BerntStein

Die Frage ist doch, wo der Konus ansetzt und dann länger ist. Wenn ich gleiche Spitzendicke habe und der Konus bis weiter hochgeht...isses fetter. Wenn der Konus weiter weg von den Nuten beginnt und dann länger ist, dann ist das magerer. So dünner eine Stelle an der Nadel - so fetter. Der Konus is halt n Konus.

Also Sprühsilikon-öl als Trennmittel bringts glaub nicht. Wird das ins Silikon mit eingebaut u aufgesaugt ? Korrosionsschutzwachs schon etwas eher - hier ist aber das Thema, dass in den Ecken Pfützen hängen bleiben können, und dann der Abguss unvollständig wird. Werde gelegentlich nochmal Talkum in den ÜS gegentesten. Die ÜS u BP kriegt man ggf. sonst nur mit exzessiv Druckluft ausgeformt. Bei Shore 33 halt jetzt. Hab aber keinen Kompressor daheim. A propos Boostport: hier klappts nicht beim erstenmal , wenn die Plörre 7000 Viskosität hat. Man muss das peu a peu füllen, sonst bleiben große Luftblasen. Wer also nen Gesamtabguss mit zäherem Silikon vorhat, sollte hier zuallererst 1x üben einplanen ! Vinamold rot ist da Kindergeburtstag dagegen. Aber das ist halt wegen Schrumpf nur für so zum anschauen.

Jetzt ist ja erstmal Winterreifen angesagt. Die Erstaussage zum LT bei Entwicklungsbeginn war ja 2018. Scheint von Berlin ne Ecke weg zu sein , dieses Werk

Wenn ich mir dieses Projekt sowie diverseste Auspuffkreationen so anschaue, beschleicht mich der Gedanke, dass eine Grossbanane nicht wirklich eine Herausforderung wäre. Gedanklich wäre das eine langgezogene Brotbox mit segmentiertem Krümmer, der da reinläuft. Das ganze in dezent grösserem Querschnitt. Mich wundert nebenbei, dass keiner hier tiefgezogene Teile raushaut. In niedrigschmelzenden Legierungen Werzeuge aus nem Sandmuster o.ä. abzugiessen is ja auch kein derartiges Geheimnis mehr. Da kann man schon mal 100 150 Teile aus DC rausholen... Edit Die Frage der Presse bleibt dann. Eine Fluidzellpresse wäre eine Variante. Oder mit irgendwie Gummikasten und normaler Presse. Oder das Werkzeug 2 oder 3 teilig giessen... Wer nicht gute Kontakte hat, wird das eher lassen müssen.

Das is fällig, wenn man auf ein anderes Pleuel umbaut. Das haut natürlich weiter ins Kontor. Ich find wuchten gut. Tipp: Ich strecke die Ausgaben über nen gewissen Zeitraum. Dann fühlt sichs besser an

ich wuchte für mich selber unter Zuhilfenahme anderer für Bohren, Pressen und Richten. Das ist Geschmackssache und ganz schön Aufwand. Ich stehe drauf. Stell Dirs so vor: Welle zerreissen Gewichte ermitteln Gewichte alleine würden dann grob 50 bis 120 Euro kosten. (je nachdem, welche Sorte Gewichte nötig) Bohren nachtarieren Pressen richten Mich würde etwas wundern, wenn jemand, der das an ziemlich genau solch einer Welle gemacht hat, das für unter 250 Euro anbieten würde. Plus Welle jetzt. Wer diese Welle nicht kennt und bei der Ermittlung bei 0 anfängt, wird schon mehr wollen.

Ich hab garnicht gemerkt, dass es da n Problem gibt. War entweder Gedore oder Wisent alt. Und das würd ich bedenkenlos abschleifen, wennns stört.

Ich taufe dieses Bild: Konferenz der Fleischpeitschen

Unten der Evo2 Und hier der evo2 oben druff Leihgaben werden immer gern genommen und abgelichtet ! Danke an Sähkö !

Sind so 228.55 gr ca. Verbrauch grob 250 gr also. Die zylindrische Laufbahn oben ist jetzt nicht sooo interessant. Hab Dein Teil also oben abgeschnitten. Ich schau aber auch Bilder ohne Kopf an...nimms also Bitte nich persönlich :-

Schmalversion auch noch

Heute ausgeformt: m1 60 gtr

Säköh sein bestes Stück. Dangge! Mein Erstlingswerk eines kompletten Abgusses. Geht nochn Tick besser.

Scootsmart Dot 37-15 komplett abgeradelt. Kein Riss. P.s.: der Kenda Winter ignoriert Spurrillen komplett? Ich konnte heute irgendwie keine Rillen finden. Nichtmal mit Gewalt. Der ME1 war zugegeben schon etwas spitzig abgefahren vorne. Der war da n echter Spürhund. Einlenkverhalten des Kenda ist auch komplett anders. Da weiss ich noch nicht, wie mir das liegt.

Update PU und Silikon Trennmittel: PU scheint generell Schrumpf zu haben. (Wie auch die Art Silikon, welche mit Härter arbeitet) -->für Dimensionale Abgüsse also nicht empfehlenswert. Als Trennmittel bei Silikon könnte Silikonöl S1000 in Frage kommen. Ich hoffe halt das hochkriechen an den Wänden zu eliminieren. Das ist bei einigen Methoden unerwünscht. Siehe Spülbild-Abguss oben...der soll plan liegen, ohne Nacharbeit.

Mein scootsmart liegt abgefahren daheim. Ich schau nochmal nach - meine aber, keine Risse gesehen zu haben. DOT usw kann ich dann nachtragen. Wie fandest Du den im Nassen ? Ich hatte so paar Rutschgefühle. p.s.: heute den Kenda Winter vorne in neu angefangen einzufahren. Alter Schwede. Auf den ersten Metern hat der Kupferbolzen schon gut rausgeschaut. Hinten ist er schon offen. Da ist das wohl nicht kritisch. Mal sehen, wie die Karre sich den Winter macht.

ich packs mal hier rein, weil es bestimmt manchem gefällt: Eigenbau AC-Zylinder bei den Cowboys... Man sieht sehr schön die gesamte Vorgehensweise. Auch eine ganz brauchbare Ausstattung, die der Bursche da so hat. Vielleicht, wenn ich noch 2-300 Jahre schaffen gehe....?

Oben m1 60 unten evo2 Mit Talkum einpinseln verschliesst einigermassen Spalte. Dann gibts weniger Schwimmhäute. SCHWEFELHALTIGES Öl als Trennmittel lässt das Silikon nicht aushärten. Bei mir blieb bissl Bohröl vom Entformen drin. Ganz bäh! Talkum oder Wachs nehmen. Grad für komplizierte Sachen. AS geht natürlich auch so.

Cooler wäre, die Düsen zu produzieren, dann zu messen und passend zu beschriften. Dann steht halt 127 oder 129 drauf. DAS wär mal was. Man könnte als Rohling ja fertige Düsen hernehmen und nur neu beschriften. Ich wart ja immer noch auf Nadeln aufs Mass. Auf ner CNC garnicht schlimm zu machen.

Das ist eher Gerhead. Malossi ist 1.78x hmmmm

Kunstbedarf? Smallframecity is ne Soldaten und Arbeiterstadt... Achja Dr. Frankenstein praktiziert ja auch wieder

Das Silikon ht3 von tfc verbindet sich relativ gut mit sich selber. Sorgfältig mit Trennmittel arbeiten. Bin nich ganz zufrieden. Aber seht selbst:

Das PU wär interessant. Meanwhile... Ich glaub, man erkennt den Plan....

Hat mir wer n Musterzylinder zu leihen? Den mit den neueren, bauchigen ÜS? Laufbahn darf k.o. sein.

Formaform hat 2% Schrumpf. Liegt also wohl zwischen Vinamold und Silikon. Auf nen 60er Zylinder macht das 1mm. Shore 8 (A?) Ist das Zeug selbsttrennend?