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ESC Smallframe Racer - Projekte
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok,das Bild kann ja abweichen.Habe auch so mal nach dem MC18 gegoogelt un da sah der auch anders aus....wenn man jetzt noch wüsste ob der was taugt -
ESC Smallframe Racer - Projekte
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nabend, fährt eigendlich wer den SAVA MC 18 (racing,soft,medium) Kann man den mit ruhigen Gewissen kaufen oder gibt es Gründe die dagegen sprechen? er hier https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290230492509488&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Gruß P. -
POLINI Evo 130 ccm vs. QUATTRINI M1-60 144ccm
master p antwortete auf aehin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was hatte der bei Euch für ne Quetsche bei 51/97 out of the box? Gruß P habs schon gefunden.... Quetschspalte (squish) soll mindestens 1,1mm oder ein bischen mehr sein. -
neues DRT Getriebewunderland
master p antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich bin 2012 ne Runnerwelle nur im Strasseneinsatz ca.6000km gefahren .Die hälfte davon unter 20PS ,danach über 20PS! Jetzt sitzt die Welle in einem Racer und arbeitet so wie sie soll! Ach und die Kupplung die Vespetta gepostet hat tuts auch schon länger und einige 1000 km.Würde ich wieder kaufen! -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
master p antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Moin, habe Ihn hier im Kaos gefunden... finde Ihn aber net in den shops von daher kann ich diesen Blinkerschalter net zuordnen!!!Kennt jemand diesen Schalter?(swiss) Der Blinkerschalter der deutschen Sprintmodelle hatte rechts am Schalter keine Wippe laus SCK-shop. Gruß P -
neues DRT Getriebewunderland
master p antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
überhaupt null! -
neues DRT Getriebewunderland
master p antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei den Einnahmen und dem Gwinn die das große Geschäft auf Dauer mit diesen Teilen gemacht hat wäre glaube ich der Materialtest ein Tropfen auf dem heißen Stein.Das mit den Cents bzw €`s ist da schon nachvollziebar! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
master p antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich seh schon du planst größeres Gruß P -
3000km auf 26PS M1L ohne Probs
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neues DRT Getriebewunderland
master p antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Angst haben das das Getriebe abkaggt aber an der Kurbellwelle selbst rumflexen.... dat könnt auch zum highsider führen!Bei mir jedenfalls Als powerseller sollte ein großes Geschäft kurzzeitig die Ware net zum Verkauf anbieten und ich sage mal 10-20 Produke des Herstellers auf Crashtest und Materialtreue prüfen! Wenn dann rauskommt das es sich um minderwertige Qualli handelt muss das große Geschäft dann selbst entscheiden ob sie weiterhin shit verkaufen wollen und sich so auch ihren Langzeitruf schädigen. Und eigendlich mag ich das große Geschäft -
ESC Smallframe Racer - Projekte
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da muss ich mich ja schon fast schämen! Ich bin direkt nachm Blechkampf angefangen und mir fehlen jetzt noch Sturzpads,Reifen und Felgen für hinten!Motörchen ist fertig . Habe aber alles nur so mittelernst gebaut. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann nur hoffen das du niemals fällst! Der Roller wird nämlich schön! -
LTH Midrange oder Franz oder anderer...
master p antwortete auf Megatron's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bullet 150 könnte glaube ich auch sehr gut funzen!üs würde ich sogar noch knapp drunter gehen,so 126° -
LTH Midrange oder Franz oder anderer...
master p antwortete auf Megatron's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich habe beide Anlagen.Siehe mal das Setup in meiner Signatur!Habe auch mal den Midrange auf den Malle gesteckt aber da geht das Land unter!Da ist der Franz deutlich besser !Bei nem langen Getriebe wirst du nicht glücklich werden!!! Wie ist denn überhaupt dein Setup oder geplantes Setup?welche Teile willst du im allgemeinen verbauen?Steuerzeiten? Dann kann man auch einiges mehr sagen bzw. zu raten! grüssle P Edith hat grade das Setup auf Seite 1 gelesen!SRY! -
Suche Schaltplan für PK 50 XL 1 elestart
master p antwortete auf andre026's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Denke da ist was dabei http://www.vespaservizio.de/schaltplaene.php -
Mazzu kann ich nichts zu sagen bei der Vollwangen Race Version.Normale Mazzus mit 20er Konus habe ich einige abgerissen und das mit relativ wenig Leistung unter 20PS.Die BGM mit 26PS abgerissen... Das liegt im Auge des Betrachters. Mal vorsichtig gesagt!Ich will keine Produkte schlecht reden aber ich würde dir jetzt mal zu einer KIngwelle raten!(GP-one auch sehr zart)Die bekommste auch hier im GSF.Habe ich schon verbaut!(Kingwelle)Sie hält und es beruhigt. Denke mal wenn du auf 54/105 gehst meinst du deine Geschichte auch ernst. Kann dir deshalb nur den Tip geben einmalig das doppelte zu investieren! Gruß P
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welches lager nehmen
master p antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum keine Lagerbuchse und das PX-Limalager nehmen? Bei mir war das 6005er nach 500km ne Rassel!Bei manchen hält es ,bei anderen net. Gruß p -
LTH Midrange oder Franz oder anderer...
master p antwortete auf Megatron's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oben rum legt der Midrange noch ne Schüppe drauf!Untenrum ist der Franz schöner!Hoffe du hast nen kurzen 4. -
Hier weiß man trotzdem noch nix, was ist genau geplant? welche Teile hast Du?(derzeitiges Setup wie Getriebe,Gaser,Zündung und Co.) welche Teile möchtest Du verwenden? was willst denn überhaupt fahren?Drehskibär?Membran? Männerauspuff oder Mädchenflöte?(willst ja mehr Leistung haben dewegen mal keine Banane) evtl .max.Kostenfaktor? Also mit der Frage "hallo hätte gerne Leistung" ohne weitere Angaben wird in diesem Forum keiner schlau! Gruß P
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assa? also denke wenn du dein 133er mit ner Banane fährst und nem 30mm Krümmer dazu ne 2.56er Primär und nen zum Setup passenden Gaser+Ansauger wie auch ne el.Zündung dann hast du schon einen Motor mit dem du Strecke machen kannst und auch fürs Geld Spaß macht!
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
master p antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn du oben das gewinde nachschneiden willst nimm die nee,spass bei seite,nimm die normalen m7x140mm.die die du einzeln kaufen kannst!die gehen klar! -
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Zeigt her eure Schweißklumpen !
master p antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Krümmer Durchmesser bei PIAGGIO ET3 Banane mit IGM Nummer
master p antwortete auf vespamick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ob 43mm oder für 51er hub,die sind gleich!nur der Winkel zum Auslass steht halt anders!die 30mm Variante ist dann schon die Sportversion ! Gibs oder gab es von MRP und wird es bald bei SIP geben! http://www.sip-scootershop.com/de/products/krummer+sip+et3+banane+fur_13935600 -
Auf 3Sat in HD Wild at Heart - Die Geschichte von Sailor und Lula :thumbsup: