's Forum ist. Ich weiss nicht ob's einer von euch miterlebt aht, aber es gab ja mal das sehr gut besuchte und fachkundige Forum bei scooterists.de, als dann das ScooterCenter einen Link auf eben dieses Forum gestezt hat, kamen mehr und mehr Plastik Fragen dazwischen und es war nur noch nervig, das hat auch dazu gefüher das ich dann nur noch hier poste (obwohl mich das ganze mit Anmeldung und so erst abschrekt hat)

Weche Schrauben meint ihr denn? die Bolzen die den Block zusammenhalten oder die am LüRa & Co. ? Ich hab' nämlich für alle, außer die Motorbolzen gegen Edelstahl-Imbus getauscht, auch ohne Probleme bekommen...

Ich häte auch gern die Pläne, egal ob getzt rampe oder Lift, bobei ein Lift wirklich um einiges praktischerwäre. Danke schonmal blbaron@gmx.de

Hey Assassin du lebst noch? Ja, die Mitgliedszahlen im Scooter Attack Forum sagen wirlich nicht viel aus, da sind auch viele Leute die Einfach mal weil sie so ein Plastik 50er haben mal Tunen möchten... Und da es mittlerweile viel mehr Leute Gibt die Plastik fahren als Blech.... also, kurz Blechfahrer wissen meistens vovon sie reden. Ich weiss das so genau, weil ich sebst ca. 1. Jahr lang sehr aktiv im Scooter Attack Forum war. Weil wie oben schon gesagt eine Et2 mein erster Roller war... (siehe´meinletzter Beitrag und unten) da hab ich dann zu ersten mal kontakt zu RICHTIGEN Blechrollern bekommen halt Motoretta gelesen (die war da aber auch nicht mehr so gut) Irgendwann, ich weiss gar nicht mehr wie zu Scooterists.de gekommen - von der Szene erfahren. na ja und dann kam eins zum andern.... Ich denke aber nicht, dass sich die "Szenen" vereinen weden, weil ich von einer Plastik-Szene nicht wirklich was gespürt hab' die meisten (außer die beschriebenen "Freaks") fahren wirklich ' Fuffi mit schwarzen Blinkern weil sie noch keinen Golf oder Polo fahren dürfen....

Die Alpha Technik Drossel verändert irgendwie den Zündzeitpunkt, das funktioniert nur bei E-Zündung und nicht bei kontakt....

The Skatalites (was?- ja die leben noch) spilen am 16.12 in Hanover / Faust 18.12 Augsburg / Ostwerk :grr: :grr:

Am 28.12.01 sind die im Jovel in Münster! (wie gut íst es doch 'nen guten Freund vom Doktor zu kennen...)

Also: Als erstes würde ich dir raten das mal mit deinem TüV -Prüfer zu besprechen, Drosselsätze gibt's für die V50 nämlich keine. Weil eine Leitsungsreduzierung meist eine Verschlechterung des Abgas-Verhaltens mit sich zieht, werden meist nur Drosselungen mit Gutachten eingetragen.... Andere Möglichkeit (auch mit Tüv Absprechen) Besog dir 'ne Pk Zündung, die Mofa-Drosselsatz für PK (Alpha Technik ) und baust alles ein, aber auch ganz wichtig mit dem Tüv krären: Also klar machen, dass die V50 mit E-Zündung genau wie eine PK ist (ist ja auch fast so) dann kann er getrost die Drosselung eintragen. - sollte aber doch möglich sein.

ja, 90er passen one Probleme, aber diese SIP Bewertung finde ich für'n Arsch, schau lieber mal in 'ne Plastik-Rollerzeitschrift (ja ich weiss, dass da nur Plastik drin ist) aber die machen gute Reifentest, z.B. würde ich dem Heidenau K61 nie eine so schlechte wertung geben, der hat bessere Redgeneigenschaften als so mancher Voll-Profil-Reifen, den ich gefahren hab'..... ich poste gleich mal was ich so in meinem Zeitschriftenstapel gefunden hab'....

Ist die XL2 die mit dem seltam Kugeligen Lenker, ohne richtiges Schaltsegment?

Ok, ich hab' im moment keins im Netz, kommt bestimmt bald... außer das hier, ich bin der, der genau hinter Worbel her läuft, nur ist das Bild so unscharf, dass man, fast nichts erkennen kann.

Aber wenn sich die einer runterladen oder auf dem Flohmarkt kaufen will, auf jeden fall darauf auchten, dass es die Alten Versionen sind! Es gibt von den ersten Folgen nämlich auch neue auflage, mit der neuen beschissenen Musik! Ach ja, wenn wer Interesse hat, ich ab die Eins-Live exlcusiv Folge (Nr.99?). Könnte ich wohl als Mp3 bereit stellen...

Ja also Coesfeld, ist die Kreistsadt, zu diesem Kreis gehört auch das wunderbare Lüdinghausen, woher die wuderbare bans "The 27 Red" kommt. Ich hab' seit ihrem ersten Konzert unzählige gigs miterlegt (naja soviel waren's auch nicht´, weil's die band erst dei ein paar Jahren gibt) ich hoffe ma, dass die endlich mal ein Demotape o.Ä. haben das auch rausgegeben wird (kenn den Saxofonisten recht gut). Naja ich bin auf jeden fall da! @Rudi Coesfeld (COE) ist in der nähe von Münster und Winterswjik (NL) (oder so). die restliche Termine vom Doc. wirst' wohl haben, oder?

Am nächsten Freitag spielt die Ska-Band aus meiner wunderschönen Heimatstadt zusammen mit dem dicken Doctor in Coesfeld, in der Fabrik!

ää, sorry der Motor ist schon längst fertig und einbebau, hat nur noch ab und zu Probleme anzusprinen, weil ich die Zündung noch nicht richtig eingestellt hab! Das Thema ist jetzt geschlossen!

erst mal brauch' ich einen neu ist der mir zu teuer, wenn keiner einen hat muss ich mich mal nach 'ner Öl-Takn-bald-leer Kontrollelektronik von ner Automatik umschaen, ich weiss aber nicht wie die aufgebaut sind... Aber von 'ner Lusso wär natürlich schön

Also wer noch einen Lusso Tankgeber rumliegen hat und bis jetzt nicht weiss wozu er den baucht, ich nehm ihn!

Echt simples Prinzip - eigendlich klar ist ja 'ne Vespa und das liebe ich! @Vespa 210 - das geht, ich mss morgen mal drüber nachdenken wenn ich Zeit hab, (komm sozusagen aus der Branche) @Tobias - jetzt wo ich lese (hört sich an als hättest du das schon mal gemacht) hab' ich entschieden das in die V50 von meiner Freundin verpflanzen, die läuft mit 12V ! (original)

Also bei Lambretta.de gibt's ein Logo, ich hab' aber das 'neue' selbst gemacht, da schräge Linien nicht so gut rüber kommen, wenn wer interresse hat, kann ich's euch als fertiges bmp schicken, das könnt ihr dann mit hilfe won handy.de kostenlos auf euer Handy runterladen.

Ich will ja gar nicht wissen was Kev Roberts für den Abend haben wollte... @Alanius, das mit den Taschentüchern war ja nicht zu übersehen (gitb's Fotos?) aber ich dachte das wäre einer von den Nukes gewesen, na egal... Naja beim Letzten Soul Satisfaction in MS dnke, war's da schon billiger, dafür aber weniger DJs keine Plattenstände, nur Main Room und vor allem weniger Leute! Ich weiss zwar nicht ob das die 8 DM mehr eintritt und die teuren Getränke rechtfertigt, aber FAKT!

Du muss ich euch zustimmen! Ich bin zwar im Moment Vespafahrer, aber es bricht mir jedes mal das Herz, wenn ich 'ne Vespa mit Lammy-Gabel seh. Dann denk' ich immer nur "´Die Lammy die dafür sterben musste hätte es bei dir besser gehabt. Vora allem wie gesagt italienische GP/SX/TV 200. Ist leider die Wahrheit, das die Engländer die Preise völlig kaputt machen, so dass eine Einsteiger wie ich ertmal 3 Jahre Sparen muss um sich 'ne Lambretta leisten zu können... Aber falls irgendwer eine mit mehr als 125ccm rumstehen hat, die nicht unbeding auseinader fällt und einigermaßen gut geht, kann er sich bei mir melden...