serchvespa

Hallo Kollegen, habe eine V90 erste Serie mit kurzem Radstand. Müsste jetzt das Beinschild samt Bodenblech tauschen. Meine Frage: Gibt es ein Rep. Blech mit Originale Maße oder müsste ich mir hier was selber basteln? Wenn ja wo muss ich den schnitt machen das es passen würde? Hat das schon jemand von euch gemacht bzw. um wieviel cm. ist der kurze gegenüber dem langen um?? LG Armin

Ein komplettes 4 Ganggetriebe hätte ich eh schon zu hause. Naja mehr Leistung mit dem Originalzylinder?? Was bringt den dieses Gefährt Original Spitzengeschwindigkeit? Brauch ich sonst noch was für den Umbau auf 4 Gang??

Hallo Kollegen, habe mir eine Vespa 90 erste Serie mit kleinem Seitendeckel zugelegt. Möchte diese 1. auf ein 4 Ganggetriebe umbauen => ist das Problemlos möglich?? und 2. wenn ich schon den Motor offen habe hätte ich noch eine 21er Alu Übersetzung rum liegen => bringt die was mit dem Originalem Zylinder bzw. was kommt dann dabei raus?? 3. KuWe mit 20er Konus und 12V Zündung soll auch verbaut werden. Danke schon mal vorab für eure INFOS. LG Armin

Dann kommt bei mir die 2.88er nicht in Frage. DANKE für die sehr hilfreichen INFOS,...

Welche Übersetzung würdet ihr mir empfehlen?? Irgendwas zwischen Spritzigkeit und Geschwindigkeit,...

Drehschieber ist ok. Dann fällt schon mal der Membranansauger weg Was spricht gegen die 12er Alu?? LG Armin

Mit der 21 Alu???

Mit dem gleichen Setup???

Hallo Gemeinde, das nächste Winterprojekt steht vor der Tür. Es geht um folgendes?? Vespa 50S Zylinder wird wohl ein 102ccm Polini Übersetzung hätte ich noch eine 21 Alu zu Hause liegen. Vergaser 20/20 Ansauger Polini Membran Welle Mzzucelli Rennwelle Auspuff Banane Kupplung XL2 Was haltet ihr von diesem Setup bzw. hat jemand damit Erfahrung was Leistungsmäßig raus kommt?? Wäre für alle Tipps dankbar!! LG Armin

Vergaser tauschen wäre sowieso an gedacht...

Dann such ich einen 177er DR

Also INFO. Es geht ja darum um die Überströmer. Mein Motorblock hat 2 Überströmer. Der Zylinder 3. Sollte eigentlich passen, nur das ein Überströmer am Zylinder weg fällt. Andersrum würds nicht funktionieren. Wenn der Motor 3 Ü hätte aber der Zylnider nur 2. Oder habe ich das jetzt falsch verstanden. Das Prinzip bei LF und SF wird ja wohl gleich sein.

Sch........e So wer kann man das jetzt sagen ob er passt oder nicht??

Habs kapiert.. Falls nicht muss der Drehmel her DANKE

Auf was muss ich da achten bzw. wie seh ich das auf den ersten Blick ob er passt oder nicht?? LG

Wie gesagt. Ist der Originale Motor verbaut. Daher hätte ich jetzt Probleme den 177er Plug and Play auf meinen Motor zu verbauen? @ Albert Preslar danke für die INFO.

Grand Sports Kolben ist dabei. Bezüglich Vergasers welcher wäre denn hier ideal (original).

Auspuff ist kein Thema. Da kommt eh ein anderer drauf. Bezüglich KuWe und Übersetzung sollte eigentlich passen. Was meinst du damit zu grossen überströmer? Glaubst du das der Zylinder Plug and Play nicht passt??

Grüß euch, hab von einem Kollegen von mir einen177er Polini bekommen. Bin nicht so der LF Spezi ;-( Möchte den jetzt in meine 125er GT (VNL2T) ein bauen. Sollte nur ein Stecktuning sein. Daher nichts Fräsen oder sonstiges. Mein GT Motor ist komplett Original ausser eine Mazzu Welle ist verbaut wegen großen Konus. Muss ich da was beachten? Vergaser, Ansauger, Düsen,.... Spalten will ich den Motor nicht. LG Armin

Mach ich sobald ich wieder zu Hause bin....

Werd ich machen. Hab zur Zeit die Zündund nicht da. Bekommt neue Kabel. Aber sobald ich sie habe probier ichs und meld mich dann ob das ganze Zielführend war....

Mit Zylinderkopf und ohne Kerze null Probleme. Da lässt sich der Kicker komplett durchtreten. Sobald ich die Kerze nur handfest reinschraube eckt der Kicker. Werd mal Zündung und Schwung montieren. Schaun wies dann läuft.

Wenn ich den Kicker betätige bring ich ihn zwei rucker hinunter. Das heisst zwei mal gibt er nach. Dannach is ende. Die bring ich in leben nicht an!!

Ich kenn mich nicht mehr aus?????

Also. Auf dem Kolben steht Meteor 59 Pfeil nach unten. Zündkerze mit Kurzgewinde.L87YC.