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Alle Inhalte von master p
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Schöner Boxer!Sieht man net mehr oft.
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Neues von Polini
master p antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
coolio... meine war auch sofort undicht !keine 50km und die Suppe stand aufm Kicka! Bis daato wuste ich auch net das ich die heiss machen musste. -
Neues von Polini
master p antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibs die Kupferdichtung fürn Kopp auch einzelnvom racing? Habe nur mal den Dichtsatz fürn evo gefunden! Müssten doch eigendlich die gleichen sein oder? -
Kabelbaum ändern bei Sprint Veloce
master p antwortete auf master p's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke... ich werde es in jedem Fall ausprobieren.Obs klappt oder nicht ist mir egal! ...bin auch am überlegen ob ich es mal so wie von mir oben geschrieben checke. Bin aber doch allen sehr dankbar das hier doch so derbe geantwortet und diskutiert wurde! Soo,werde mich jetzt begießen gehen -
Kabelbaum ändern bei Sprint Veloce
master p antwortete auf master p's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
krass, das geht bei ner 6 v ZGP? werde ich mal ausprobieren. cool! -
Winterprojekte
master p antwortete auf Mauricé L.'s Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hätte für meine Sprint auch gern so eine. Mega zartes Teil! -
Eure Alternativen zum Riffelblech
master p antwortete auf MaddinPK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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weil ich fürn zwanni diese 76er O-Lack elestart von einer Oma aus einer alten Scheune bekommen habe!
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Kabelbaum ändern bei Sprint Veloce
master p antwortete auf master p's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ja stimmt,schade ,dachte könne ja klappen!habe ich auch erst eben erfahren das net gayt!leider ist sind die PV-Spulen anders als bei der Sprint von der leistungsabgabe und bei mir würde alles einbrechen! Dann bleiben die Blinker erstmal ab bis ein anderer Motot reinkommt.Habe auch eine Ausnahmegenehmigung das keine Blinker erforderlich sind in diesem Fall! Gruß -
Kabelbaum ändern bei Sprint Veloce
master p antwortete auf master p's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nein,sie soll nicht ins Museum ...mir gings eigendlich nur darum obs funzt!Und da ich ein Schönwetterfaher bin und keine meiner Reusen bisher nass geworden sind wär mir das auch egal gewesen! Und wenn ich wirklich mal im Sommer durch die Nacht fahren würde ,würde ich es vorher wissen und mich für eine andere mit keinem Teelicht entscheiden! -
Nabend Gemeinde, ich habe eine 75er Sprint V. ohne Batterie und ohne Blinker !Habe ich schon so gekauft. Würde gerne Lenkerblinker verbauen! Ne Batterie wollte ich nicht verbauen und den Kabelbaum werde ich eh erneuern da die Reuse übern Winter gemacht werden soll. Ausserdem müsste ich dann(glaube ich)die 12V 3 Kabel ZGP haben nur die ist nicht verbaut,ich habe die 6V 5 Kabel. Jetzt habe ich mir mal auf sämtlichen Seiten die Schaltpläne einiger Vespen angesehen und bin auf die Idee gekommen folgendes zu verbauen. Diser Kabelbaum ist jetzt verbaut! http://www.rollershop.de/technische-daten/schaltplaene/VLB1.gif Eigendlich könnte ich ja diesen kabelbaum nachbauen der ja auch in der PV ist! http://www.vespaservizio.de/125primaveraschaltplan02_1.jpg Die Schalter sind ja gleich bzw. sind easy umzuswitchen! Zündgrundplatte ist unterschiedlich jedoch haben beide ZGP 5 Kabel. Ist es von den Spulen in der ZGP meiner Sprint möglich das so zuverbauen(verbasteln) Ich weiß jetzt nur net wieviel Watt jede einzelne ZGP leistet! Falls es schwachsinnig ist was ich mir ausgemalt habe bitte direkt schreiben. Netten Gruß MP
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doppeledith!
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jo, kenn ich!erst wird geknackt was das Zeug hält und dann wird das teil auch noch die Bude geschleudert!Lebensgefährlich für alle Scheiben und Dinge die zerbrechlich sind! Danach dann kann erstmal gewischt werden weil alles klebt...
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Membrane von Polini-Ansauger lösen
master p antwortete auf wordbits's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde aber auch die Dichtung dann noch erneuern oder gegf.ganz dünn mit Dichtmasse abdichten!Wenns zu viel Dichtmasse ist drückt sich was in die Membran! Ohne jetzt klugscheissen zu wollen... -
Vettel neuer und alter F1-Weltmeister ist!
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na herzlichen Glückwunsch...manche sind halt Eisenhart!Ich häng da zu sehr an der Materie als das ich so mit den Dingen umgehe!Jedem das SEINE!Für mich wars auf jeden nen sichtbarer Albtraum!
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Ja echt derbe, wie lange so gelaufen ist weis ich net!Habe die Reuse von nem Bekanten bekomen um den Motor abzudichten!Das Dingen war aber noch nie offen! Er hat sie aber auch so vor kurzem gekauft und noch net gefahren!Hatte ich net gesehen und die Mühle auch nicht angeworfen! Musste erstmal heute schlucken...konnte das Teil easy mit kleiner Knarre und 10er Nuss lösen!
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SF Primär schräg oder gerade Verzahnt?
master p antwortete auf DISCO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich fahre grade !das Geräusch stört mich nicht wirklich.Wenn du dich für eine billig 2.56er (RMS) entscheidest würde ich nen Repkit verbauen! Auf Nr. sicher halt!Besser Surflex nehmen!Kannste später dann auch mal wieder kürzen wenn du Laune hast! Gibt halt mehrere Möglichkeiten in Sachen Primärtrib! -
SF-Winterprojekte...
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne,ist gelackt!750° Hitzeschutz!Gruß P -
ICH HAB DA MAL NE ELEKTRIKFRAGE
master p antwortete auf master p's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nabend, such mir grade irgendwie nen Wolf und bin mir jetzt net mehr sicher welches Blinkrelais ich bräuchte! Folgendes: V50 mit 12V Kontaktloszündung, PV Lenker mit PV Blinkerschalter, Hella Lenkerblinker mit 12V18W welches Relais muss ich denn jetzte nehmen? Dat grüne 3 Pol. wie die PXen? Die universellen gehn glaube net wegen der hohen Wattanzahl!?? Falls auch grade noch jemand nen passenden Schaltplan für 2 Lenkerblinker rüberschieben könnte wäre auch sehr nett!Aber bitte für Kontaktlos! Gruß P. -
SF-Winterprojekte...
master p antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja stimmt!das Heck wurde ja um einiges kürzer steiler und breiter!das war der Sinn der Sache!