BerntStein

Klassisch rot weiss. Hab so 30 40 Euro fürs set bezahlt. Dann gibts noch fluoreszierend. Das wird in der Luftfahrt gemacht. Fpi. Der letzte Schrei ist digital Röntgen.

Das 102 wirkt sauseriös und macht mich reich. Du musst da aber dran schleifen ! Da schleifst ne Weile.

Radien mach ich zum Schluss schon noch. Entformen tut man das eh mit Hammer und Strahlgerät. Das is ne gedruckte Einmalform. Aber ja, die Kühlrippen werden nach aussen etwas verjüngt werden. Das ist jetzt mal nur, um die Kanäle wo ausschneiden zu können. Gibt auch schon das Problem, dass an den Kanälen bisschen doppelt modelliert werden muss. sonst kriegt man die Wandsstärke nicht hin.

Das Honen liegt nicht an DRT , sondern am Hubzapfen mit 20.016 mm Damit macht mazzu wohl die Überdeckung strammer. Und die is wohl anständig. Bgm wird wohl auch aufgeweitet werden müssen

Hrhr. Jetzt wo Du es sagst... Den hattich glaub mal runtergeladen und es wieder vergessen. War der nich von keuk oder so ?

Mal grob reingeklopft zum Masse eintragen... Die AS Form wird noch angepasst. Das wäre ein 55er. Ein 60er müsste da zügig abzuleiten sein. Flächenkurs war wohl nicht ganz fürn Arsch Ich werd da jetzt nicht tagelang an ner Welle in ner Fläche rumdoktern, ohne dass die Prozesskette steht. ÜS u BP werde ich handwerklich abmessen u nachbauen. Ausser der Druck und Guss werden teurer, als gedacht. Dann würde man da schon genauer schaun. Ziel wäre derzeit ein Abguss, der technisch verwendbar ist, ohne arge Risse oder Lunker, Sandeinschlüsse etc. Letztenendes muss man Bearbeitungszugaben Spannflächen etc pp ja auch mal optimieren. Brauch also noch nicht gehärtet aber geglüht werden. Material sollte wohl möglichst das aussichtsreichste sein. Die Quattrini ÜS wären da. Oder Polini. Da das auf Ogehäuse pnp draufgehen soll, werd ich die Polini nachbaun. Mit Abweichung an der Astwurzel unten. Die is fies. Wenn ich das Modell nichmehr brauchen sollte, kanns wer erben.

Kopf mit Kerze umgedreht auf waage. Kolben drauf. Tara. 1gr Wasser zuviel rein. Kolben drauf Überstehendes Wasser mit papiertuch aufnehmen. Quetsche dazurechnen.

Bei der regen Anteilnahme hier, gebe ich mal das Ziel aus, dass ich irgendwas gegossenes hinkriegen will. (eigentlich GG, weil Alu kann man kaufen) Hab ich da nen Nerv getroffen ? Wenn das nachher genau einen animiert, da weiter zu machen, wars das wert. Für ein Leistungswunder bin ich erstmal zu doof. Dafür ist das Modell hoffentlich parametrisch umstrickbar. Der Weg ist weit, und es wird nicht billig. Mehr so die Nordwand vom Kanapee und die family kriegt nix zu Weihnachten...aber da müssen die halt mal durch.

@poweracer Danke für den fundierten Beitrag zum Werkstoff ! Sieh es doch mal positiv: Du wirst voll zustellen können und ruckzuck fertig sein Hier gibts dazu Nachlese: http://www.kug.bdguss.de/fileadmin/content/themen/Zylinderlaufbuechsen_fuer_Nutzfahrzeug-Dieselmotoren/Caspers-ZLB.pdf Da gibt es Gefügebilder, die Deine Aussagen voll untermauern. "Unsere" GG-Zylinder werden angeblich in Kokillen gegossen. (Aussage der 2 unmotivierten Giesser letzte Woche) Ich kann mir aber überhaupt nicht vorstellen, dass im Einlegekern unserer Laufbahnen irgendwelche Kühlkerne sein können. Wäre im Gegensatz zum Schleuderguss - nicht entformbar. Und zwischen den Kühlrippen Wärme schnell abführen....hmmmm bissel schneller als Sandguss schon. Die Gussqualitäten der Tuner sind ja auch unterschiedlich. Malossi soll doch so weich sein ? Ich glaube, dass mir die Haltbarkeit meines "OEM-ET3-Zylinders" voll reicht, und dass RMS (?) da keine größeren Massnahmen vornimmt. Bis jetzt ist es erstmal eine hervorragende CAD-Übung für mich. (Flächen frei hinstellen nach gewissen Kriterien kann ganz schön kniffelig sein) UND ich schaue mir Kanäle usw. genau an. Wenn ich irgendwann mal eine echte Ahnung vom Tuning kriegen will, muss ich das eh machen.

Hmmmm. Jetzt, wo der AS fertig ist. Sonst halt ggg40 aufwärts? P.s. bis zum Mond muss dat nich. Aber, ich hatte ja mal zum Abdüsen schon nen kompletten k58 abgeradelt...hehe

@erwinator cool ! @Yamawudri voxeljet ist Pflicht. Hab da schon ne Probeform im Gschäft gehabt. Abguss bei um 160 Grad war super. Klar parametrisch. Bin da noch nicht soo der King drin, wenn es voll änderbar sein soll.

Vielen Dank an alle schonmal! Catia ist gesetzt. Inventor bin ich schon etwas raus. Hab da sowas nie gemacht. ich hoffe einen Komplettkern u 2 Formhälften machen zu können. Weiss nicht, ob der lockere Drucksand sonst vollständig rausgeht. Was an den Bildern überraschend war, ist der massive Anschnitt und Speiser. Jetzt setz ich mal ein vernünftiges Grundmodell auf. Dann nen Auslass rein. Wenn ich das hinkrieg, bin ich bereit für die ÜS. BP ist dann fröhlicher Ausklang. Muss ja auch Schwindung ins Modell packen. Da rechne ich locker eine Woche Zeit für. Bei einem guten Modell wäre man nachher flexibel, was SZ usw angeht.

Schau mal ob es Nadella dl in der Grösse gibt. Oder Koyo. Also das was kleiner bei der AnWe reinkommt. Vollrollig sollte es sein. Also kein Plastikkäfig. Ps kannst bei zamro kriegen. Das hat dann Lieferzeit.

Wärme, Setzschlag frontal oder M7 Stehbolzendreher. MUSS der echt raus ?

Erstmal sind das n paar Fingerübungen. Quasi N 121 Polini in Sportausführung wäre doch nett. Am GG ist halt schön, dass er so robust ist. Meinen M1 hätte ich ohne egt u AFR schon beim Einstellen todsicher zerstört. (Magerfleck genau nur auf 1/2) Buchsen hab ich auch schon drüber nachgedacht. Das wäre natürlich ein Weg. Wenn es nachher nur die Ermutigung und Machbarkeit für andre ist , isses ja auch schon was. Dann kann Truls und der Löwensenfmann voll reinhaun. Stückzahl bzw Gewerbe kann das eh nicht werden. Bin ich Spinner zu doof für.

Wäre voll nett mit dem Artikel! Alu ist Bäh mMn. * Das geht ja quasi schon beim Messen kapott 121er Polini mit grob 124 176 meinetwegen und 68% . 1-2 kleine Abnäher noch. Weil ich es kann...(naja, aber lernen kann ich was ) Und wenn man schon dabei ist, kann man gleich nen 60x54 GG machen, mit ähnlichen Relationen. Das ganze mit nem hübschen Kopf. DA kannst Dein Alu nehmen dann. *ich setze Alu am liebsten nur fürs Typenschild ein Wenn das ganze nicht rabiat teuer ist, könnten es auch mal mehr Abnäher werden.

CAD bin ja ich. Die Giesserei sollte halt Eisen machen. Alu könnte man ja kaufen. Der Giesser sollte Kleinzeug annehmen . Und 1x die Auslegung der Giessform begutachten. Das ist die Frage. Hatte 2 Giesser neben mir die Woche. Waren mehr so die Dienst nach Vorschrift Fraktion....

Wenn nicht zu mager, bringts was. Siehe Anleitung und meine Erfahrung.

Danke an alle Drei ! Ja, Boden des Kanals war gemeint. Is also erstmal gestrichen. Das da sind Brosis Bilder. Der Aggregat hat mittl DS zu mind. 90% ausgereizt und Malossisauger. Da gehen noch bissl Radien und es sind noch O.xmm bis Durchbruch. Edit: das Wollte ich jetzt lassen. Schlecht ? Ziel sind ja nur 15 oder so. BP Fenster passe ich heute an. Ich werd 1-2 RMS Zylinder nehmen. Ich glaub, der is gleich dem SCK. Ich giess dat ma ab. Oder weiss das wer ? Kolben is ja unnötig.

Will das Otuning hier weiter entwickeln und notiere: Brosi hat grob ca. 23mm von oben am Kolben ein 20mm hohes Fenster eingebracht. Bei mir ca. 26.9 Beginn und Höhe 16mm. Brosis gefällt mir besser ! Im UT bleibt mehr Querschnitt offen. Ausgang BP ist hier gleich hoch zu den ÜS. Eingang BP öffnet bei mir grob bei 30.3 = 172° - etwa wie bei Brosi. Wenn der BP dann bei 40mm arbeiten anfängt, sind unten schon 10mm Querschnitt. Bei mir klemmts den dann ab um ca. 4.7mm im UT. Ich werde einen neuen Cylander herrichten. Der am Auslass verfräste hier dient als Übung. Soll man die ÜS hier an der UK noch etwas anschrägen ? Oder erst in der 3ten Evo dann?

Was sagt die Kurve vom Raketenchef aus über ÜS bzw AS ? Zuviel hiervon, zuwenig da ? Dieser Anstieg vorm max Drehmoment will mir doch was mitteilen...? Damit man mal was lernt....

Noch hinterhergerufen: Wer die supercomp umpressen will, MUSS das DRT Pleuel o.o2 aufhonen lassen. Zapfen ist o.o16 dicker als Norm. Also 20.016 etwa. Das klemmt sonst echt.

An der supercomp KANN man die lange SZ weiter velängern . Hab mehrere und die sind gut. Es gibt zu den DS ein Bild von Motorhead im Forum. Such mal.

Er meint, dass der Gummi gestaucht ist. Am Flansch dehnen nach reinwärts ist die Lösung....

Läuft erstmal. Der Quattrini brauchts untenrum magerer und obenrum fetter, als das Otuning. Gefühlt läuft das kaum anders. Untenrum etwas schicker wohl. Bei optimalem Wetter hatte das Otuning obenrum mehr Biss. Phbl24: Derzeit läuft eine abgefeilte bgm D29 (etwa o.o1 oder2 dünner als DO ori) im AQ260 HD102 macht AFR13 ND58 mit LLGS 1.75 AFR13.2 ca Schieber 54 rum. SZ ist derzeit ca. 123.5 zu 175.5 QS 1.0 Zündung ca. 18° overrev #3 Als nächstes mal qs o.9 und HD105 Da geht schon noch was. Edit 2: Spritverbrauch bei moderatem Soziusbetrieb unter 4ltr ! Endlich ist die Sauferei vorbei. Nikotinpflaster brauch ich halt jetz. edit DS hatte so 137.5 zu 69 in etwa mit um die 450mm2 Fläche , was knapp einem 24er Gaser entspricht. der 24mm Malossisauger ist effektiv kacke mMn weil der gehäuseseitig zu klein ist.