master p

habe das 26er von drt genommen und nen kurzen 4. drinne!biste nen bissel länger als die 2.86er und dreht trotzdem wie sau!zu den anderen kann ich nichts sagen!fahre allerdings auch nen malle !

Der ist ja geil wasn dit für einer???Wird mal nen Bomber!

Klingt nach selbständig!Mein Beileid!

Ich hatte wenn eher schlechte Lichtleistung oder Lichtflattern wie bei ner Kontaktzündung ohne Regler!würde tippen das vielleicht doch irgend nen Anschlussproblem da liegt!Ist es denn nen Ori Regler?

War am weekend wieder fleißig als andere tanken waren!

glaube ich jetzt aber weniger in diesem Fall denn er die Reuse rannte ja vorher top bis zum leerfahren des Tanks!

wenn du nen benzinhahnschlüssel hast kannste das ding in 1ner min rausnehmen!die klammer abnehmen ,das sieb abziehen und durchpusten auf mittel und reservestellung!ist besser als so durchpusten!denn dann hängt nacher alles wieder von innen im sieb!

hast dir bestimmt den letzten rest ausm tank inkl.dreck der immer drinne ist in den benzinhahn gezogen!

Weil es eigendlich regnen sollte aber den ganzen Tag Bombe war,ist!Sogar die Reuse raus geholt und läuft direkt spitze!Alle sind happy!!!

Meine normal vom Coupe&Barchetta!

Ich finde die Dinger super !

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Hey,haste denn mal die Gänge nacheinander durchgeschaltet unten?vielleicht net richtig drinne!?!wäre das Kikaritzel falschrum würdest du keinen Wiederstand haben und so durchdrücken können! leichtes Kpiel auf der Nebenwelle?wenn die Kupplung ausgebaut ist,kannste die Nebenwelle so mit den Fingern drehen???

Danke,das doch mal hilfreich! Wie macht man(n)den Stutzen der Getrenntschmierung vernünftig zu?abgesehen jetzt von nem Schrumpfschlauch!dem gebe ich eine Ausfahrt!

wenn ich das lese mach ich mir Sorgen um meinen Motor!!!wie isn dat jetzte mit den Schläuchen???habe bei meinem 27er tmx auch von oben nach unten zur Schwimmerkammer ne Verbindung durchn rosanen Schlauch!Ist dat richtig oder soll der jetzt oberhalb abgezogen werden und das Loch wie beschrieben verschliessen??? Muss dazu sagen das ich so schon ewig rumfahre und alles jut läuft!trotzdem will ich jetzt wissen was Fase ist!

Ich seh da noch ein paar leichte Störkanten... wenn du den Kasten dauerhaft auf dieser Vespe fahren willst würde ich schon ein bischen an ihm und am Einlass nacharbeiten! Trotzdem mega geiles Gayrät! Wenns den damals schon gegeben hätte würde ich jetzt auch einen haben

Moinsen Gemeinde, habe mal ne Frage zur Piaggio Ape 50 Bj.Mitte 80! An der rechten Antriebswelle zur Differenzialseite ist das Teil derbe am siffen! Ist es viel Aufwand das wieder ins trockene zu bringen? Welche Arbeiten müssen durchgeführt werden? Wie Antriebswelle raus? Netten Gruß MP

Unbedingt nachmachen!

Schade aber das ist mir zu weit! Aber trotzdem danke!

Bitte schließen,erledigt!!!Hallo Leutz, wer hat zufällig nochn neues Schaltkreuz ? Brauche dieses... http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/87010000/Schaltkreuz+PIAGGIO+fur+Vespa+.aspx das zerstört sonst meine Wochenendlangeweile! Gruß P

Krasse Scheisse!Die Probleme sollte man net haben!

Winterprojekt 2 abgeschlossen! Italienische PK50S mit 115er Polini und Co. 12V PKxl Zündung mit xl Kabelbaum und Schaltern!

Das is das Leben, so sehen leider viele Vespen aus!